Bob Doe

Robert 'Bob' Doe fue un exitoso piloto de combate durante la Batalla de Gran Bretaña. De los 2.927 pilotos que lucharon en el Comando de combate durante la batalla, Doe terminó como piloto con el tercer número más alto de asesinatos. Después de la batalla, Doe continuó luchando con distinción durante la campaña de Birmania.

Bob Doe nació el 10 de marzoth 1920 en Reigate, Surrey. Se unió a la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force (RAFVR) en marzo de 1938 e hizo su primer vuelo en solitario en junio de 1938. Doe solicitó una breve comisión de servicio y se unió a la RAF en enero de 1939.

En noviembre de 1939, Doe se unió al Escuadrón 234, un escuadrón Spitfire. Permaneció con el número 234 durante la mayor parte de la Batalla de Gran Bretaña.

Su primera salida contra la Luftwaffe fue el 15 de agosto.th 1940 cuando derribó dos Me 110's. Cuatro de sus colegas no pudieron regresar ese día. Más de dos días (los 15th a los 16th) Doe terminó con tres asesinatos, derribando otro Me 110, un Me 109 y un 'probable' Dornier 18. El 27 de septiembrethDoe se mudó al Escuadrón 238 y continuó su éxito volando Huracanes.

Doe fue derribado el 10 de octubreth y herido Durante una estadía en el hospital, Doe fue informado de que había sido galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguida (DFC) "por su excelente carrera y su entusiasmo por atacar al enemigo de cerca". Debía agregarle una barra dentro de un mes de la medalla que se le otorgó.

Cuando la Batalla de Gran Bretaña terminó oficialmente, Doe tenía 14 asesinatos a su nombre con 2 'compartidos', 1 'probable' y 5 'dañados', lo que lo convirtió en un doble as. También había comenzado la batalla como el oficial más joven de su escuadrón. Lo terminó como un comandante de vuelo. Doe solo se calificó a sí mismo como un viajero "promedio". Muchos años después se le preguntó qué lo impulsó. Doe respondió: "Estaba luchando por mí mamá, no los quería por aquí".

En enero de 1941, Doe estuvo involucrado en un grave accidente cuando aterrizó fuertemente en la base aérea de Warmwell después de que su motor se detuvo como resultado del congelamiento del petróleo. Al aterrizar, su arnés se rompió y la cara de Doe se estrelló contra la parte delantera de la cabina. Doe necesitó 22 operaciones sobre sus heridas antes de que se considerara que habían reparado lo suficiente. Sin embargo, no se pensaba que estuviera lo suficientemente en forma para el servicio de primera línea y efectivamente se convirtió en un oficial de capacitación y, en octubre de 1941, Doe fue enviado como instructor a la 57 Unidad de Capacitación Operacional.

En octubre de 1943, Doe fue transferido a la India para luchar en la campaña de Birmania. En diciembre de 1943, Doe formó el Escuadrón No 10 y permaneció con él hasta abril de 1945. Después de esto, Doe fue nombrada miembro del Indian Staff College en Quetta. Después de que la guerra en el Lejano Oriente había terminado, Doe recibió la Orden de Servicio Distinguido por su "liderazgo inspirador y espíritu inconquistable y gran devoción al deber".

Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, Doe se quedó con la RAF y finalmente se retiró de ella con el rango de Wing Commander en 1966.

Bob Doe murió el 21 de febrero de 2010 a los 89 años.

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