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América en la década de 1920

América en la década de 1920

El poderoso poder económico de Estados Unidos desde 1920 hasta octubre de 1929 es frecuentemente ignorado o simplemente sombreado por los temas más emocionantes como la Prohibición y los gángsters, la Era del Jazz con sus locos y el Klu Klux Klan. Sin embargo, la fuerza de Estados Unidos fue generada e impulsada por su vasto poder económico.

En esta década, Estados Unidos se convirtió en el país más rico del mundo sin un rival obvio. Sin embargo, en 1930 había alcanzado una depresión que tendría consecuencias mundiales. Pero en los buenos tiempos, casi todo el mundo parecía tener un trabajo razonablemente bien pagado y casi todo el mundo parecía tener mucho dinero extra para gastar.

Una de las razones de esto fue la introducción de la compra a plazos mediante la cual depositaba un artículo que deseaba y pagaba cuotas en ese artículo, con intereses, de modo que pagaba más del precio del artículo pero no tenía para hacer un pago de una vez. La compra de alquiler fue fácil de conseguir y la gente se endeudó sin una planificación real para el futuro. En la década de 1920, parecía ser que si querías algo, lo obtenías.

Pero simplemente comprar algo tuvo un gran impacto económico. Alguien tuvo que hacer lo que se compró. Esta era la era anterior a la tecnología de robots y la mayoría del trabajo requería mucho trabajo, es decir, la gente hacía el trabajo. A la persona que fabricó ese producto se le pagaría y él (como solía ser en la década de 1920) no ahorraría todo ese dinero. Él también gastaría parte de eso y alguien en otro lugar tendría que hacer eso y así le pagarían. Y así continuó el ciclo. Esta era la creencia del flujo de dinero de John Maynard Keynes. Si la gente gastaba, entonces la gente tenía que ser empleada para hacer cosas. Se les paga, gastan su dinero y así continúa el ciclo.

Un buen ejemplo fue la industria del automóvil. Los 3 grandes productores fueron Ford, Chrysler y General Motors.

Un auge en la industria automotriz vino de Ford con el legendario Ford Modelo -T.

Este era un auto para la gente. Era barato; La producción en masa había bajado su precio a solo $ 295 en 1928. El mismo automóvil había costado $ 1200 en 1909. Para 1928, aproximadamente el 20% de todos los estadounidenses tenían automóviles. El impacto de Ford significó que otros tuvieran que producir su propio automóvil barato para competir. Los beneficios fueron para el consumidor. Alquiler-compra de automóviles hechos como estos muy asequibles. Pero hubo importantes escisiones de esta industria, ya que el 20% de todo el acero estadounidense se destinó a la industria automotriz; 80% de todo el caucho; 75% de todas las placas de vidrio y 65% ​​de todas las pieles. Se usaron 7 mil millones de galones de gasolina cada año y, por supuesto, surgieron moteles, garajes, restaurantes, etc. y todos estos puntos de venta emplearon a personas y estas personas cobraron.

Para hacer frente a los autos nuevos, se construyeron nuevas carreteras que empleaban a mucha gente. Pero no todos estaban contentos con los autos. Los críticos se refirieron a los automóviles como "prostitución sobre ruedas" cuando las parejas jóvenes cortejaron en ellos y los gángsters comenzaron a usar los modelos más poderosos como autos de escape después de los robos. Pero los autos definitivamente llegaron para quedarse.

No solo los autos eran populares. Radios (10 millones vendidos en 1929), aspiradoras, refrigeradores y teléfonos vendidos en grandes cantidades.

Para 1928, incluso el presidente, Hoover, afirmaba que Estados Unidos se había librado de la pobreza. La nación estaba cumpliendo el pronunciamiento de un presidente anterior: "El negocio en Estados Unidos es el negocio" - Calvin Coolidge.

Pero 2 grupos no prosperaron en absoluto:

1) Los afroamericanos se vieron obligados a realizar trabajos domésticos por salarios muy pobres en los estados del sur. Vivieron vidas de miseria en la pobreza total. El KKK empeoró esta miseria. En los estados del norte, los empleos decentes fueron para la población blanca y la discriminación era tan común en el norte como en el sur (aunque el Klan apenas existía en el norte y la violencia que existía en el sur apenas existía en el norte). norte) y muchas familias negras vivían en guetos en las ciudades en condiciones muy pobres. En la década de 1920, la población negra no participó en el auge económico. Su única salida real era el jazz y el baile, aunque esto se hizo para entretener a la población blanca más rica y el deporte, especialmente el boxeo.

2) La participación de los cultivadores del sur y mediados de las Américas. Estas personas alquilaron tierras a los propietarios o obtuvieron una hipoteca para comprar tierras para cultivar. Cuando no pudieron pagar el alquiler o los pagos de la hipoteca, fueron desalojados de la tierra. Hubo un impulso tan masivo en la producción de alimentos que los precios cayeron cuando los agricultores intentaron desesperadamente vender sus productos y fracasaron. El mercado europeo estaba fuera de discusión. Europa había tomado represalias por los aranceles sobre sus productos que ingresan al mercado estadounidense al imponer aranceles a los productos estadounidenses destinados al mercado europeo, lo que los hacía mucho más caros, incluido el grano. Muchos granjeros en el medio oeste perdieron sus hogares. Los agricultores varones solteros se convirtieron en legendarios vagabundos, hombres que deambulaban por los estados centroamericanos en trenes en busca de trabajo a tiempo parcial.

Estos dos grupos fueron olvidados con frecuencia en la "Edad del Jazz". Para muchas personas, estaban "fuera de la vista y fuera de la mente". Parecía que todos tenían dinero, incluso trabajadores de fábricas y muchachos de lustrabotas en las calles de la ciudad. De hecho, la gente tenía dinero extra sin nada que ver con eso. Invertieron todo lo que pudieron en el Mercado de Valores de Wall Street, Nueva York. Aquí se podían hacer grandes fortunas y muchos fondos invertidos que no podían permitirse perder. Sin embargo, el atractivo era demasiado grande y todos sabían que había dinero para ganar.

Los corredores de bolsa tuvieron la culpa ya que estaban felices de aceptar un "margen" para comprar acciones para una persona; esto aceptaba solo el 10% del costo de las acciones que se iban a comprar para un cliente. El resto se recaudaría cuando el precio de las acciones subiera, como lo harían, por supuesto ... Para 1929, más de 1 millón de personas poseían acciones en Estados Unidos.

En octubre de 1929, ocurrió el accidente de Wall Street. Su impacto se sintió en todo el mundo.