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USS Gilmer (DD-233 / APD-11)

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USS Gilmer (DD-233 / APD-11)

USS Gilmer (DD-233 / APD-11) fue un destructor de la clase Clemson que sirvió como transporte rápido, participando en la campaña de Nueva Guinea, las invasiones de Saipan y Taipan, Iwo Jima y Okinawa.

los Gilmer fue nombrado en honor a Thomas Walker Gilmer, nombrado secretario de la Marina el 15 de febrero de 1944 pero muerto por la explosión de una pistola de proa en el USS Princeton el 28 de febrero.

los Gilmer fue lanzado el 24 de mayo de 1919 y encargado el 30 de abril de 1920.

los Gilmer fue uno de los cinco destructores de la clase Clemson que estaban armados con cañones de calibre 5 ”/ 51 en lugar de los cañones de 4 pulgadas utilizados en el resto de la clase.

Fue uno de los primeros destructores asignados al Destacamento de Protección de los Estadounidenses y los Intereses Estadounidenses en Aguas Turcas en 1920, dejando Hampton Roads el 2 de octubre de 1920 y llegando a Constantinopla el 22 de octubre de 1920. Más tarde visitó Pola, Italia, el 10 de febrero de 1921. , probablemente a Zelinika, Yugoslavia el 21 de enero de 1921. Partió hacia aguas estadounidenses en julio de 1923, después de que el área se hubiera calmado, aunque antes de que Constantinopla fuera entregada a los turcos.

Después de su regreso a los Estados Unidos, la Gilmer participó en la rutina normal de la flota estadounidense, participando en ejercicios en el Pacífico, Atlántico y Caribe.

Desde diciembre de 1926 hasta octubre de 1929 estuvo bajo el mando de Robert Todd Young, mientras servía en la División 40, Escuadrón 12, Escuadrones de Destructores, Flota de Exploración.

En 1926 el Gilmer participó en una de las intervenciones estadounidenses en Nicaragua, para proteger los intereses estadounidenses durante una guerra civil.

En 1928 el Gilmer fue parte de la escolta del presidente Coolidge en su visita a La Habana en el USS Texas. Más tarde, ese mismo año, participó en actividades de socorro en casos de desastre en el Caribe.

Desde octubre de 1929 hasta la primavera de 1931 estuvo al mando de John Reginald Beardall, el superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos desde enero de 1942 hasta agosto de 1945.

El 1 de julio de 1934 el Gilmer fue utilizado para transportar al presidente Roosevelt desde la costa hasta el USS Houston al comienzo de un crucero a Haití, Puerto Rico, las Islas Vírgenes, St. Croix y Columbia. los Gilmer permaneció en el Partido Presidencial hasta el 11 de julio, cuando el Houston pasó por el Canal de Panamá, mientras que el Gilmer permaneció en el Caribe.

los Gilmer fue dado de baja en Filadelfia el 31 de agosto de 1938.

los Gilmer se volvió a poner en servicio el 25 de septiembre de 1939 después del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Se unió a la División de Destructores de la Flota del Atlántico y sirvió como buque insignia. Realizó patrullajes y participó en ejercicios en el Atlántico y el Caribe durante el próximo año, antes de ser trasladada al Pacífico.

Llegó a su nueva base en San Diego el 4 de noviembre de 1940, donde llevó a cabo tareas similares hasta el ataque japonés a Pearl Harbor.

1941-2

Desde octubre de 1941 hasta junio de 1942 fue el buque insignia de la División de Destructores 82, comandada por el capitán Jerome Lee Allen.

los Gilmer estaba en el mar frente a Puget Sound el 7 de diciembre de 1941, y pasó el año siguiente en una combinación de patrullas antisubmarinas y deberes de escolta. Luego fue elegida para convertirse en un transporte rápido y entró en dique seco el 13 de noviembre de 1942.

1943

los Gilmer fue redesignada como APD-11 el 22 de enero de 1943. Salió de Seattle el 28 de enero y llegó a Pearl Harbor el 13 de febrero. Sin embargo, pasaría algún tiempo antes de que participara en su primer asalto anfibio. Su primer papel fue escoltar a los buques mercantes hasta Espíritu Santo, a donde llegó el 9 de marzo. Luego se sometió a un período de entrenamiento con el 4 ° Batallón de Invasores Marinos, pero el 5 de abril dejó Tulagi como buque insignia de la División de Transporte 16 para realizar patrullas antisubmarinas. Visitó Noumea el 22 de abril y Townsville Australia el 8 de mayo. Luego realizó dos viajes de ida y vuelta entre Townsville y Brisbane actuando como escolta entre el 13 de mayo y el 22 de junio. Los meses de julio y agosto se dedicaron a tareas de escolta entre Australia y Nueva Guinea.

Finalmente participó en su primer desembarco anfibio el 4 de septiembre de 1943, cuando desembarcó tropas cerca de Lae, en la península de Huon de Nueva Guinea. También bombardeó la isla de Buna durante esta operación. Durante las próximas semanas fue utilizada para apoyar a las tropas aliadas en Nueva Guinea y en más viajes de escolta a Australia. Su segundo desembarco anfibio se produjo el 26 de diciembre de 1943 cuando desembarcó tropas de la 1ª División de Infantería de Marina en el cabo Gloucester, Nueva Bretaña. También apoyó los desembarcos en Finschhafen el 29 de diciembre.

1944

El 2 de enero de 1944 el Gilmer desembarcó parte de la 126.a infantería en Saidor, Nueva Guinea. Luego fue utilizada para patrullar frente a Buna y el cercano Cabo Sudest. El 22 de abril de 1944 bombardeó la bahía de Humboldt durante los desembarcos estadounidenses allí.

El 1 de mayo el Gilmer dejó Hollandia para navegar a Pearl Harbor, donde recogió algunos equipos de demolición submarina. El 14 de junio de 1944 desembarcó estas fuerzas al principio de la invasión de Saipán.

El 16 de junio el Gilmer encontró cuatro transportes costeros japoneses (el Yusen Maru 1, Yusen Maru 2, Tao Maru y Tatsutaku Maru) y hundió a los cuatro, en lo que a veces se llamó la 'batalla de Marpi Point', también tomó 24 prisioneros.

El 23 de junio Gilmer bombardeó la ciudad de Tinian. También operó con sus UDT en Tinian.

los Gilmer luego fue emparejado con USS William C. Miller para formar un pequeño grupo asesino antisubmarino. La pareja se hundió I-55 el 14 de julio. La Marina de los EE. UU. Originalmente creyó que se habían hundido I-6, pero ese submarino se perdió después de una colisión con un barco mercante japonés.

El 12 de agosto el Gilmer Partió hacia Pearl Harbor, donde pasó un tiempo en UDT y entrenamiento de reconocimiento en Hawái.

A fines de 1944, parece haber regresado a los EE. UU. Para una reparación o revisión, ya que fue fotografiada en Mare Island Navy Yard el 27 de noviembre de 1944.

1945

El 10 de enero Gilmer dejó Pearl Harbor para participar en los ensayos de la invasión de Iwo Jima. llevado a cabo en Ulithi. El 16 de febrero se acercó a Iwo Jima para participar en el ataque inicial. Los equipos UDT fueron desembarcados en las playas este y oeste, y el Gilmer luego proyectó el acorazado Tennesse mientras bombardeaba la orilla. los Gilmer Pasó unos días más involucrados en patrullas y controles, antes de partir hacia Leyte el 24 de febrero.

los Gilmer luego participó en la invasión de Okinawa, operando como buque insignia de los UDT. Se acercó a la isla el 25 de marzo, y al día siguiente tuvo un escape afortunado con un avión kamikaze que chocó contra la caseta de su cocina y no alcanzó el casco, matando a uno e hiriendo a tres. El 30 de marzo participó en el bombardeo previo a la invasión de Okinawa. los Gilmer permaneció frente a Okinawa hasta el 9 de abril. Luego regresó a Pearl Harbor para reparaciones, antes de regresar a Okinawa el 4 de julio.

A esto le siguió un período de gasto como parte de la pantalla antisubmarina para los convoyes que se dirigían de Filipinas a Okinawa. Después de la rendición japonesa, llegó a Nagasaki el 13 de septiembre y fue utilizada para transportar prisioneros de guerra liberados de regreso a Okinawa.

El 15 de octubre salió de Okinawa rumbo a Hong Kong, a donde llegó el 22 de octubre. El 24 de octubre partió para escoltar buques de tropas que transportaban al 13.º ejército chino a Chinwangao (Qinhuangdao). Luego pasó los siguientes dos meses en tareas de patrulla y escolta a lo largo de la costa de China, antes de partir hacia los Estados Unidos el 26 de noviembre. Llegó a Filadelfia el 11 de enero de 1946 y fue dada de baja el 5 de febrero. Fue vendida como chatarra el 3 de diciembre de 1946.

los Gilmer recibió siete estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial, para operaciones en el este de Nueva Guinea (Lae, Finschaffen y Saidor), el archipiélago de Bismarck (Cabo Gloucester y las islas del Almirantazgo), Saipan, Iwo Jima, Okinawa, Tinian y Hollandia.

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

24 de mayo de 1919

Oficial

30 de abril de 1920

Vendido como chatarra

3 de diciembre de 1946


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