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Greene DD-266 - Historia

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Greene

Samuel Dana Greene, nacido el 11 de febrero de 1839 en Cumberland, Maryland, fue nombrado guardiamarina interino el 21 de septiembre de 1855. Fue oficial ejecutivo en Monitor durante su clásica batalla con el acorazado C.S.S. Virginia el 9 de marzo de 1862 y asumió el mando después de que el capitán Worden fuera herido. También fue oficial ejecutivo de Monitor en los compromisos en James River, Virginia, abril-mayo de 1862, y cuando ella se hundió en un vendaval. El comandante Greene murió el 11 de diciembre de 1884 en Portsmouth, N.H., y fue enterrado en Bristol, R.I.

(DD-266: dp. 1215; 1. 314'41 / 2; b. 30'111 / 2 ''; dr. 9'4 "; s. 34.12 k .; cpl. 122; a. 4 4", 1 3 ", 12 21" tt .; cl. Clemeon.)

Greene (DD-266) fue lanzado el 2 de noviembre de 1918 por Bethlehem Shipbuilding Corp., Quincy, Mass. Patrocinado por la Sra. John Stevens Conover, la hija del homónimo, y encargado el 9 de mayo de 1919, Comdr. R. A. Theobald al mando.

Greene zarpó de Newport el 5 de junio de 1919 hacia Brest vía Plymouth, Inglaterra, y regresó a Nueva York el 27 de julio. De nuevo en marcha el 18 de agosto, hizo escala en San Diego, California, el 22 de diciembre y fue dado de baja allí en marzo de 1920. Permaneció en la Fuerza de Destructores de Reserva hasta el 10 de septiembre de 1921 y zarpó de San Diego esa fecha para el Puget Sound Navy Yard. Greene regresó poco después a San Francisco, llegó el 2 de diciembre de 1921 y fue dado de baja allí el 17 de junio de 1922.

Recién comisionado el 28 de junio de 1940 en San Diego, Greene fue remolcado a San Francisco y fue redesignado como AVD-13 el 6 de abril de 1941 después de la conversión. Navegó el 27 de abril hacia el Caribe y realizó entrenamiento y atendió hidroaviones frente a Puerto Rico y Bermudas.

Una semana después de que los japoneses atacaran Pearl Harbor, Greene zarpó hacia Brasil. Hasta el verano de 1942 sirvió como auxiliar de hidroaviones en Natal con una escala en Río de Janeiro para reparaciones en febrero de 1942. Regresó a Charleston el 18 de julio de 1942. Escoltó un convoy de Norfolk a Bermuda y operó en el Atlántico Sur durante el próximo 6 meses como escolta de convoy, realizando dos viajes a Río de Janeiro. De regreso en Norfolk el 26 de febrero de 1943, navegó desde allí a Argentia, Terranova, para operar con Bogue, uno de los nuevos portaaviones de escolta diseñados para cazar submarinos alemanes en el Atlántico norte. Ambos buques de guerra zarparon el 23 de abril para escoltar un convoy a Londonderry, Irlanda, e hicieron el paso hacia el este sin incidentes. Sin embargo, en el tramo de regreso del viaje, uno de los primeros enfrentamientos importantes entre aviones basados ​​en portaaviones y submarinos que intentaban un encuentro para un ataque masivo ocurrió del 21 al 22 de mayo cuando los aviones de Bogue realizaron seis ataques contra submarinos y hundieron el U-569 en 5 ~ 40 N., 35-21 W. Fueron capturados veinticuatro alemanes.

Durante una segunda patrulla antisubmarina del 31 de mayo al 20 de junio de 1943, Bogue y sus escoltas, incluida Greene, compartieron repetidos éxitos hundiendo el U-217 el 5 de junio en 30-18 N., 4 ~ 50 W. y el U-1118 en 30 49 N., 33 49 W. una semana después. Por estas dos operaciones antisubmarinas exitosas, Greene recibió la Mención de Unidad Presidencial. El grupo de Bogue fue el primero de una serie de unidades de cazadores-asesinos que significaría la perdición de la amenaza submarina alemana.

Posteriormente, hasta el otoño de 1943, Greene escoltó un convoy de tropas rápido desde Norfolk al Reino Unido y regresó, y operó las Bermudas. El 5 de octubre zarpó como escolta de portaaviones para Core en compañía de Belknap y Goldsborough. El 20 de octubre, el grupo hundió el U ~ 78 en 47-40 N., 28-27 W.

Greene regresó a Charleston el 19 de enero de 1944 para su conversión a transporte de alta velocidad y fue designada APD-36 el 1 de febrero de 1944. Después de un entrenamiento intensivo, se destacó el 12 de abril por Orán, Argelia, para participar en la Operación Dragoon, la invasión del sur de Francia. El 14 de agosto, cuando dejó la zona de preparación en Propriano, Córcega, y desembarcó tropas estadounidenses y canadienses en las islas de Levante y Port Cros frente a la costa de Francia entre Toulon y Cannes. Las tropas de Greene fueron asignadas a la misión de apoderarse de las islas estratégicas y silenciar las baterías costeras de largo alcance que se pensaba estaban emplazadas allí. Ese día, las islas fueron aseguradas; muchas de las "armas" alemanas resultaron ser tubos de estufa y el escenario estaba listo para el asalto del día D del 15 de agosto en el continente.

Con sus tareas cumplidas, Greene sirvió en servicio de escolta en el Mediterráneo hasta que partió de Orán el 6 de diciembre de 1944 hacia Norfolk, donde llegó el 21 de diciembre. En marcha una vez más el 29 de enero de 1945, el buque de guerra de gran alcance navegó a través de Panamá para llegar a Ulithi el 31 de marzo y comenzó sus deberes de escolta. Durante abril, escoltó a cuatro portaaviones a Okinawa mientras se libraba la batalla por esa isla. Regresó a Guam para encontrarse con otro convoy de Okinawall y se mantuvo en la línea de piquetes antisubmarinos frente a Okinawa. Hasta el otoño de 1945, Greene continuó con sus deberes de escolta entre Okinawa, Saipan y Filipinas. Al final de la guerra, evacuó a ex prisioneros de guerra de Nagasaki después de que ese puerto fuera arrasado por la segunda bomba atómica lanzada sobre Japón y amarrado en Okinawa el 24 de septiembre.

La larga y dinámica carrera de Greene llegó a su fin de manera dramática. Durante el famoso tifón del 9 de octubre de 1945 en Okinawa, vientos de más de 100 nudos la llevaron a encallar en la costa noroeste de Kutaka. Dañado más allá de la reparación económica, todo el material útil fue rescatado. Fue dado de baja el 23 de noviembre de 1945. Greene fue eliminado de la Lista de la Marina el 5 de diciembre de 1945.

Greene recibió tres estrellas de batalla y la Mención de Unidad Presidencial para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


Lo que necesita saber sobre la historia de Marjorie Taylor Greene y rsquos con Alexandria Ocasio-Cortez

El miércoles por la tarde, la representante de la Cámara Alexandria Ocasio-Cortez (D-NY) fue, por El Washington Post, "confrontado agresivamente" por la representante Marjorie Taylor Greene (R-GA) fuera de la cámara de la Cámara.

Después de gritar "¡Hey, Alexandria!" Dos veces para llamar la atención de Ocasio-Cortez, según los informes, Greene continuó.

"No te preocupas por el pueblo estadounidense", gritó Greene. Correo informó originalmente. & ldquo¿Por qué apoyas a los terroristas y a Antifa? & rdquo

los Correo agregó: & ldquoCuando Ocasio-Cortez no dejó de caminar, Greene aceleró el paso y comenzó a gritarle y preguntarle por qué apoya a antifa, un grupo poco unido de activistas de extrema izquierda, y Black Lives Matter, etiquetándolos falsamente como grupos de terroristas y terroristas. Greene también gritó que Ocasio-Cortez estaba fallando en defender sus creencias y creencias socialistas calóricas al negarse a debatir públicamente sobre el estudiante de primer año de Georgia.

los Correo Dijo que los dos reporteros que presenciaron la interacción no estaban lo suficientemente cerca como para escuchar la respuesta de Ocasio-Cortez, pero la vieron darse la vuelta una vez y "levantar las manos con exasperación". Según The Hill, Greene llamó a Ocasio-Cortez "gallina" a los reporteros que lo seguían. el evento.

La directora de comunicaciones de Ocasio-Cortez & rsquos, Lauren Hitt, dijo lo siguiente en un comunicado:

La representante Greene intentó iniciar una discusión con la congresista Ocasio-Cortez y cuando la representante Ocasio-Cortez intentó alejarse, la congresista Greene comenzó a gritar y llamó a la representante Ocasio-Cortez y al simpatizante terrorista de lsquoa, y rsquo y rdquo Lauren Hitt, directora de comunicaciones de AOC, dijo en el comunicado. declaración. & ldquoEsperamos que el liderazgo y el Sargento de Armas tomen medidas reales para hacer del Congreso un lugar seguro y civil para todos los miembros y el personal & mdash, especialmente porque muchas oficinas están discutiendo la reapertura. Una miembro ya se ha visto obligada a trasladar su oficina debido a los ataques de la congresista Greene & rsquos. & Rdquo

Desde el intercambio del miércoles, Ocasio-Cortez se ha pronunciado sobre el comportamiento de Greene & rsquos. Dijo a los periodistas en Capitol Hill que el comportamiento de Greene era similar al que experimentó cuando trabajaba como camarera en la ciudad de Nueva York.

& ldquoSolía ​​trabajar como barman. Este es el tipo de gente que eché de los bares todo el tiempo ”, dijo Ocasio-Cortez, según The Hill. "Para mí, esto no se trata ni siquiera de cómo me siento". Es que me niego a permitir que las mujeres jóvenes, las personas de color, las personas que defienden lo que creen, vean este tipo de intentos de intimidación por parte de una persona que apoya a los supremacistas blancos en nuestra nación y el Capitolio de los rsquos.

Cortez les dijo a los periodistas más sobre sus sentimientos sobre la situación.

"Esta es una mujer que está profundamente enferma, um, y claramente necesita ayuda" y agregó que "su fijación ha durado varios años". En este punto, la profundidad de ese malestar ha despertado preocupaciones para otros miembros, así como & rdquo y continuó diciendo que & ldquothis es una evaluación que debe ser realizada por los profesionales adecuados. & Rdquo Puede ver la entrevista en video completa aquí.

Como Ocasio-Cortez hizo referencia en su cita anterior, esta no es la primera vez que ocurre un incidente como este. A continuación, una breve historia de las interacciones de Greene & rsquos con su compañera congresista.

Después de su interacción el miércoles, Greene tuiteó varias respuestas a los comentarios de AOC & rsquos.

. @ AOC, nunca echaste a nadie de un bar, estás demasiado asustado para hablar con nadie ”, escribió el 13 de mayo:“ Eres demasiado débil y tienes miedo de debatirme sobre tu propia política socialista que hundiría a tus propios electores en la pobreza. Solo sabes cómo esconderte y jugar a ser víctima. & Rdquo

. @ AOC nunca has echado a nadie de un bar, estás demasiado asustado para hablar con nadie.

Usted está demasiado débil y tiene miedo de debatirme sobre su propia política socialista que hundiría a sus propios electores en la pobreza.

Solo sabes cómo esconderte y jugar a ser víctima.https: //t.co/B53yEf66au

& mdash Marjorie Taylor Greene & # 127482 & # 127480 (@mtgreenee) 13 de mayo de 2021

& ldquo. @ AOC si quieres ser un modelo a seguir para las mujeres jóvenes, entonces deja de actuar como un comunista que odia a Estados Unidos apoyando a los terroristas que quieren matar gente y destruir nuestras libertades.

Deje de apoyar políticas que matan empleos, destruyen su futuro y alientan a las mujeres a matar a sus bebés. & Rdquo

. @ AOC si quieres ser un modelo a seguir para las mujeres jóvenes, entonces deja de actuar como un comunista que odia a Estados Unidos apoyando a los terroristas que quieren matar gente y destruir nuestras libertades.

Deje de apoyar políticas que matan empleos, destruyen su futuro y alientan a las mujeres a matar a sus bebés.

& mdash Marjorie Taylor Greene & # 127482 & # 127480 (@mtgreenee) 14 de mayo de 2021

También se pronunció en contra de la evaluación de la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, de que el incidente del miércoles fue & ldquoverbal asalto & rdquo y & ldquoabuse & rdquo. Agregó & ldquoBTW, no hubo gritos & rdquo al final de su tweet.

En realidad, @SpeakerPelosi, el Comité de Ética, debería investigar a @AOC para incluir al personal administrativo y partidarios de Trump en listas para destruir sus vidas y evitar futuros empleos.

Amenazó el sustento de los estadounidenses por ser simplemente republicanos.

En abril, Greene desafió a AOC a un debate más de una vez.

El 14 de abril, tuiteó lo siguiente en un hilo:

& ldquo @ AOC I & rsquod quisiera desafiarlo a un debate sobre la política económica del Green New Deal. Dado que patrocinó el Green New Deal y tiene un título en Economía, estoy seguro de que está más que calificado. Acabo de obtener un título en Administración de Empresas y he sido propietario de una empresa de construcción durante 20 años. Un debate entre AOC y yo sobre la política económica del Green New Deal sería informativo para el pueblo estadounidense. Merecen escuchar las dos partes con pro & rsquos y contras. . @AOC puedes elegir un moderador y yo elijo un moderador. Entonces podemos negociar una importante red de noticias para albergar el debate. Dejemos que & rsquos haga esto por The People. ¿Qué dices? & Rdquo

El 21 de abril, tuiteó esta foto de los dos y escribió:

& ldquoI & rsquom me alegro de haberme encontrado con usted hoy @AOC para planificar nuestro debate sobre el Green New Deal. Después de terminar de leer las 14 páginas, como acordamos, me & rsquoll programa tiempo para nuestro debate. & rdquo

Las interacciones de Greene & rsquos con AOC son anteriores a su tiempo en el Congreso.

En un video de Facebook Live de 2019 eliminado desde entonces y guardado por CNN, se puede ver a Greene, que entonces era un activista conservador, afuera de la oficina de Ocasio-Cortez, hablando a través de una ranura en el buzón. Ella le dice a la congresista que "se deshaga de su pañal" y se refirió a la oficina como "guardería" y "hermandad universitaria".

. @ AOC: "Esta es una mujer que está profundamente enferma". Y claramente necesita ayuda. Y su tipo de fijación ha durado varios años y ha expresado preocupaciones para otros miembros. Creo que esta es una evaluación que debe realizar el profesional adecuado. & Rdquo https://t.co/7fj8g2Gzn8

& mdash Jake Tapper (@jaketapper) 14 de mayo de 2021

& ldquoVamos a ir a ver, vamos a visitar, Alexandria Ocasio-Cortez. Ojos Locos. Ojos Locos. De nuez. Cortez, & rdquo, le dice a la cámara de camino a la oficina. También se le oye decir: "Estamos aquí en paz".

& ldquoAlexandria Ocasio-Cortez, soy ciudadana estadounidense. Pago su salario a través de los impuestos que me recauda a través del IRS porque soy un ciudadano contribuyente de los Estados Unidos ”, dice Greene. "Así que tienes que dejar de ser un bebé y dejar de cerrar la puerta con llave y salir y enfrentarte a los ciudadanos estadounidenses a los que sirves", dice. & ldquoSi quieres ser una niña grande, necesitas deshacerte de tu pañal y salir y poder hablar con los ciudadanos estadounidenses. En lugar de tener que usar una solapa, una pequeña solapa. Triste y rdquo

Ella y su grupo también dejaron las notas de las congresistas. Un hombre dijo que estaba escribiendo & ldquosocialism apesta. & Rdquo

El video completo de su visita está a continuación:

Después de que CNN publicó el video, Greene dijo lo siguiente en un correo electrónico, según CNN: & ldquoLos ​​miembros del Congreso y todos los empleados del gobierno son empleados de los contribuyentes de este país. Hacer que el gobierno rinda cuentas al pueblo es en lo que siempre he creído.

CNN señala que uno de sus asociados en el video incluye a un hombre llamado Anthony Agüero, quien fue visto en el Capitolio el 6 de enero.

Y ahora reveló que esta persona se presentó a las puertas de los miembros del Congreso con gente de la mafia que se infiltró en el Capitolio, golpeó a la Policía del Capitolio y colgó sogas frente a la Cámara.


Columna: El representante republicano Greene equipara los mandatos de máscaras con el Holocausto. Aquí tienes una lección de historia para ella.

La representante Marjorie Taylor Greene, la congresista de Georgia que se ha convertido en el rostro de la locura republicana, fue desollada duramente durante el fin de semana por una aparición en televisión en la que comparó un mandato de máscara en el piso de la Cámara con el Holocausto.

Las reprimendas vinieron de todo el espectro político, tanto republicanos como demócratas. Pero faltaba algo en la mayor parte de los comentarios.

Ese algo es historia.

Los ancianos, los débiles, los enfermos, los niños y los demás. sería llevado inmediatamente a las cámaras de gas y exterminado.

Andrew Roberts, "La tormenta de guerra"

En resumen, Greene participó en el programa conservador de la cadena Real America’s Voice "The Water Cooler With David Brody" a fines de la semana pasada para quejarse del mandato de máscara impuesto por la presidenta demócrata Nancy Pelosi con violaciones castigadas con multas.

"Sabes, podemos mirar hacia atrás en una época en la historia en la que se le dijo a la gente que usara una estrella de oro", dijo Greene cuando Brody, un comentarista de derecha, asintió en sabio acuerdo. "Y definitivamente fueron tratados como ciudadanos de segunda clase, tanto que los metieron en trenes y los llevaron a cámaras de gas en la Alemania nazi, y este es exactamente el tipo de abuso del que habla Nancy Pelosi".

(Greene se refería claramente a las estrellas amarillas que los judíos en la Alemania nazi se vieron obligados a usar).

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Greene no es el único que intenta representar los imperativos del distanciamiento social como equivalentes a las políticas nazis.

Hace unas semanas, hablando de la perspectiva de "pasaportes de vacunas" para verificar que los titulares hayan sido vacunados contra COVID-19, el representante Madison Cawthorn (RN.C.), otro extremista de la Cámara, dijo a Fox News: "Propuestas como estas de la Alemania nazi de la década de 1940 ".

Hacer referencia a las medidas antipandémicas como equivalentes a las medidas del Holocausto se ha convertido en un tema en algunos rincones conservadores.

El ex embajador de Estados Unidos en Alemania, Richard Grenell, publicó un tuit que mostraba una foto de un oficial nazi ficticio de la película "Malditos bastardos" acusando a una familia de esconder "personas no vacunadas" debajo de las tablas del suelo. (Gracias a un nombramiento del ex presidente Trump, Grenell es miembro del Consejo Conmemorativo del Holocausto de EE. UU.).

No se equivoquen: equiparar los mandatos de máscaras y pasaportes de vacunas con las políticas nazis es una forma de negación del Holocausto, ese rincón oscuro completamente desacreditado de la psique humana.

Como un niño atrapado en una fechoría, con la esperanza de que la repetición de una negación transparente haga desaparecer la acusación, el aspirante presidencial Mike Huckabee ha aparecido en la televisión para duplicar y triplicar su acusación de que el acuerdo del presidente Obama con Irán "se llevará a los israelíes y llévalos a la puerta del horno ".

Los perpetradores no niegan que el Holocausto ocurrió en su lugar, le quitan su poder de conmocionar la conciencia elevando las políticas anti-COVID al mismo nivel, disminuyendo así el poder del Holocausto para conmocionar la conciencia de la humanidad.

La indiferencia de la evocación del Holocausto de Greene, junto con la de otros que lo han invocado para luchar contra las medidas pandémicas, sugiere que el Holocausto se está alejando de la conciencia pública. Después de todo, es una historia de 75 años, ¿quién puede molestarse en pensar en una historia tan antigua?

Aparentemente ha sido olvidado por los líderes republicanos de la Cámara, ninguno de los cuales ha respondido a las palabras de Greene con nada más que silencio, ni el líder de la minoría Keven McCarthy (R-Bakersfield), ni el látigo de la minoría Steve Scalise (R-La.), Ni el teatralmente gruñón. Elise Stefanik (RN.Y.), quien recientemente fue elevada a la presidencia de la Conferencia Republicana de la Cámara.

Sin embargo, los recuerdos están a nuestro alrededor, si decidimos mirar. Se han establecido museos conmemorativos del Holocausto en todo el mundo, incluso en Los Ángeles y Washington, DC (esta última es la institución a la que Grenell sirve como fideicomisario). El genocidio ha sido narrado en relatos de primera mano y extensos escritos de historiadores. Eso es lo que implicó.

Hitler desarrolló las técnicas de asesinato en masa empleadas en los guetos y campos de exterminio de la Europa controlada por los nazis, comenzando con una campaña contra los niños con discapacidades, de los cuales aproximadamente 5.000 murieron entre 1939 y 1944. El programa se expandió a adultos con enfermedades mentales. Fueron transportados a seis centros de eutanasia, donde se bombeó dióxido de carbono a duchas camufladas.En estos centros el gas cianuro, el infame Zyklon (Alemán para "ciclón") B, se utilizó por primera vez.

Como documenta el historiador Jeremy M. Black, después de la subyugación nazi de Polonia en 1939, los alemanes optaron por obligar a los judíos a entrar en guetos, pequeños barrios urbanos. La esperanza era que el tifus, la desnutrición y el hambre aliviarían a los nazis de la necesidad del asesinato cara a cara. En agosto de 1941, informa Black, 5.500 judíos morían en el gueto cada mes. Dejar el gueto se castigaba con la muerte.

Michael Berenbaum trabaja para asegurarse de que el mundo recuerde el Holocausto

El primer campo de exterminio, Sobibor, se abrió en Polonia en 1942. En ese momento, la campaña de genocidio de los nazis contra los judíos europeos se aceleró. Hasta ese momento, la mayoría de los asesinatos habían sido cometidos por escuadrones especiales de policía, cuyos miembros disparaban a los judíos a quemarropa.

El uso del gas cianuro Zyklon B en los entornos industrializados de los campos de exterminio "alivió el proceso de asesinato", escribió Laurence Rees en su historia de 2005 de Auschwitz-Birkenauz, que fue construida para albergar a 130.000 prisioneros a la vez, y donde 1,1 millones fueron asesinados.

Los judíos fueron sacados de sus ciudades de origen en tren o camión. Durante los viajes, que podían durar hasta dos semanas, no se les proporcionó comida ni agua. No había baños.

En Birkenau, los oficiales de las SS eligieron aproximadamente el 15% de cada tren de carga para unirse a los equipos de trabajo. Los otros: “los ancianos, los débiles, los enfermos, los niños y los demás. sería llevado inmediatamente a las cámaras de gas y exterminado ". Alrededor de 230.000 niños murieron allí, por lo general, dentro de una hora de su llegada.

Los biógrafos del jefe de las SS, Heinrich Himmler, uno de los principales arquitectos del Holocausto, cuentan la historia de Oswald "Papa" Kaduk, un funcionario de las SS en Auschwitz que tenía la costumbre de dar globos a los niños judíos justo antes de inyectar el fenol químico directamente en sus corazones. Esto los mató en segundos, lo que permitió a Kaduk asesinar a 10 niños por minuto.

Ya es hora de que Facebook tome las quejas sobre incitación al odio y la información errónea como más que ocasiones para mirar el ombligo.

Fuera de las cámaras de gas, mientras se producían los gaseamientos, los escuadrones de las SS hurgaban en las pertenencias de las víctimas, llevándose comida, objetos de valor y ropa. Abrieron la boca de los cadáveres en busca de monedas de oro o empastes, rasuraron el cabello de los cadáveres para las fábricas textiles alemanas (se encontraron siete toneladas de cabello humano en el almacén del campo cuando fue liberado), les quitaron los anillos de los dedos y luego enviaron el cuerpos para ser incinerados - en incineradores, cuyo diseño fue patentado con orgullo por su inventor.

Rudolf Hoess, el comandante de Auschwitz, fue a la muerte (ahorcado después de su condena en 1947 por crímenes de guerra) expresando orgullo por la eficiencia de la maquinaria de matar de Auschwitz.

“Nunca he oído que se haya encontrado con vida a una sola persona cuando se abrieron las cámaras de gas media hora después de la inducción del gas”, escribió en sus memorias. Como Primo Levi, uno de los sobrevivientes de Auschwitz, recordó que un prisionero le dijo a su llegada: "La única salida es a través de la chimenea".

El recopilador de los recuerdos de los escuadrones de prisioneros registra lo que vieron cuando reabrieron las cámaras de gas para limpiar los cadáveres: “La carne purpúrea, fisurada, los rostros distorsionados de dolor y los ojos abultados y boquiabiertos, dan fe de las terribles agonías que estos personas vividas en sus últimos momentos ".

Esta es la realidad del Holocausto: el asesinato de 6 millones de judíos y millones más que los nazis juzgaron inadecuados para su reich ario. Esta es la realidad de la que se burla Robert Keith Packer, quien deambulaba por el Capitolio de los Estados Unidos el 6 de enero con una sudadera con la leyenda "Camp Auschwitz" y la frase "Work Brings Freedom", una traducción de "Arbeit Macht Frei", que estaba sobre las puertas de la entrada principal del campo de exterminio.

Esta es la realidad que Greene y sus compañeros eligen explotar al intentar convertir el pequeño inconveniente de los mandatos de máscaras en un crimen elemental contra la humanidad. Hicieron una elección que revela superar la crueldad y la ignorancia, y ninguna condena puede ser lo suficientemente severa.

Sus esfuerzos tienen el efecto, en esencia, de neutralizar el Holocausto. Ésta es una ofensa moral. Como observó la erudita sobre el Holocausto Lucy S. Dawidowicz en su obra de 1975 “La guerra contra los judíos 1933-1945”, ese esfuerzo es, o debería ser, imposible. "El tema mismo de la Solución Final", escribió, "excluye la neutralidad".


Este día en la historia militar de EE. UU.

1781 - Comienza el bombardeo de las fuerzas británicas en Yorktown. Entre los cañones estadounidenses había tres cañones de veinticuatro libras, tres cañones de dieciocho, dos obuses de ocho pulgadas (203 mm) y seis morteros.

1814 - El USS Wasp, balandro de guerra, desapareció en el mar. En esta fecha, informó al brigadier sueco Adonis que estaba “representando al Main español”. Nunca más se la volvió a ver y se perdieron todas las manos ".

1862 - "Eliza" era un balandro confederado que fue capturado por el vapor USS Kensington cuando transportaba un cargamento de 15 Hogshead de azúcar. Fue quemada cerca de Calcasieu, Louisiana.

1863 - "Bold Hunter" era un buque de carga de la Unión que transportaba un cargamento de 1025 toneladas de carbón, desde Dundee, Escocia, hacia Calcuta, India. Fue capturada en el mar, al oeste de África, esta fecha por el vaporizador CSS Georgia y quemada al día siguiente.

1864 - “Roanoke” fue un vaporizador de correo de la Unión de 1.071 toneladas construido en 1851 en la ciudad de Nueva York. Estaba en ruta desde La Habana, Cuba hacia la ciudad de Nueva York con 50 tripulantes y 35 pasajeros cuando fue capturada a 12 millas de Cuba por 2 o 3 confederados haciéndose pasar por pasajeros. Reforzados desde otro barco, los confederados planearon ejecutar el bloqueo, pero abandonaron el plan y quemaron el Roanoke frente a las Bermudas.

1867 - Los rusos transfirieron formalmente Alaska a los EE. UU. Estados Unidos había comprado Alaska por 7,2 millones de dólares en oro.

1873 - LT Charles Belknap convoca una reunión en la Academia Naval para establecer el Instituto Naval de los EE. UU. Con el fin de difundir el conocimiento científico y profesional en toda la Marina.

1888 - El Monumento a Washington se abre oficialmente al público en general.

1919 - Continuando con la prueba transcontinental de confiabilidad y resistencia (ver 8 de octubre), un DH-4B golpea la ladera de una montaña al oeste de Cheyenne, Wyoming, matando al primer teniente Edwin V. Vales e hiriendo gravemente al segundo teniente William C. Goldsborough. ] El teniente AM Roberts y su observador sobreviven a una llamada cercana cuando, en un esfuerzo por recuperar el tiempo perdido, Roberts elige la ruta directa, sobre el lago Erie, entre Buffalo y Cleveland. Su motor falla y tiene que hacer zanjas en el lago. Afortunadamente, un carguero que pasa ve el accidente y recoge a los dos hombres.

1931 - El hidroavión Keystone PK-1 de la Marina de los EE. UU., BuNo A-8516, es forzado a hundirse en mares agitados y hundimientos.

1933 - El prototipo Martin XB-10, 33-157, asignado al 59 ° Escuadrón de Servicio, Langley Field, Virginia, se pierde cuando el tren de aterrizaje no se extiende durante el vuelo de rutina, el teniente EA Hilary se lanza en paracaídas desde el bombardero, que se destruye con solo 132 horas de vuelo.

1941 - El presidente Franklin D. Roosevelt solicitó la aprobación del Congreso para armar los buques mercantes estadounidenses.

1945 - Los siguientes barcos se perdieron esta fecha en el tifón Louise en o cerca de Okinawa:

USS Dorsey (DD-117)
USS Greene (DD-266)
USS Snowbell (AN-52)
LSM-15
PC-590
PC-814
PC-1238
PC-1558 (PGM-27)
SC-636
SC-999

1949 - Douglas C-47A-90-DL Skytrain, 43-16062, c / n 20528, del 6o Escuadrón de Rescate, Servicio de Rescate Aéreo, MATS, con base en Goose Bay, Labrador, no logra ganar suficiente velocidad en el despegue del primitivo Isachsen pista de aterrizaje, estación meteorológica abandonada de Isachsen, isla Ellef Ringnes, Territorio del Noroeste, Canadá, a las 1800 hrs. Zulu, despegando dos veces antes de que el tren de aterrizaje / esquís entraran en contacto con el terreno y colapsaran. La causa fue la formación de hielo y las condiciones de sobrecarga. Cuatro tripulantes y seis pasajeros sufren solo heridas leves. Fuselaje abandonado en su lugar.

1957 - Boeing DB-47B-35-BW Stratojet, 51-2177A, del 447th Bomb Squadron, 321st Bomb Wing, participando en una demostración práctica en Pinecastle Air Force Base sufre una falla en el ala durante el Comando Aéreo Estratégico Anual de Navegación de Bombardeo y Concurso de reconocimiento. El avión desciende al norte del centro de Orlando y mata al piloto coronel Michael N. W. McCoy, comandante del ala de bombardeo 321, al capitán de grupo John Woodroffe de la Royal Air Force, al teniente coronel Charles Joyce y al comandante Vernon Stuff. Pinecastle AFB pasa a llamarse McCoy Air Force Base en honor a McCoy el 7 de mayo de 1958. Los detalles del accidente permanecieron clasificados durante cinco décadas, presumiblemente porque revelarían fallas en la aeronave, pero una solicitud de la FOIA resultó en la publicación que mostraba que la investigación había la culpa es del piloto McCoy.

1962 - El piloto de pruebas John McKay voló el X-15 a 39,685 metros (130,206 pies) y Mach 5,46.

1967 - El segundo (de cinco) Ling-Temco-Vought XC-142A, 62-5922, sufre daños importantes en el tren de aterrizaje y el fuselaje durante el aterrizaje STOL en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, luego de un vuelo de verificación funcional de 28 minutos después de la incorporación de componentes del sistema de control. Tripulación ilesa. Este fue el vuelo de prueba número 488 del programa XC-142, y resulta ser el último antes de que se cancele el programa. Fuselaje no reparado.

1969 - Un Boeing B-52F Stratofortress de la Fuerza Aérea de los EE. UU., 57-0172, del 329 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado), Ala de Bombardeo 93d (Pesado) se estrella a unos 1,000 pies más allá del final de la pista mientras realiza movimientos nocturnos en Castle. AFB, California. El avión explotó en el impacto, matando a la tripulación de seis hombres.

1991 - Se presume que cuatro miembros de una tripulación Sikorsky SH-3H Sea King que operaba desde el USS America (CV-66) con sede en Norfolk, Virginia, se habían perdido después de que el avión se estrellara durante una misión de entrenamiento cerca de las Bermudas, dijo la Marina el viernes. El helicóptero fue asignado al Escuadrón Anti-Submarino 11 en la Estación Aérea Naval de Jacksonville, Florida. Los tripulantes fueron identificados como: el teniente Richard D. Calderon, 26, de Jacksonville, Florida, teniente comodoro. Karl J. Wiegand, 35, de Orange Park, Florida, operador de guerra antisubmarina de aviación Karl J. Wicklund, 23, de Clear Lake, Minnesota, y el operador de guerra antisubmarina de aviación Vincent W. Bostwick, 20, de Orange Park, Florida.

1999 - El último vuelo del SR-71 Blackbird (AF Ser. No. 61-7980 / NASA 844).

2002 - El USS Sides (FFG-14) hundió el antiguo USS Towers (DDG-9) en un Sink Ex frente a la costa de California.

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Miembro dorado

680 - El Imam Hussein, nieto del profeta Mahoma, fue decapitado. Fue asesinado por fuerzas musulmanas rivales en la llanura de Karbala en el actual Irak. Luego se convirtió en un santo para los musulmanes chiítas. Tanto los tradicionalistas como los guerrilleros radicales conmemoran su martirio como la ceremonia de Ashura. El período de luto de 10 días durante el mes sagrado de Muharram conmemora la muerte de los parientes varones del califa Ali a manos de sunitas de Irak.

732 - En Tours, Francia, Charles Martel mató a Abd el-Rahman y detuvo la invasión musulmana de Europa. La expansión del Islam hacia el oeste fue detenida por los francos en Poitiers.

1845 - En Annapolis, Maryland, se abre la Escuela Naval (más tarde rebautizada como Academia Naval de los Estados Unidos) con 50 estudiantes de guardiamarina y siete profesores.

1864 - “Leighton” fue un barco de vela de la Unión que volcó en el puerto de Río de Janeiro durante un huracán.

1919 - En el tercer día de la prueba transcontinental de confiabilidad y resistencia (ver arriba), un DH-4B con rumbo este, pilotado por el Mayor Albert Sneed, casi sin gasolina, aterriza rápidamente en Buffalo, Nueva York. El sargento de pasajeros. Worth C. McClure se desabrocha el cinturón de seguridad y se desliza hacia el fuselaje trasero para bajar el peso de la cola para una parada más rápida. El avión rebota al aterrizar, se estrella contra el suelo con la nariz primero y McClure es arrojado y asesinado.

1923 - Se bautiza el primer dirigible rígido construido en Estados Unidos, Shenandoah (ZR-1).

1924 - El dirigible TC-2 del Ejército de los EE. UU. Explota sobre Newport News, Virginia, cuando detona una bomba que transportaba. Dos de los cinco tripulantes muertos.
"WASHINGTON, 10 de octubre - El teniente Bruce Martin de San Francisco resultó gravemente herido con otros cuatro hombres del ejército cuando el dirigible del ejército TC-2 se vio obligado a caer al suelo por la explosión de una de sus bombas en Langley Field, Virginia".
NEWPORT NEWS, Virginia, 10 de octubre - El teniente Bruce H. Martin murió a medianoche como resultado de las lesiones sufridas en Langley Field esta mañana cuando una bomba transportada por el dirigible TC2 del ejército de los EE. UU. explotó prematuramente, destruyendo la nave e hiriendo a los cinco miembros. de su tripulación.

1924 - La sección trasera del USS Shenandoah (ZR-1) se daña mientras aterrizaba en condiciones de viento en la Estación Aeronaval de North Island, San Diego, California, después de completar el segundo tramo de un vuelo a campo traviesa desde Fort Worth, Texas. . —El Shenandoah sufrió daños leves cuando el dirigible fue derribado anoche. Los oficiales de la Isla Norte declararon esta mañana que una de las góndolas traseras golpeó el suelo levemente, pero con la fuerza suficiente para tensar dos de las vigas en la parte de popa. El daño, se dijo, no es grave, pero debido a las montañas que se sobrevolarán en el vuelo a Camp Lewis, se consideró mejor realizar pruebas exhaustivas para evitar cualquier posibilidad de accidente. El trabajo de reparación de las vigas tensas continuó durante todo el día de ayer (13 de octubre). & Quot;

1933 - Fokker Y1O-27, 31-602, '3', del 30 ° Escuadrón de Bombardeo, Rockwell Field, California, en ruta desde Burbank, California a Crissy Field, California, aterriza en Crissy con el tren de aterrizaje retraído. Tanto la luz como el timbre en la cabina que se supone que se activan cuando los aceleradores están retardados no funcionan. El único daño grave es para las hélices, pero la estructura del avión se inspecciona y se elimina del inventario con 115 horas y 15 minutos de tiempo de vuelo. Piloto segundo teniente Theodore B. Anderson ileso.

1944 - El primer Fisher P-75A-GC Eagle, 44-44549, se estrella en una prueba de vuelo en Eglin Field, Florida, cuando las hélices aparentemente se quedan sin aceite, el piloto mayor Harold Bolster intenta aterrizar con el bastón muerto pero se queda corto en la aproximación. muere.

1947 - El piloto de pruebas Chuck Yeager voló el X-1 a Mach 0,997 en una prueba de estabilidad y control.

1950 - El USS Pledge (AM-227) fue hundido por una mina frente a Wonsan, Corea.

1953 - Se concluye un Tratado de Defensa Mutua entre los Estados Unidos y la República de Corea en Washington, D.C.

1956 - Un Liftmaster Douglas R6D-1 de la Armada de los Estados Unidos, BuNo 131588, c / n 43691/321, del Escuadrón de Transporte Aéreo 6 (VR-6), asignado al Servicio de Transporte Aéreo Militar, desaparece sobre el Océano Atlántico a unas 150 millas ( 240 km) al norte de las Azores. Los 59 a bordo, 50 pasajeros de la Fuerza Aérea de los EE. UU. De la Base de la Fuerza Aérea de Lincoln y la tripulación de nueve miembros de la Marina de los EE. UU., Murieron. Otra fuente cita el 11 de octubre: como fecha del accidente.

1956 - Dos Sabres F-86 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Chocan sobre el lago Michigan. El carguero del lago S / S Ernest T. Weir, el capitán Ray R. Redecker, rescató a uno de los pilotos (el teniente Kenneth R. Hughes) después de pasar tres horas en el agua. Varios otros barcos en el área participaron en un intento fallido de localizar al segundo piloto.

1958 - El avión de apoyo Thunderbirds, Fairchild C-123B Provider, 55-4521, en ruta desde Hill AFB, Utah a McChord AFB, Washington, con cinco tripulantes de vuelo y 14 personal de mantenimiento, vuela a través de una bandada de pájaros, se estrella contra una ladera seis millas (10 km) al E de Payette, Idaho, justo antes de las 18.30 hrs., matando a todos a bordo.

1961 - El ex USS Guardfish (SS-217) fue hundido como objetivo frente a Block Island, Rhode Island.

1967 - El ex USS Harveson (DER-316) fue hundido como objetivo frente a la costa de California.

1967 - Entra en vigor el Tratado del Espacio Exterior, firmado el 27 de enero por más de sesenta naciones. El Tratado sobre el espacio ultraterrestre, formalmente el Tratado sobre los principios que deben regir las actividades de los Estados en la exploración y utilización del espacio ultraterrestre, incluida la Luna y otros cuerpos celestes, es un tratado que constituye la base del derecho espacial internacional.

1968 - Lockheed SR-71A, 61-7977, Artículo 2028, perdido al final de la pista, Base de la Fuerza Aérea Beale, California después de la explosión de un neumático y aborto de la pista. El piloto mayor Gabriel A. Kardong se detuvo en el fuselaje. RSO James A. Kogler expulsado de forma segura. Ambos sobrevivieron.

1972 - Douglas A-3B Skywarrior, BuNo 138968, de VAQ-33, se estrella 1.6 millas terrestres al NO de Holland, Virginia en la vieja autopista 58 en Nansemond (Suffolk, Virginia), frente a Glen Haven Drive. La tripulación muere.

1973 - El vicepresidente de los Estados Unidos, Spiro Agnew, dimite tras ser acusado de evasión del impuesto sobre la renta federal.

1980 - El ex USS Mindanao (ARG-3) fue hundido como un arrecife artificial frente a Daytona Beach, Florida.

1984 - El primero de tres Northrop F-20 Tigersharks, 82-0062, c / n GG1001, N4416T, durante una gira mundial de ventas, se estrella en la Base Aérea de Suwon, Corea del Sur, matando al piloto de pruebas en jefe de Northrop, Darrell Cornell. Durante la última maniobra del vuelo de demostración final en Suwon, la aeronave se detuvo en la parte superior de una subida vertical errática y se sumergió en el suelo desde 1.800 pies. Se sospechaba que la incapacidad del piloto de alta G era la causa, ya que la investigación no encontró evidencia de falla en la estructura del avión.

1985 - Los F-14 del USS Saratoga (CV-60) obligaron a un avión egipcio que transportaba a los secuestradores del crucero italiano Achille Lauro a aterrizar en Italia, donde los pistoleros fueron detenidos.

2002 - El Congreso de los Estados Unidos otorgó a Pres. Autorización de Bush para utilizar las fuerzas armadas contra Irak. La Cámara votó 296-133 a favor.

2009 - El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, anuncia que pondrá fin a la política de "No preguntes, no digas" contra los homosexuales que prestan servicios en el ejército estadounidense.

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Miembro dorado

1776 - USS Philadelphia fue una cañonera hundida durante la batalla de la isla Valcour en el lago Champlain. El naufragio se levantó en 1935 y ahora se exhibe en el Museo Nacional de Historia Estadounidense, en Washington, D.C.

1776 - El USS Royal Savage fue una goleta de dos mástiles construida por los británicos, hundida y luego levantada por soldados coloniales. Durante la batalla de la isla Valcour, encalló y tuvo que ser abandonada. El barco fue finalmente incendiado por un grupo de abordaje británico.

1861 - “Martha Washington” fue una goleta confederada que fue incendiada en Dumfries, Virginia por los vapores USS Rescue, USS Resolute y USS Satellite.

1862 - “Manchester” era un velero de la Unión de 1.062 toneladas que transportaba un cargamento de grano desde la ciudad de Nueva York hacia Liverpool, Inglaterra. Fue capturada y quemada por el asaltante comercial CSS Alabama SE de Nueva Escocia, Canadá.

1863 - “Douro” fue un vaporizador de tornillo de hierro confederado de 180 toneladas. Mientras transportaba un cargamento de 20 tabacos de tabaco, 279 cajas de tabaco, 550 fardos de algodón, trementina y colofonia, fue perseguida por el barco de vapor USS Nansemond, sobre Fort Fisher, Carolina del Norte.El Duero fue abordado por marineros de la Unión que capturaron a dos oficiales, dos tripulantes y un pasajero. Con poco de la carga rescatada, fue posteriormente quemada.

1910 - El ex presidente Theodore Roosevelt se convierte en el primer presidente de los Estados Unidos en volar en un avión. Voló durante cuatro minutos con Arch Hoxsey en un avión construido por los hermanos Wright en Kinloch Field (Aeropuerto Internacional Lambert-St. Louis), St. Louis, Missouri.

1924 - "FILADELFIA, 11 de octubre - Volando a más de 150 millas por hora, el hidroavión de carreras de la Armada de los Estados Unidos FTW cayó 100 pies en el río Delaware [sic] hoy y quedó completamente destrozado. El piloto, gravemente herido, se liberó.

Este era en realidad el Wright F2W-2, A7644, que sufría de malas características de manejo, el tremendo par de su enorme motor Wright T-3 Tornado refrigerado por líquido volteó al corredor de espaldas al aterrizar durante su primer y único vuelo.

1939 - Se entregó la famosa carta de Einstein-Szilard a FDR sobre la viabilidad científica de las armas atómicas. Esto finalmente llevó a la creación del Proyecto Manhattan.

1942 - Consolidated B-24D-1-CO Liberator, 41-23647, c / n 442, el octavo bloque 1 del fuselaje del 469th Bomb Squadron, 333d Bomb Group, con base en Topeka Army Airfield, Kansas, pilotado por Ralph M. Dienst, sufre una falla en el motor y se estrella contra una ladera a tres millas al O de la base, matando a ocho e hiriendo gravemente a uno. "El avión estaba en un vuelo de rutina, informaron oficiales del ejército". El teniente H. R. Rubin de la base de Topeka dijo que los muertos incluían: el teniente. Ralph M. Dienst, 26, Pasadena, Segundo Teniente de California. James H. Edwards, 24, Berkeley, California, y segundo teniente. James L. Holmes, 24, Fort Bragg, California.

1953 - Portavoces de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Hamilton AFB, California, informan que un piloto de la Reserva de la Fuerza Aérea, el primer teniente Frederick H. Reed, 32, Berkeley, California, murió cuando su F-51 Mustang se estrelló en la bahía de San Pablo, media milla de la base.

1957 - En el despegue poco después de las 0000 hrs. de Homestead AFB, Florida, un Boeing B-47B-35-BW Stratojet, 51-2139, c / n 450192, del 379th Bomb Wing, que participa en el ejercicio Dark Night, sufre una falla en la carcasa de la rueda trasera a babor a 30 nudos. La cola del bombardero golpea la pista y un tanque de combustible se rompe, estrellándose en un área deshabitada aproximadamente a 3.800 pies del final de la pista, cuatro tripulantes KWF. La aeronave arde durante siete horas después de que la tripulación evacua el área, diez minutos después del accidente.

El avión llevaba un arma nuclear desarmada en la bahía de bombas y una cápsula de combustible en un estuche de transporte en la cabina. "Dos detonaciones de bajo orden ocurrieron durante la quema." La cápsula nuclear y su estuche de transporte se recuperaron intactos y solo ligeramente dañados por el calor. Aproximadamente la mitad del arma permaneció. Todos los componentes principales resultaron dañados, pero fueron identificables y contabilizados.

1961 - El piloto de pruebas Robert White voló el X-15 a 66.142 metros (217.012 pies) y Mach 5,21.

1968 - El quinto prototipo Grumman F-111B de la Armada de los EE. UU., BuNo 151974, c / n A2-05, aterrizó en Point Mugu, California. Desechado. Ambas cámaras del Congreso se niegan a financiar la orden de producción en mayo de 1968 y la Marina abandona por completo el programa F-111B.

1988 - El petrolero de reabastecimiento de combustible Boeing KC-135A-BN, 60-0317, c / n 18092, se estrella al aterrizar en Wurtsmith AFB, el avión de Michigan es destruido y seis de los 17 a bordo mueren.

1991 - El accidente de un Beechcraft T-34C Turbo-Mentor en el condado de Baldwin, Alabama, mata al comandante de la Marina. Duane S. Cutter, 44, de Newfield, Nueva York, y su alumno, el Subteniente de Marina Thomas J. Gaffney, 24, de West Chester, Pensilvania, mientras se encontraba en una misión de entrenamiento de rutina fuera de NAS Whiting Field, Florida, dijo el Tte. . Cmdr. Diane Hooker, portavoz de la Marina en Whiting Field. Hooker no pudo decir de inmediato qué técnicas estaban practicando los dos cuando el T-34 cayó.

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Miembro dorado

1492 - Cristóbal Colón instaló la tierra, una isla de las Bahamas a la que llamó San Salvador, pero que fue llamada Guanahani por los taínos locales.

1776 - La cañonera USS Providence participó en la batalla de la isla Valcour en el lago Champlain. Se retiró con el resto del escuadrón estadounidense a Crown Point. Perseguida por los británicos y dañada, Providence quedó varada y quemada por su tripulación en la isla Schuyler.

1776 - La cañonera USS Spitfire sufrió la misma suerte que la USS Providence (ver arriba).

1863 - "Columbia" fue una goleta confederada, utilizada para el contrabando y las incursiones. Fue quemada por una expedición en bote pequeño de la Unión en Ape's Hole, cerca de la cabecera de Pocomoke Sound, Maryland.

1863 - "Jane" era una goleta británica, en un viaje desde New Providence, Bahamas, que fue destruida por su tripulación para evitar que la capturara el barco de vapor USS Tennessee frente al río Brazos, Texas.

1863 - El USS Madgie fue un vaporizador de tornillo de madera de la Unión de 218 toneladas, construido en 1858 en Filadelfia. Mientras era remolcada por el USS Fahkee, tomó agua y se hundió en 18 brazas, 12 millas al sureste de Frying Pan Shoals, Carolina del Norte.

1914 - El USS Jupiter (AC-3) es el primer barco de la Armada en completar el tránsito del Canal de Panamá de oeste a este.

1917 - Se forma el 1er Escuadrón de Aviación Marina y la 1ª Compañía Aeronáutica Marina en Filadelfia.

1933 - USCG CG-256 encalló en Spanish Bay, California durante un vendaval

1942 - Durante la Segunda Guerra Mundial, el Fiscal General Francis Biddle anunció que los ciudadanos italianos en los Estados Unidos ya no serían considerados extranjeros enemigos.

1942 - & quotLos Ángeles, 12 de octubre - Cuatro globos de bombardeo del sistema de defensa costera del ejército se rompieron hoy de sus amarres, uno cayó en llamas después de que su cable metálico de arrastre golpeó un cable de alta tensión. Más tarde, dos fueron recapturados y el cuarto continuó elevándose ''.

1945 - USAAF Curtiss C-46F-1-CU Commando, 44-78591, se acercaba al aeropuerto de Nanyuan, China, en ruta desde Hankou cuando golpeó una antena de radio y se estrelló cerca de Beijing, matando a los 59 pasajeros y tripulantes a bordo. . El accidente es el peor que jamás haya tenido el C-46.

1950 - El USS Pirate (AM-275) fue hundido por una mina frente a Pusan, Corea.

1954 - USAF North American F-100A-1-NA Super Sabre, 52-5764, c / n 192-9, se estrella en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, a las 1100 hrs., Matando al piloto de pruebas norteamericano, el teniente George Welch. , un veterano del ataque de la Armada japonesa a Pearl Harbor en 1941. Durante la prueba de inmersión de velocidad terminal desde 45.000 pies (14.000 m), la aeronave vira hacia estribor y luego comienza a rodar. La estructura del avión se rompe bajo una tensión de 8 G, el piloto cae despejado, el paracaídas se abre, pero sufre heridas fatales y muere poco después de llegar al suelo.

1954 - Un Lockheed P2V Neptune de la Armada de los EE. UU. Sometido a ciclos de prueba por el Centro de Pruebas Operacionales de la Fuerza Aérea en Eglin AFB sufre una falla estructural al aterrizar en el campo auxiliar número 8 que hace que el motor de estribor se suelte y se queme en un accidente del martes por la mañana. La tripulación de dos escapa heridos.

1965 - El piloto de pruebas Pete Knight voló el X-15 a 28,773 metros (94,404 pies) y Mach 4.62.

1966 - Dos F-100 Super Sabres norteamericanos del equipo de demostración Thunderbirds de la USAF chocan durante la práctica para un espectáculo en Sheppard AFB, Texas, en el Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea de Indian Springs, Nevada, matando a dos de los tres pilotos. Los aviones estaban actuando en contra de la mitad de los Ochos Cubanos cuando los testigos dijeron que los dos aviones se rasparon en la parte superior de un bucle. El piloto del F-100F, el Capitán Robert H. Morgan, 32, de Pendleton, Carolina del Sur, salió disparado pero su paracaídas no tuvo tiempo de desplegarse y murió cuando golpeó el suelo aún atado a su asiento, mientras que el miembro del equipo , Mayor Frank E. Liethen, Jr., 36, Appleton, Wisconsin, que viajaba en el segundo asiento, murió cuando el Super Sabre golpeó el suelo del desierto. El impacto del caza dejó un cráter de casi tres metros y medio de profundidad. --Liethen, oficial ejecutivo de los Thunderbirds, viajaba con Morgan en un vuelo de orientación. Había estado con el grupo desde diciembre pasado, pero normalmente no participaba en el vuelo en formación. Sin embargo, se había programado que asumiera el cargo pronto como comandante y habría volado a la cabeza de la formación de diamantes del grupo ''. El capitán Robert D. Beckel, de 29 años, de Walla Walla, Washington, pudo aterrizar su F-100D en Nellis AFB, Nevada.

“La Fuerza Aérea dijo que fue un 'tributo a su habilidad de vuelo' que Beckel pudiera aterrizar su avión, dañado en un ala. Los aviones rojo, blanco y azul cuestan 650.000 dólares. ”Tanto Liethan como Morgan dejan una viuda y cuatro hijos. "Un portavoz de Thunderbird dijo que un espectáculo el sábado en Wichita Falls, Texas, continuaría a pesar del accidente, pero tal vez con cinco aviones en lugar de seis porque no había nadie capacitado para reemplazar a Morgan".

1966 - Lockheed C-130E-LM Hercules, 63-7886, c / n 3957, de la 516th Troop Carrier Wing, Dyess AFB, Texas, vuela al suelo por la noche a unos 30 kilómetros al noroeste de Aspermont, Texas. Impacta en un pastizal cubierto de maleza en el rancho 6666, 75 millas al noroeste de Abilene cerca de la US 83. Solo uno de los seis tripulantes sobrevive, un jefe de carga, que es sacado de los escombros por un camionero que pasaba, Carroll Brezee. Estaba en estado crítico. La sección del fuselaje y la cola se encontraba cerca del centro de un área quemada de aproximadamente 50 x 200 yardas, con partes esparcidas a lo largo de un tramo de media milla. El alguacil E. W. Hollar, de Guthrie, a nueve millas al norte del lugar del accidente, dijo que las personas que llegaron primero al lugar encontraron dos cuerpos. Un grupo de tierra de Dyess AFB encontró a los otros tres en una búsqueda a través de la espesa maleza de mezquite. Las autoridades dijeron que estas fueron las primeras muertes en la 516a Ala de Transporte de Tropas desde que se formó en Dyess en diciembre de 1958.

1972 - Cuarenta y seis marineros resultan heridos en un motín que involucra a más de 100 marineros a bordo del USS Kitty Hawk (CV-63) en ruta a su estación en el Golfo de Tonkin frente a Vietnam.

1979 - El ex USS Alfred A. Cunningham (DD-752) fue hundido como objetivo, siendo alcanzado por cinco bombas guiadas por láser en el sur de California.

1986 - La reunión de superpotencias en Reykjavik, Islandia, terminó en un punto muerto, con el presidente Reagan y el líder soviético Mikhail S. Gorbachev incapaces de ponerse de acuerdo sobre el control de armas o una fecha para una cumbre completa en los Estados Unidos.

2000 - El USS Cole (DDG-67), que repostaba en Yemen sufrió una enorme explosión en un ataque terrorista que mató a 17 marineros, hirió a otros 39 y dañó el barco.

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Miembro dorado

1775 - Se funda la Marina. El Congreso Continental votó para acondicionar dos veleros, armados con diez cañones de carro, así como cañones giratorios, y tripulados por ochenta tripulantes, y enviarlos en un crucero de tres meses para interceptar transportes que transportaban municiones y provisiones al Ejército británico en América. Esta fue la legislación original a partir de la cual surgió la Marina Continental y, como tal, constituye el certificado de nacimiento de la Marina.

1776 - Los siguientes barcos de la Armada de los EE. UU. Participaron en la batalla de la isla Valcour en el lago Champlain. Obligados a retirarse, estaban en peligro de ser alcanzados por las fuerzas británicas, por lo que fueron quemados.
Cañonera USS Boston
Cañonera USS Connecticut
Cañonera USS New Haven
Row galera USS Congress

1860 - La primera foto aérea estadounidense fue tomada desde un globo sobre Boston.

1884 - Greenwich se estableció como meridiano de longitud de tiempo universal.

1914 - Garrett Morgan inventó y patentó la máscara de gas.

1922 - El piloto Billy Mitchell establece un récord mundial de velocidad de 222.88 MPH (358.836 KPH) en un corredor Curtiss R6 en Detroit.

1933 - Douglas B-7, 32-310, c / n 1110 [200] del 11º Escuadrón de Bombardeo, sale de March Field, California, pilotado por el teniente Kenneth P. Gardner. A los pocos minutos de vuelo, comienza un incendio de gasolina en el carburador del motor de babor y, a medida que se propaga, el teniente Gardner ordena al sargento. James E. Carter y Pvt. D. Russell para salir del apuro. El piloto intenta permanecer en el avión para evitar que se estrelle contra un área poblada, pero cuando el fuego se propaga, él también toma su paracaídas. El bombardero en llamas cae en Azusa, California, y es destruido. Carter está levemente magullado al aterrizar, pero los otros dos están ilesos.

1943 - Durante la Segunda Guerra Mundial, Italia declaró la guerra a Alemania, su antiguo socio del Eje.

1953 - Boeing B-47B-30-BW Stratojet, 51-2096, del 33d Bomb Squadron, 22d Bomb Wing se estrella y explota a las 1925 hrs., Poco después del despegue de March Air Force Base, California, durante un toque y ... vaya, matando a tres tripulantes. El accidente esparce los restos sobre cinco acres de matorrales abiertos cerca de Alessandro Boulevard y la autopista 395 en Moreno Valley, a dos millas al oeste de la base. El comandante de la aeronave era el capitán Byron M. Steel. Otras dos víctimas fueron el Capitán Charles W. Brosius, de la 33d BS, 22d BW, y el Capitán Earl F. Poytress, Cuartel General, 12 División Aérea. Esta fue la primera pérdida de un March B-47 desde que llegaron a la base el 30 de enero de 1953.

1955 - Boeing B-47B-40-BW Stratojet, 51-2231, del 320th Bombardment Wing, se estrella mientras despegaba de la Base de la Fuerza Aérea March, California, cayendo en lo que ahora es el Sycamore Canyon Wilderness Park, al noroeste de la base. . El capitán Edward Anthony O'Brien Jr., piloto, el capitán David James Clare, copiloto, el comandante Thomas Francis Mulligan, navegante y el capitán Joseph M. Graeber, capellán, mueren todos. El jefe de tripulación Albert Meyer, de Westchester, California, no volaba con su avión ese día porque ya había excedido sus horas de vuelo.

1987 - La Marina de los Estados Unidos hizo el primer uso militar de delfines entrenados en el Golfo Pérsico.

1999 - El Senado de los Estados Unidos rechazó el tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares 51-48.

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Miembro dorado

1863 - “Lady Jackson” fue un vaporizador de paletas de rueda de popa Union de 207 toneladas construido en 1860 en Cincinnati. Ella encalló y naufragó en el río White en Arkansas.

1912 - Theodore Roosevelt, ex presidente y candidato del Partido Bull Moose, fue baleado a quemarropa por el anarquista William Schrenk mientras saludaba al público frente al Hotel Gilpatrick en Milwaukee mientras hacía campaña por la presidencia. Fue salvado por los papeles que llevaba en el bolsillo del pecho y aun así logró dar un discurso de 90 minutos en Milwaukee después de pedirle a su audiencia que se callara porque "hay una bala en mi cuerpo". Schrenk fue capturado y pronunció las ahora famosas palabras "cualquier hombre que busque un tercer mandato debería ser fusilado".

1917 - El USS Rehoboth (SP-384) fue un barco pesquero requisado por la Marina de los Estados Unidos y utilizado como patrullero durante la guerra. Mientras escoltaba un convoy frente a las costas de Francia, sufrió una fuga incontrolable y la tripulación tuvo que abandonar el barco, que fue hundido por los disparos del crucero ligero HMS Castor.

1918 - Los aviadores navales del Marine Day Squadron 9 hacen la primera incursión en vigor para el Northern Bombing Group en la Primera Guerra Mundial cuando bombardearon el ferrocarril alemán en Thielt Rivy, Bélgica.

1922 - El Navy-Wright NW-1, BuNo A-6543, un corredor diseñado y construido en apenas tres meses, voló por primera vez el 11 de octubre de 1922, pocos días antes de su participación en la carrera aérea Pulitzer del 14 de octubre de 1922. en Selfridge Field, Michigan. Ingresado en el último minuto, la prensa apodó a la nueva entrada, el Mystery Racer. Asignado a la segunda de tres eliminatorias, y con el número de carrera 9, la capota ajustada sobre el motor Wright T-2 retuvo el calor y provocó que la temperatura del aceite superara su límite operativo. Arrojando humo alrededor del circuito de carreras, el piloto estaba sobre el lago St. Clair, cerca de Detroit, cuando el motor al rojo vivo falló. "La posición extremadamente baja del ala inferior no era propicia para abalanzarse y el" Mystery Racer "se volcó y se hundió en el barro. El avión fue cancelado, pero el piloto salió ileso.

1931 - El ex USS Essex (IX-10) era un balandro naval armado construido entre 1874 y 1876 en East Boston, Massachusetts. El barco finalmente se vendió como chatarra en noviembre de 1930 y se llevó a la playa en las afueras del puerto de Duluth, donde se quemó el barco. a la línea de flotación. Los restos de U.S.S. Essex se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1994.

1942 - La aparente explosión en el aire y el accidente del Beechcraft AT-11 Kansan, 41-27447, del 383d School Squadron, fuera de Kirtland Field, cuatro millas al O de Belén, Nuevo México, mata a tres tripulantes. --Los muertos, según lo liberado por la base aérea de Albuquerque: segundo teniente. Boyd C. Knetsar, el piloto, de Houston, Texas, y los cadetes de aviación John Joseph Fischer, Detroit, y Earl William Ferris, St. Louis. & Quot

1947 - El piloto de pruebas Chuck Yeager voló el X-1 a 13,115 metros (43,030 pies) y Mach 1.06, convirtiéndose en el primer hombre en superar oficialmente la velocidad del sonido.

1950 - Nueve ejércitos chinos, con un total de más de 300.000 hombres, comenzaron a cruzar el río Yalu. Al viajar de noche y esconderse durante el día, las Fuerzas Comunistas chinas, en gran parte móviles, evitaron ser detectadas por la vigilancia aérea de la ONU.

1953 - El segundo de los dos bancos de pruebas de ala oscilante Bell X-5, 50-1839, entra en una condición de giro irrecuperable en Edwards AFB, California durante una prueba de pérdida agravada, se estrella en el desierto y mata al piloto de pruebas mayor Raymond Popson en su primer vuelo en el escribe. En la misma fecha, el tren de morro del XF-92 colapsa, dejando de ser utilizado por NACA.

1955 - Un Boeing B-47E-90-BW Stratojet del Comando Aéreo Estratégico, 52–500, se estrella mientras intentaba aterrizar en la pista 27 de 3400 pies (1000 m) en NAS Atlanta, Georgia, se corta la cola y se detiene junto a la pista. Esta instalación ahora es el aeropuerto DeKalb-Peachtree.

1962 - Un avión de reconocimiento U-2 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y su piloto sobrevuelan la isla de Cuba y toman fotografías de misiles soviéticos capaces de transportar ojivas nucleares que se están instalando y erigiendo en Cuba. El Mayor Richard Heyser tomó 928 fotografías en un camino seleccionado por analistas de DIA, capturando imágenes de lo que resultó ser un sitio de construcción SS-4 en San Cristóbal, provincia de Pinar del Río (ahora en la provincia de Artemisa), en el occidente de Cuba.

1964 - El Boeing KB-50K Superfortress, 48-065, del 421 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, Takhli RTAFB, se estrelló en Tailandia poco después del despegue en una misión de entrenamiento mientras apoyaba las misiones de los Yankees sobre Laos. La corrosión encontrada en los restos provocó el retiro anticipado de la flota KB-50 y su reemplazo por Boeing KC-135.

1965 - El piloto de pruebas Joseph Engle voló el X-15 a 81,229 metros (266,512 pies) y Mach 5.08.

1969 - El ex USS Madison (DD-425) fue hundido como objetivo frente al sureste de Florida.

1975 - USAF McDonnell Douglas F-15A Eagle, 73-0088, del 555th TFTS, 58th TFTW, se estrella al W de Minersville, Utah, debido a humo eléctrico / fuego por falla del generador que el piloto expulsa de manera segura. Este fue el primer accidente de un F-15.

1987 - Lockheed F-117A Nighthawk, 83-815, del 4450th Tactical Group, pilotado por el Mayor Michael C. Stewart, indicativo BURNR (& quotburner & quot) 54, se estrella a las 2033 hrs.,

100 millas al N de Nellis AFB, justo al E de Tonopah. Stewart tenía solo 40 minutos en una salida de rutina de un solo barco cuando su avión se estrelló contra el terreno suavemente inclinado 60 millas al este de Alamo, Nevada, piloto KWF.Se cree que la causa es la desorientación espacial: el piloto no hizo ningún intento de eyectarse.

2012 - Felix Baumgartner estableció un récord mundial de velocidad de 844 MPH (1358 KPH) para el descenso sin motor más rápido de un humano cuando saltó de un globo lleno de helio a 39,045 metros (128,100 pies).

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Miembro dorado

1862 - “Lamplighter” era un Union Bark de 365 toneladas que transportaba un cargamento de tabaco y en ruta desde la ciudad de Nueva York hacia Gibraltar. Fue capturada y quemada por la balandra de guerra CSS Alabama frente a la costa de Nueva Escocia.

1862 - "Lone Star" fue una goleta confederada que fue incendiada por barcos de la goleta de madera USS Rachel Seaman y el barco de vapor USS Kensington en Taylor's Bayou, Texas.

1862 - "Stonewall" fue una goleta confederada que sufrió la misma suerte que "Lone Star" (ver arriba).

1863 - Por segunda vez, el submarino confederado H L Hunley se hundió durante una inmersión de práctica en el puerto de Charleston, Carolina del Sur, esta vez ahogando a su inventor junto con siete miembros de la tripulación.

1892 - El gobierno de los Estados Unidos convenció a los indios cuervo de ceder 1.8 millones de acres de su reserva (en la zona montañosa del oeste de Montana) por 50 centavos por acre. La proclamación presidencial abrió esta tierra a los colonos.

1917 - USS Cassin (DD-43) torpedeado por el submarino alemán U-61 frente a la costa de Irlanda. Al tratar de salvar el barco, el Gunner's Mate Osmond Kelly Ingram se convierte en el primer marinero estadounidense asesinado en la Primera Guerra Mundial y luego recibe la Medalla de Honor por su heroísmo. Se convierte en el primer alistado en tener un barco con su nombre, USS Osmond Ingram (DD-255 / AVD-9 / APD-35).

1919 - Se registran dos muertes más en la prueba de resistencia transcontinental cuando 2nd Lts. French Kirby y Stanley C. Miller mueren en un aterrizaje de emergencia en su DH-4 cerca de la frontera entre Wyoming y Utah cuando sufren una falla en el motor cerca de Evanston, Wyoming. Durante las dos semanas de prueba, 54 accidentes destruyen o dañan aviones. Veintinueve son el resultado de problemas con el motor, 16 por mal aterrizaje, 5 por mal tiempo, 2 cuando los pilotos pierden el rumbo, 1 en el despegue y 1 por fuego. En 42 casos el accidente supuso el final de la carrera para el piloto. Siete muertes ocurren durante la carrera, una en un De Havilland DH-4B, las otras en DH-4. El teniente John Owen Donaldson recibió la medalla de oro Mackay por ocupar el primer lugar en la única carrera aérea transcontinental del Ejército. La Base de la Fuerza Aérea Donaldson, Carolina del Sur, eventualmente sería nombrada así por el as de la Gran Guerra (ocho victorias acreditadas).

1929 - Bombardero en picado Martin XT5M-1, BuNo A-8051, durante la prueba de picado terminal a 350 IAS a 8.000 pies, el ala de estribor inferior se hunde, abriendo un agujero extenso. El piloto de pruebas de la NACA, Bill H. McAvoy, hace tambalear el avión de regreso al campo Martin al norte de Baltimore, Maryland, y aterriza a 110 mph con la entrada del joystick izquierdo completo. La aeronave entrará en producción como Martin BM-1.

1942 - Douglas C-49E-DO Skytrain, 42-43619, DST-114, c / n 1494, ex-American Airlines Douglas Sleeper Transport NC14988, A115 & quotTexas & quot, volado por primera vez como X14988 el 17 de diciembre de 1935 vendido a TWA, 14 de marzo de 1942 , como la línea número 361 comandada por USAAF, el 31 de marzo de 1942 asignada al 24º Escuadrón de Transporte de Tropas, se estrelló esta fecha con mal tiempo en Knob Noster, Missouri. Otra fuente da la ubicación del accidente como 2.5 millas al SO del Aeropuerto Municipal de Chicago, Illinois. Un artículo de Associated Press afirma que el transporte se estrelló y se quemó en una pradera a unas dos millas al oeste del aeropuerto municipal en el lado suroeste de Chicago, anunció la oficina de relaciones públicas del Sexto Comando de Servicio. Los dos tripulantes y siete pasajeros murieron.

1942 - Nueve hombres mueren cuando Boeing B-17E-BO Flying Fortress, 41-9161, del 459th Bomb Squadron, 330th Bombardment Group, Alamagordo, New Mexico, pilotado por John R. Pratt, se estrella contra Magdalena Peak, 6 millas al SE de Magdalena, Nuevo México.

1943 - USCG Dow (W-353) naufragó en un vendaval cerca de Puerto Rico. La tripulación abandonó el barco y 30 fueron rescatados por USCGC Marion (WSC-145). Otra fuente dice el 14 de octubre.

1946 - El criminal de guerra nazi Hermann Goering se envenenó horas antes de ser ejecutado.

1948 - Las primeras mujeres oficiales en servicio activo juraron como oficiales comisionadas en la Armada regular bajo la Ley de Integración del Servicio de Mujeres de junio de 1948 por el Secretario de la Marina John L. Sullivan: CAPT Joy B. Hancock, USN LCDR Winifred R. Quick, USN LCDR Anne King, USN LCDR Frances L. Willoughby, MC, USN LT Ellen Ford, SC, USN LT Doris Cranmore, MSC, USN LTJG Doris A. Defenderfer, USN y LTJG Betty Rae Tennant, USN.

1951 - Convair B-36D-35-CF Peacemaker, 49-2664, c / n 127, '664', marcas de cola en triángulo 'J', del 436 ° Escuadrón de Bombas, 7 ° Ala de Bombas, Carswell AFB, Texas, experimenta el equipo principal Falla de extensión, el piloto mayor Leslie W. Brockwell lo abomba en Kirtland AFB, Nuevo México, con solo el tren de morro extendido, haciendo un trabajo tan hábil que este es el único B-36 que aterrizó de manera forzada que se devolvió al vuelo.

1952 - Un vuelo de reconocimiento fotográfico B-47, autorizado por el presidente Truman y realizado desde Eielson AFB, sobrevoló la península de Chukotsky. Confirmó que los soviéticos estaban desarrollando bases de operaciones árticas en la península desde las cuales sus bombarderos podrían alcanzar fácilmente objetivos en el continente norteamericano.

1955 - Un entrenador Lockheed T-33A-1-LO Shooting Star, 51-9227, se estrella en la bahía de Santa Mónica. El piloto Richard Martin Theiler, de 28 años, y el copiloto Paul Dale Smith partieron del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a las 0215 PST a bordo del T-33A, con destino a Yuma, Arizona. Esta fue una salida IFR, con instrucciones para informar 2.000 pies (610 m) encima del cielo nublado. El clima de Los Ángeles en ese momento era de 1.200 pies (370 m) nublado, 4 millas (6,4 km) de visibilidad, en neblina y humo. Después de que se les dio autorización para el despegue, nunca más se los vio ni se supo de ellos. El avión fue encontrado en 2009 por el arqueólogo de aviación G. Pat Macha y un grupo de voluntarios, en 100 pies de profundidad.

1958 - Un proveedor Fairchild C-123B-6-FA de la USAF, 54-0614, c / n 20063, en ruta desde Dobbins AFB, Georgia, a Mitchel Field, Long Island, Nueva York, se queda sin combustible, baja en el Southern State Parkway en Long Island mientras intentaba aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Zahn en North Amityville, a media milla de distancia, hiriendo a cinco y matando a un automovilista. El transporte patina varios cientos de pies, pasa por un paso subterráneo y golpea a tres autos. Harold J. Schneider, West Islip, Nueva York, muere de lesiones en la cabeza poco después del accidente. Tres hombres de la Fuerza Aérea y dos mujeres automovilistas sufren heridas leves. Están identificados como la Sra. Mary Rehm, Islip Terrace y la Sra. Frank Calabrese, West Islip. Los hombres heridos de la Fuerza Aérea se identifican como el Capitán John Florio, Sargento. Wallett A. Carman y el sargento. Edgar H. Williamson. El piloto fue el teniente Gary L. Moolson. La aeronave, con una envergadura de 119 pies, pasó por un paso subterráneo de 50 pies de ancho, cortando ambas alas exteriores, el motor de babor y la aleta vertical, antes de detenerse en llamas.

1959 - USAF Boeing B-52F Stratofortress, 57-036, choca con Boeing KC-135A Stratotanker, 57-1513, sobre Hardinsberg, Kentucky, se estrella con dos armas nucleares a bordo, matando a cuatro de los ocho en el bombardero y a los cuatro tripulantes del petrolero. . Una bomba se quemó parcialmente en llamas, pero ambas se recuperaron intactas. Las bombas se trasladaron al sitio de almacenamiento de AEC en Clarksville, Tennessee, para su inspección y desmantelamiento. Ambos aviones se desplegaron desde Columbus AFB, Mississippi.

1960 - El USS Patrick Henry (SSBN-599) comienza a disparar con éxito cuatro vehículos de prueba Polaris en condiciones operativas en lugar de en condiciones de prueba. Las pruebas finalizan el 18 de octubre.

1962 - Ochenta y dos días después del fracaso de la prueba Bluegill Prime en Operation Fishbowl, bajo Operation Dominic, se realiza un tercer intento, Bluegill Double Prime. Lanzado desde instalaciones reconstruidas en Johnston Island, dañado en el último intento, en

23.30 h, hora local (16 de octubre UTC), el misil SM-75 Thor, 58-2267, número de vehículo 156, funciona mal y comienza a caer fuera de control unos 85 segundos después del despegue, y el oficial de seguridad de alcance ordena la destrucción del misil y su ojiva nuclear unos 95 segundos después del lanzamiento. Aunque, por definición, esto califica como un incidente de Broken Arrow, esta prueba rara vez se incluye en listas de tales contratiempos.

1964 - El piloto de pruebas John McKay voló el X-15 a 25,878 metros (84,906 pies) y Mach 4.56.

1976 - El ex USS George K. MacKenzie (DD-836) fue hundido como objetivo frente a California.

1989 - US Air Force General Dynamics F-16D Block 32F Fighting Falcon, 87-0369, c / n 5D-63, de Luke AFB, Arizona, se estrelló en medio de la rampa de estacionamiento Boeing B-52 Stratofortress en Carswell AFB, Texas , durante un ataque simulado a un aeródromo para una inspección de preparación operativa para el ala 301 de combate táctico (AFRES). Los dos pilotos a bordo del F-16D murieron. Tres aviones B-52H estacionados cerca sufrieron daños menores.

2000 - El ex USS Ashtabula (AO-51) fue hundido como objetivo por las armadas británica, francesa y estadounidense a 200 millas náuticas al suroeste de San Diego CA. En total, Ashtabula fue sometido a ocho misiles Harpoon, dos misiles estándar (SM-2), tres misiles Sea Skua, cuatro bombas de S-3 Vikings y más de 100 rondas de disparos de armas de 3 ", 100 mm y 5".

2009 - El Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, 91-0365, se pierde mientras volaba en un ejercicio de vuelo nocturno de rutina del 77 ° Escuadrón de Combate, 20 ° Ala de Combate, con base en la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Sumter, Carolina del Sur cuando choca en el aire con el F-16C 91-0364. Los dos aviones de la 20th Fighter Wing estaban entrenando con equipo de visión nocturna y practicando tácticas de combate cuando el accidente ocurrió a 40 millas (64 km) al este de Folly Beach, Carolina del Sur en

2030 hrs. La Guardia Costera de los Estados Unidos inició la búsqueda de un avión desaparecido en el Atlántico Norte de la costa de Carolina del Sur, mientras que el segundo avión, pilotado por el Capitán Lee Bryant, a pesar de los daños, pudo aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston. El 16 de octubre, los buscadores de la Guardia Costera encontraron escombros del accidente en el Océano Atlántico que se cree que pertenecen al F-16 desaparecido. "La Guardia Costera ha encontrado algunos escombros en el océano que aparentemente son de nuestro F-16 desaparecido", dijo Robert Sexton, jefe de Asuntos Públicos de la Base de la Fuerza Aérea Shaw en Sumter, Carolina del Sur. El otro piloto, el capitán Nicholas Giglio, está desaparecido. "Todavía no han encontrado ninguna señal del piloto y la búsqueda continúa", dijo Sexton. Nadie presenció lo que le sucedió al capitán Giglio después de la colisión.

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Miembro dorado

1781 - Cornwallis fue derrotado en Yorktown. Las opciones de Cornwallis se habían agotado. Incluso había intentado enviar negros infectados con viruela sobre las líneas enemigas en un intento de infectar a las tropas estadounidenses y francesas. Después de un contraataque inútil, Cornwallis se ofreció a rendirse.

1862 - "Economy" era un vapor de rueda de popa de la Unión de 200 toneladas, construido en 1857 en Shousetown, Pa perdió esta fecha. No hay detalles disponibles.

1922 - LCDR Virgil C. Griffin en Vought VE-7SF realiza el primer despegue del USS Langley (CV-1) anclado en York River, Virginia.

1922 - El dirigible más grande del Ejército de los EE. UU., C-2, se incendia poco después de ser retirado de su hangar en Brooks Field, San Antonio, Texas para un vuelo. Siete de los ocho tripulantes a bordo resultan heridos, principalmente al saltar de la nave. Este accidente fue la ocasión para el anuncio oficial por parte del Ejército y la Marina de que el uso de hidrógeno sería abandonado y las cuotas lo más rápidamente posible ''. El 14 de septiembre de 1922, el C-2 había realizado el primer vuelo en dirigible transcontinental, desde Langley Field, Virginia, a Ross Field, Arcadia, California, bajo el mando del Mayor HA Strauss. El barco llegó a Ross Field el 23 de septiembre.

1933 - Debido al creciente antisemitismo y antiintelectualismo en la Alemania de Hitler, Albert Einstein emigró a los Estados Unidos. Hizo su nuevo hogar en Princeton, Nueva Jersey.

1941 - El USS Kearney (DD-432) fue dañado por un torpedo del U-568 frente a Islandia. 11 tripulantes murieron.

1941 - El general Hideki Tojo (1885-1948) se convirtió en primer ministro y ministro de Guerra de Japón. Ya no había posibilidad de evitar la guerra con Gran Bretaña y Estados Unidos.

1943 - El último crucero auxiliar alemán operativo, Michel, es hundido por el USS Tarpon (SS-175) frente a la costa japonesa. El asaltante alemán ha hundido 17 barcos durante su crucero.

1945 - Iva Toguri D’Aquino, una japonesa-estadounidense sospechosa de ser la propagandista de radio en tiempos de guerra "Tokyo Rose", fue arrestada por 3 oficiales de la CIC en su apartamento de Tokio.

1953 - Richart R. Galt, piloto de un Republic F-84F-1-RE Thunderstreak, 51-1354, muere en un accidente en la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida.

1959 - El piloto de pruebas Scott Crossfield voló el X-15 en su tercer vuelo motorizado a 18,831 metros (61,784 pies) y Mach 2,15.

1961 - El piloto de pruebas Joe Walker voló el X-15 a 33,101 metros (108,604 pies) y Mach 5,74.

1966 - Lockheed U-2D, 56-6951, Artículo 391, primer fuselaje de la producción suplementaria de la USAF, y asignado al Ala de Reconocimiento Estratégico 4080, Laughlin AFB, Texas, se estrella esta fecha en Davis-Monthan AFB, Arizona, en un no -accidente fatal. El piloto fue el Mayor Leslie White, quien se detuvo en la aproximación en su primer vuelo. "El piloto sobrevivió, pero el avión fue destruido", señaló Kelly Johnson.

1967 - El piloto de pruebas Pete Knight voló el X-15 a 85,496 metros (280,051 pies) y Mach 5,53.

1997 - El Ejército de los EE. UU. Utilizó un rayo láser Miracl (láser químico avanzado de infrarrojos medio desarrollado por TRW) para golpear el satélite MISTI-3 en órbita. La prueba láser fue prohibida por el Congreso en 1985, pero la prohibición expiró en 1995. La prueba no pudo ser registrada por los sensores del satélite.

2000 - Dos aviones rusos, un Su-24 Fencer y un Su-27 Flanker sobrevolaron el USS Kitty Hawk (CV-63) a unos 200 pies de altitud. En ese momento, el Kitty Hawk se encontraba en medio de un reabastecimiento en curso en el Mar del Norte de Japón, entre la isla de Hokkaido y el continente ruso. Después del sobrevuelo, los pilotos rusos enviaron por correo electrónico fotografías de su sobrevuelo al sitio web de Kitty Hawk. Los aviones rusos también sobrevolaron el Kitty Hawk el 12 de octubre y el 9 de noviembre.

2009 - Un Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos McDonnell Douglas F / A-18D Hornet (164729) del Escuadrón de Ataque de Cazas Todo Clima Marino No. 224 VMFA (AW) -224 con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina Beaufort, Beaufort, Carolina del Sur experimenta un aterrizaje pesado en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville, Condado de Duval, Florida. La aeronave con otras dos aeronaves Marine F / A-18 Hornet aterrizaba en el aeropuerto de Jacksonville en preparación para un paso elevado en el cercano juego de los Jaguars de la NFL en Jacksonville cuando la aeronave experimenta una falla técnica en el aire y el tren de aterrizaje del puerto colapsa provocando que la aeronave aterrice. sólo en la rueda de morro, el tren de aterrizaje de estribor y el tanque de combustible externo expuesto del lado de babor. El F / A-18 Hornet patinó por la pista y la mayoría de los daños ocurrieron en el tanque de combustible externo conectado a tierra y la tripulación de 2 marines resultó ilesa.

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Miembro dorado

1775 - La quema de Falmouth (ahora Portland, Maine) impulsa al Congreso Continental a establecer la Armada Continental.

1812 - El balandro de guerra USS Wasp captura el bergantín HMS Frolic.

1859 - Los marines estadounidenses llegan a Harper's Ferry, VA y asaltan el arsenal incautado por John Brown y sus seguidores. El coronel Robert E. Lee hace que el teniente JEB Stuart lleve una nota a Brown exigiendo su rendición. Brown se niega, cierra y bloquea las puertas de la Casa del Motor. Stuart agita su sombrero hacia arriba y hacia abajo como una señal para comenzar el asalto. Los marines atacan las puertas con mazos, pero sin ningún efecto. Encuentran una escalera pesada y la usan como ariete. En dos golpes, crean una pequeña abertura en la puerta de la derecha que se divide y entran en el edificio. El teniente Israel Green, que lidera el asalto, ataca a Brown con la espada de gala que trajo por error desde Washington. La espada, que nunca fue diseñada para el combate, se dobla sobre el cinturón de cuero de Brown. Green agarra la espada por la hoja arruinada y golpea a Brown en la cabeza con ella, dejándolo inconsciente. La redada ha terminado.

1861 - El velero "Frolic" era un ténder de la Unión que comenzó a tomar agua y encalló en Southwest Pass en el delta del río Mississippi después de perder sus velas. Fue desnudada y quemada por la cañonera USS South Carolina.

1862 - “General Taylor” fue un vaporizador de tornillo sinfín de la Unión de 462 toneladas, construido en 1848 en Buffalo, Nueva York. Se quedó varado en Sleeping Bear Point, Michigan.

1867 - Estados Unidos toma posesión de Alaska después de comprarla a Rusia por $ 7.2 millones. Celebrado anualmente en el estado como el Día de Alaska.

1922 - El piloto Billy Mitchell superó su propio récord mundial de velocidad del 13 de octubre al alcanzar 224,28 MPH (360,93 KPH) en un corredor Curtiss R6.

1939 - El presidente Franklin D. Roosevelt prohibió los submarinos de guerra extranjeros en los puertos y aguas de los EE. UU.

1940 - El primer Bell YP-39 Airacobra, 40-027, se estrella cerca de Buffalo, Nueva York en el octavo vuelo cuando solo se extiende un tren de aterrizaje principal. El piloto de pruebas de Bell, Bob Stanley, rescata a 7.000 pies (2.100 m) en lugar de intentar un aterrizaje con las ruedas hacia arriba, sufriendo solo heridas leves cuando aterriza en un árbol. El examen de los restos muestra que las juntas universales unidas a los tubos de torsión que accionan los puntales del engranaje principal habían fallado, al igual que los interruptores de límite colocados en el mecanismo de retracción para apagar los motores eléctricos.

1944 - Un B-24H-20-CF Liberator consolidado de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, 42-50347, se separó en el aire sobre la ciudad de Birkenhead, Inglaterra. El avión estaba en un vuelo de Nueva York a Liverpool y el accidente mató a los 24 aviadores a bordo del avión.

1945 - Se inició el primer juicio por crímenes de guerra en Alemania.

1945 - El programa nuclear de la URSS recibe los planos para la bomba de plutonio de los Estados Unidos de Klaus Fuchs en el Laboratorio Nacional de Los Alamos.

1947 - La Unión Soviética realizó su primer vuelo de prueba de un cohete V-2 capturado. El vehículo se desintegró al volver a entrar.

1948 - Un USAF Douglas C-54D-10-DC Skymaster, 42-72688, c / n 10793, participando en el Puente Aéreo de Berlín, se estrella cerca de la Base Aérea Rhein-Main, Alemania, matando a tres tripulantes, el Capitán James A. Vaughn, 1er teniente Eugene Erickson y el sargento. Richard Winter.

1953 - El Lockheed P2V Neptune de la Marina de los EE. UU., BuNo 124901, del VP-18, se estrella contra el mar a nueve millas de Islandia con nueve tripulantes a bordo. Horas más tarde, la Asociación Islandesa de Salvamento de Vida dice que solo trozos de escombros flotaron en el sitio. Una búsqueda, que continúa hasta al menos el 19 de octubre, involucra aviones y barcos de superficie estadounidenses, un barco de la Royal Navy y barcos de la Guardia Costera de Islandia.

1956 - Un Lockheed P2V-2N Neptune, del Escuadrón VX-6, se estrella en una tormenta en la Estación McMurdo, Antártida, durante la Operación Deep Freeze II. Capitán Rayburn Hudman, teniente David W.Carey, técnico de electrónica de aviación de USNR 1 Charles S. Miller, USN y la compañera de maquinista de aviación 1 Marian O. Marze, USN, son KWF.

1958 - NAVY SQUADRON AEWRON FIFTEEN (VW-15) AERONAVE: Lockheed WV-2 Warning Star, BuNo 141294, UBICACIÓN: NAS Argentia, Terranova. EVENTO: Se estrelló en la bahía de Placentia a 1000 pies antes de la pista durante el aterrizaje de la CGA tratando de atravesar el vuelo meteorológico de Pax a Arg. U.S. Naval Aviation Safety Center, Accident Brief No. 10, mayo de 1960: `` Se informó que el techo era indefinido 200 pies, visibilidad 2 millas en llovizna y niebla. Se inició una aproximación de precisión a la pista de servicio. La aproximación estuvo dentro de las tolerancias y fue normal hasta después de pasar por los mínimos de GCA, momento en el que la aeronave pasó por debajo de la trayectoria de planeo y se le ordenó al piloto que tomara una ola. La ola de despegue no se ejecutó hasta que la aeronave había hecho contacto con la pista.

Después del ascenso, se contactó con GCA y se solicitó que comenzara una segunda aproximación sin demora. El piloto le informó a GCA que la pista estaba a la vista justo antes de que GCA le diera un saludo en la primera aproximación. La segunda aproximación volvió a ser normal hasta que el controlador final dio las instrucciones, "Acercándose a los mínimos de GCA". La aeronave inmediatamente comenzó a descender por debajo de la trayectoria de planeo. Se dio una parada de emergencia, pero la aeronave chocó con el agua [Bahía Placentia] y se detuvo a 2050 pies al este del extremo de aproximación de la pista. Se hundió en 26 pies de agua y 11 personas perdieron la vida. & Quot PÉRDIDA: 11 de los 29 tripulantes y pasajeros del amplificador muertos: TRIPULACIÓN: LT Donald A. Becker, PPC, CDR Raymond L. Klassy, ​​VW-13, ENS Donald E Mulligan, Lyle W. Foster, Cruz Roja Americana, AS Corrado, Robert N. Elliot, AN, RJ Emerson, Clarence J. Shea, JE Strange, William Jerome Taylor, AD3 (el cuerpo nunca se recuperó) y DD Wilson.

1978 - El ex USS Mackerel (SST-1) fue hundido como objetivo frente a Puerto Rico.

1997 - En la entrada al Cementerio Nacional de Arlington se dedicó un monumento de 21,5 millones de dólares para honrar el servicio militar de las mujeres estadounidenses.

2002 - Dos Boeing F / A-18F Super Hornets chocan durante una maniobra de combate aéreo frente a la costa del sur de California y chocan contra el Pacífico a 80 millas al SO de Monterey, California. Los cuatro tripulantes (dos pilotos y dos WSO) mueren mientras volaban (KWF).

2005 - Comienza el juicio de Saddam Hussein.

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1739 - Inglaterra declaró la guerra a España por las fronteras de Florida. La Guerra se conoce como la Guerra del Oído de Jenkins porque un miembro del Parlamento agitó una oreja seca y exigió venganza por el presunto maltrato de los marineros británicos. Al marinero británico Robert Jenkins le amputaron la oreja después de una pelea de bar en 1731 con un guardia de aduanas español en La Habana y le salvó la oreja en su baúl de mar.

1781 - El mayor general Lord Charles Cornwallis, rodeado en Yorktown, Virginia, por regimientos estadounidenses y franceses que suman 17.600 hombres, se rindió a George Washington y al Conde de Rochambeau.

1818 - Estados Unidos y los indios Chickasaw firmaron un tratado. Andrew Jackson e Isaac Shelby representaron los intereses estadounidenses. Los Chickasaw cedieron sus derechos sobre tierras en Tennessee.

1861 - "Harvey Birch" era un barco de Union Clipper de 1.482 toneladas en lastre y en ruta desde Le Havre, Francia a la ciudad de Nueva York cuando fue capturado y quemado por el vapor de pasajeros CSS Nashville, equipado con bergantines y ruedas de paletas laterales en el Océano Atlántico.

1864 - La acción más septentrional de la Guerra Civil estadounidense tuvo lugar en la ciudad de St. Albans, en Vermont. Unos 25 prisioneros de guerra confederados escapados liderados por Kentuckian Bennett Young (21) asaltaron la ciudad cerca de la frontera canadiense con la intención de robar tres bancos e incendiar la ciudad. Si bien lograron salir de la ciudad y esconderse en Canadá con más de $ 200,000, sus intentos de incendiar la ciudad fracasaron. La mayoría de los asaltantes fueron capturados y encarcelados en Canadá y luego liberados después de que un tribunal dictaminó que los robos en St. Albans eran actos de guerra.

1915 - Establecimiento de la base de submarinos en New London, Connecticut. En 1868, Connecticut cedió tierras a la Marina y, en 1872, se construyeron dos edificios de ladrillo y un muelle en forma de “T” y se declaró oficialmente Navy Yard.

1926 - John C. Garand patentó un rifle semiautomático. El empleado del Servicio Civil, John Garand, estaba solo en una clase, al igual que las armas que creó. Garand fue ingeniero civil jefe en Springfield Armory en Massachusetts. Garand inventó un rifle semiautomático calibre .30, conocido como el M-1 o "el Garand", rifle estadounidense, calibre .30 M1.

1931 - El único Lockheed-Detroit YP-24, 32–320, se estrella durante las pruebas en Wright Field, Ohio. Durante el vuelo de evaluación, el sistema de extensión del tren de aterrizaje falla con el tren solo parcialmente desplegado cuando la manivela de la cabina se rompe. A través de una serie de maniobras violentas, el piloto de pruebas, el teniente Harrison Crocker, logró retraer el tren y estaba planeando intentar un aterrizaje sobre la panza, pero por órdenes desde el suelo, lo envió en alto escrito en los costados de Boeing P-12D y Douglas O -Avión de 25 ° C, se retira. Cuatro modelos de preproducción Y1P-24 cancelados debido a la inestable situación financiera de Detroit Aircraft. Dos se construirán como Consolidated Y1P-25 después de que el diseñador en jefe de Detroit, Robert Wood, se una a esa firma. Segundo Y1P-25 completado con un sobrealimentador como Y1A-11.

1933 - Fokker Y1O-27, 31-601, '22', del 32d Bombardment Squadron, Rockwell Field, California, durante el vuelo en ferry desde Rockwell a Brooks Field, Texas, el capitán piloto Albert F.Hegenberger, en la etapa entre Tucson, Arizona y Midland, Texas, pierden refrigerante Prestone del motor de estribor, la temperatura del motor aumenta, por lo que lo apaga. Obligado a descender a cinco millas del aeropuerto de Midland, el piloto no consigue bloquear completamente el tren de aterrizaje, colapsa al tocar tierra. Aeronave reparada.

1944 - En ruta hacia el Golfo de Paria, frente a Trinidad, Ensign TJ Connors, AV (N), USNR, de VF-67, se estrella en un Grumman F6F Hellcat, detrás del USS Bennington (CV-20), mientras realizaba un ametrallamiento. correr en un trineo de destino remolcado. "Los resultados de la búsqueda fueron negativos." Este fue el crucero Shakedown del Bennington.

1944 - Dos Grumman F6F-5N Hellcats, de la Unidad de Entrenamiento de Cazas Nocturnos, parten de la Estación Aérea Auxiliar Naval de Charlestown, Rhode Island, para una misión de entrenamiento de persecución nocturna, pilotada por el Alférez George K. Kraus, 22, de Wisconsin y el Alférez Merle H. Longnecker, 20, de Dakota del Norte. "Longnecker era el avión de persecución y envió el mensaje de radio" Splash ", indicando que estaba lo suficientemente cerca del avión de Kraus para un ataque. Ese fue el último mensaje que se escuchó, ya que los aviones aparentemente chocaron sobre la sección Laurel Hill de Norwich y se estrellaron a un cuarto de milla de distancia en los bosques de la propiedad del Hospital Estatal de Norwich. Los equipos de bomberos y rescate corrieron al lugar, donde el accidente provocó un pequeño incendio forestal. El informe de los arqueólogos dijo que este fue el tercer accidente en una semana en los ejercicios de entrenamiento de combate nocturno en Charlestown, lo que indica la naturaleza peligrosa de los simulacros.

1944 - La Marina anunció que a las mujeres negras se les permitiría ingresar a Mujeres Aceptadas para el Servicio de Emergencia Voluntaria (WAVES).

1948 - Un avión de la Armada de los EE. UU. Se estrelló cerca de Tsingtao China. Los comunistas mantienen prisioneros a dos miembros de la tripulación durante 19 meses.

1950 - La República Popular de China se une a la Guerra de Corea enviando miles de tropas a través del río Yalu para luchar contra las fuerzas de las Naciones Unidas.

1953 - & quotHAMILTON, Bermuda (AP) - Un bombardero patrulla bimotor de la Armada de los Estados Unidos procedente de Quonset Point, Rhode Island, con diez tripulantes a bordo, se estrelló con una terrible explosión en el puerto de St. Georges [sic] el lunes por la noche. La Marina dijo que seis de los tripulantes fueron rescatados y llevados a un hospital en el Kindley Field de la Fuerza Aérea de EE. UU. El avión estaba en un vuelo de entrenamiento y tenía la intención de permanecer durante la noche en Kindley Field antes de dirigirse a San Juan, Puerto Rico. Testigos presenciales dijeron que el avión pasó sobre Kindley con el motor derecho en llamas. Dijeron que el piloto se detuvo y aparentemente estaba tratando de ganar altitud cuando el avión se detuvo y chocó con la cola primero ''.

1954 - El primer prototipo volador Grumman XF9F-9 Tiger, BuNo 138604, sufre un incendio, el piloto, el Tte. Cdr. W. H. Livingston, pudo dejarlo en el borde de un bosque cerca de la pista de aterrizaje de la compañía Grumman en Bethpage, Long Island, Nueva York, escapando con heridas leves. Cancelación de la estructura del avión. Los modelos de producción serán redesignados F11F.

1965 - El segundo (de cinco) Ling-Temco-Vought XC-142A, 62-5922, sufre un segundo accidente cuando el actuador de paso de la hélice principal número uno sufre un problema de fuga de fluido hidráulico justo antes del aterrizaje en las instalaciones de Vought en NAS Dallas , Texas. Un bucle de tierra resulta con daños sustanciales en el tren de aterrizaje y el ala. En 1966, el ala dañada es reemplazada por una unidad intacta del XC-142A No. 3, 62-5923, fuera de servicio desde su propio accidente de aterrizaje el 3 de enero de 1966. 62-5922 regresa al estado de vuelo el 23 de julio de 1966.

1968 - El ex USS Archerfish (SS-311) fue hundido por el USS Snook (SSN-592). Archerfish sobrevivió a los dos primeros torpedos hasta que lo hundió un Mk 14-5 de la Segunda Guerra Mundial.

1971 - Grumman E-2B Hawkeye BuNo 151721, c / n 41, 'NF 013', de VAW-115, y LTV A-7B-4-CV Corsair II, BuNo 154539, c / n B-179, ambos de USS Midway (CVA-41) choca sobre el Mar de Japón mientras ambos se preparaban para aterrizar a bordo, con el E-2 estrellándose cerca de la popa del portaaviones, los cinco tripulantes perdidos. Piloto de A-7 expulsado de forma segura, recogido por helicóptero del MCAS Iwakuni en buenas condiciones.

1972 - Un USAF Convair F-106B-55-CO Delta Dart, 57-2538, c / n 8-27-32, del Centro de Armas de Defensa Aérea, Tyndall AFB, Florida, se pierde en un accidente, piloto KWF.

1978 - Un Boeing B-52D Stratofortress de la USAF, 56-0594, del 22d Bomb Wing, se estrella a las 07:30 hrs. en niebla ligera en un campo arado

2.5 millas al SE de March AFB, cerca de la comunidad rural de Sunnymead, California, poco después del despegue. Cinco tripulantes murieron, pero uno pudo escapar de los restos en llamas y se informó que se encontraba en condición estable en el hospital de la base.

2007 - Cuatro oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos son relevados del mando luego de una investigación de un incidente en el que se transportaron ojivas nucleares vivas en un bombardero B-52 desde la Base de la Fuerza Aérea de Minot en Dakota del Norte a la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale en Luisiana.

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Miembro dorado

1786 - La Universidad de Harvard organizó la primera expedición astronómica en Estados Unidos.

1803 - El Senado de los Estados Unidos votó a favor de ratificar la Compra de Luisiana de Jefferson.

1818 - La Convención de 1818 firmada entre los Estados Unidos y el Reino Unido que, entre otras cosas, coloca la frontera entre Canadá y Estados Unidos en el paralelo 49 en la mayor parte de su longitud.

1820 - España vendió una parte de Florida a Estados Unidos por $ 5 millones.

1824 - La goleta estadounidense Porpoise captura cuatro barcos piratas frente a Cuba.

1863 - El corredor del bloqueo "Mars" encalló en la costa norte de Carolina del Norte.

1903 - La Comisión Conjunta, establecida el 24 de enero por Gran Bretaña y los Estados Unidos para arbitrar la frontera de Alaska en disputa, falló a favor de los Estados Unidos. El voto decisivo fue el de Gran Bretaña, que amargó a Canadá. Estados Unidos ganó puertos en la costa del Panhandle de Alaska.

1939 - El gobierno alemán advierte que los barcos mercantes neutrales que se unan a los convoyes aliados serán hundidos sin previo aviso.

1942 - El Congreso de los Estados Unidos aprueba el proyecto de ley de impuestos más grande en la historia del país. Recaudará $ 6,881,000,000 en ingresos fiscales.

1944 - Lockheed YP-80A-LO Shooting Star, 44-83025, c / n 080-1004, se estrella en Burbank, California, bajando una milla al O de la terminal de Lockheed, después de una falla de la bomba de combustible principal, matando al piloto de pruebas de Lockheed Milo Burcham .

1947 - El Comité de Actividades Antiamericanas de la Cámara (HUAC) del Congreso de los Estados Unidos abre su investigación sobre la infiltración comunista en la industria cinematográfica estadounidense.

1947 - La Unión Soviética realizó un segundo lanzamiento de sus cohetes V-2 capturados. El vehículo voló toda la distancia, pero falló su objetivo por 181 kilómetros (112 millas).

1952 - El USS Lewis (DE-535) fue alcanzado por un incendio en la costa de la costa oeste de Corea. Siete marineros murieron y uno resultó herido.

1953 - Northrop YF-89D Scorpion, 49-2463, se estrella en Edwards AFB, California, matando al piloto de pruebas de Northrop Walter P. Jones y al operador de radar de Northrop Jack Collingsworth.

1960 - El piloto de pruebas Forest Peterson voló el X-15 a 16,398 metros (53,801 pies) y Mach 1,94.

1973 - Las naciones árabes productoras de petróleo prohibieron las exportaciones de petróleo a los Estados Unidos, luego del estallido de la guerra árabe-israelí.

1973 - "Masacre del sábado por la noche": el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon, despide al fiscal general de los Estados Unidos, Elliot Richardson, y al fiscal general adjunto William Ruckelshaus, después de que se negaran a despedir al fiscal especial de Watergate, Archibald Cox, quien finalmente fue despedido por Robert Bork.

1978 - USCG Cuyahoga (WIX-157) se hundió después de chocar con MV Santa Cruz II cerca de la desembocadura del río Potomac, matando a 11 tripulantes. Fue criada el 29 de octubre y luego hundida frente a la costa de Virginia como un arrecife artificial el 26 de noviembre.

1988 - USAF LTV A-7D-4-CV Corsair II, 69-6207, del 4450th Tactical Group, Nellis AFB, Nevada, pierde todo el poder 15 millas al S de Indianápolis, Indiana, a 31,000 pies mientras se dirigía a Pittsburgh, Pensilvania, a Tinker AFB, Oklahoma. El piloto intenta llegar al aeropuerto internacional de Indianápolis, pero recibe una mala dirección de los controladores de tráfico aéreo y se estrella en

0915 hrs. durante el turno tardío después de apuntar un avión a un campo de béisbol, pero el caza vira, golpea el techo de la sucursal bancaria y golpea el centro de Ramada Inn al otro lado de la calle, matando a nueve empleados, hiriendo a otros cinco (uno de los cuales murió más tarde como resultado de las lesiones sufridas). El piloto mayor Bruce L. Teagarden, de 35 años, fue expulsado, sufriendo contusiones y distensión muscular. Aterriza en el estacionamiento de Ace Supply Company, a cuatro cuadras del hotel. La Fuerza Aérea paga $ 50,427 en daños por reclamos de propiedad, según The New York Times el 26 de octubre. Este A-7D era parte de la unidad que entonces operaba en secreto el avión furtivo Lockheed F-117A Nighthawk, pero esto se mantuvo con éxito fuera de los medios de comunicación durante varios años.

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Miembro dorado

1774 - Primera exhibición de la palabra "Libertad" en una bandera, levantada por colonos en Taunton, Massachusetts, desafiando el dominio británico en la América colonial. Los Hijos de la Libertad tenían la costumbre de reunirse bajo un árbol grande (la mayoría de los verdes de las aldeas tenían uno), que se llamaba el "Árbol de la Libertad".

1797 - La fragata USS Constitution, de 44 cañones y 204 pies de la Armada de los Estados Unidos, también conocida como Old Ironsides, fue lanzada en el puerto de Boston. Nunca fue derrotado en 42 batallas. 216 tripulantes zarparon de nuevo en 1997 para cumplir 200 años.

1837 - Bajo una bandera de tregua durante las conversaciones de paz, las tropas estadounidenses sitiaron al jefe indio Seminole Osceola en Florida. Osceola, que estaba enfermo de malaria, sabía que los indios no podían luchar más. Fue al fuerte del General en San Agustín con una bandera blanca. Cuando Osceola fue a ver al general Jesup, el general hizo que sus hombres rodearan a Osceola. Arrojaron la bandera blanca al suelo y le pusieron cadenas en las manos y los pies. Los Seminola estaban tan enojados con la captura de Osceola que continuaron luchando durante los siguientes cinco años.

1862 - “Pilot” fue una goleta confederada que fue capturada y quemada por el vapor cañonero USS E. B. Hale de la costa de Florida.

1864 - “Emma L. Hall” era una corteza Union de 492 toneladas. Mientras transportaba un cargamento de azúcar y melaza desde Cárdenas, Cuba a la ciudad de Nueva York, fue capturada y quemada por el corredor de bloqueo CSS Chickamauga a 50 millas de la ciudad de Nueva York.

1867 - Muchos líderes de Kiowa, Comanche y Kiowa-Apache firmaron tratados de paz en Medicine Lodge, Kansas. El jefe comanche Quanah Parker se negó a aceptar los términos del tratado. El Tratado de Medicine Lodge es el nombre general de tres tratados firmados entre el gobierno de los Estados Unidos y las tribus indias de las llanuras del sur, con la intención de traer la paz al área reubicando a los nativos americanos en reservaciones en el territorio indio y lejos de los asentamientos europeo-americanos.

1916 - El Ejército de los EE. UU. Formó el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC).

1918 - El Curtiss N-9, A2468, construido por Burgess y propulsado por Hispano-Suiza, es cancelado (& quot; se estrelló para completar el naufragio & quot) en la Bahía de Pensacola, Florida, pero sin heridos.

1942 - Boeing B-17D Flying Fortress, 40-3089, del 5. ° Grupo de Bombardeo / 11. ° Grupo de Bombardeo Pesado (H), con el Capitán Eddie Rickenbacker, el as de la Primera Guerra Mundial con mayor puntuación en Estados Unidos (26 muertes), a bordo en una misión secreta , se pierde en el mar en el Océano Pacífico central cuando el bombardero se desvía. Después de 24 días a flote, Rickenbackker y la tripulación sobreviviente son rescatados por la Marina de los EE. UU. Después de haber sido dados por perdidos y descubiertos por una tripulación Kingfisher de Vought-Sikorsky OS2U.

1943 - El USS Murphy (DD-603) se corta en dos cuando es embestido accidentalmente por el petrolero estadounidense Bulkoil, a 265 millas al este-sureste de Ambrose Lightship, Nueva York. La sección delantera de Murphy se hunde.

1947 - Primer vuelo del ala voladora Northrop YB-49.

1958 - El ex USS Chittenden County (LST-561) fue hundido como objetivo frente a Diamond Head, Oahu, Hawaii por el USS Sargo (SSN-583).

1959 - El presidente de los Estados Unidos, Dwight D. Eisenhower, firma una orden ejecutiva que transfiere a Wernher von Braun y a otros científicos alemanes del ejército de los Estados Unidos a la NASA. A finales de la década de 1960, sus cohetes llevaban a los hombres a la luna.

1961 - Vought F8U-1 Crusader, BuNo 145357, de VF-11, el gancho de detención y el tren de aterrizaje derecho se rompieron durante un aterrizaje pesado en el USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42), con la aeronave prendiéndose y pasando por el lado de babor. Una serie de nueve fotografías tomadas por el fotógrafo L.J. Cera mostró la secuencia del accidente con el piloto Lt. J.G Kryway expulsándose en Martin-Baker Mk. Asiento del F-5 justo cuando el caza abandona la cubierta. Estas imágenes fueron ampliamente distribuidas en la Armada para asegurar a los pilotos que el asiento podría salvarlos. Kryway escapa con heridas leves, siendo recogido en helicóptero diez minutos después. Joe Baugher señala que también se ha informado de la fecha del 21 de agosto de 1961.

1967 - Durante una exhibición aérea de Laughlin AFB, Texas, USAF Thunderbirds No. 6, un norteamericano F-100D-20-NA Super Sabre, 55-3520, pilotado por el Capitán Merrill A. & quot; Tony & quot McPeak, se estrella, pero tiene éxito en expulsando cuando el avión se rompió. Cuando McPeak se detiene para comenzar una serie de vueltas verticales, la caja central del ala falla en

6.5 Gs, y el motor se incendia cuando el tanque de combustible central se rompe, descargando combustible en el compartimiento del motor. El piloto sale disparado y aterriza cerca de la multitud. Este accidente limitó el vuelo en todos los Super Sabres de la USAF a 4G. Este fue el primer accidente de Thunderbird durante una actuación.

1970 - Un U-8 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se pierde sobre la URSS (Armenia). La tripulación de 4 fue rescatada.

1972 - Sec. De EE. UU. del estado Henry Kissinger y Le Duc Tho de Vietnam del Norte llegaron a un acuerdo de alto el fuego. Fue firmado el 27 de enero de 1973.

1983 - Estados Unidos envió un grupo de trabajo de diez barcos a Granada, una de las naciones independientes más pequeñas del hemisferio occidental y una de las islas más australes del Caribe en la cadena de Barlovento.

1994 - Estados Unidos y Corea del Norte firmaron un acuerdo que requería que la nación comunista detuviera su programa nuclear y aceptara inspecciones.

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Miembro dorado

4004 AC– Según el divino del siglo XVII James Ussher, arzobispo de Armagh, y el Dr. John Lightfoot de Cambridge, el mundo fue creado en este día, un domingo, a las 9 a.m. (¿es GMT?)

1775 - El Congreso Continental aprobó una resolución que prohíbe a los negros del ejército.

1783 - Virginia emancipa a los esclavos que lucharon por la independencia durante la Guerra Revolucionaria.

1861 - El presidente Abraham Lincoln suspendió el recurso de hábeas corpus en Washington, D.C. para todos los casos relacionados con el ejército.

1862 - "Lafayette" era una corteza de la Unión de 945 toneladas que transportaba un cargamento de maíz, trigo, duelas de tubería y manteca de cerdo y estaba en ruta desde la ciudad de Nueva York hacia Belfast, Irlanda, cuando fue capturada y quemada por un balandro de guerra CSS. Alabama.

1918 - El presidente Wilson se sintió satisfecho de que los alemanes aceptaran sus términos de armisticio y acordó transmitir su solicitud de armisticio a los aliados. Los alemanes habían acordado suspender la guerra submarina, poner fin a prácticas inhumanas como el uso de gas venenoso y retirar las tropas a Alemania.

1921 - Cuatro soldados desconocidos de los cementerios de Asine-Marne, Meuse-Argonne, Somme y St. Mihiel fueron llevados al Hotel de Ville en Francia para la selección final para conmemorar el sacrificio de los 77,000 militares estadounidenses que murieron durante la Primera Guerra Mundial. .el ejército estadounidense seleccionó los cuerpos de soldados desconocidos que murieron en Francia. Uno fue elegido para ser llevado al Cementerio Nacional de Arlington. El soldado elegido representaría solo uno de los muchos que nunca serían identificados. El registro del servicio militar describe la selección del primer soldado desconocido de un grupo de cuatro: “Los registros originales que muestran el internamiento de estos cuerpos fueron registrados y los cuatro cuerpos seleccionados representaban los restos de soldados de los cuales no había absolutamente ningún indicio de nombre, rango, organización o fecha de fallecimiento ".

1939 - Al norte de Murmansk, una tripulación de presa alemana conduce el barco estadounidense City of Flint hacia Kola Bay. El vapor fue incautado como contrabando por un crucero alemán. El SS City of Flint, un carguero de la Marina Mercante de los Estados Unidos, fue el primer barco estadounidense capturado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Bajo el mando del capitán Joseph H. Gainard, la ciudad de Flint se involucró por primera vez en la guerra cuando rescató a 200 supervivientes del transatlántico de pasajeros británico torpedeado SS Athenia a principios de septiembre de 1939. El 9 de octubre, la ciudad de Flint transportaba 4000 toneladas de lubricante. petróleo de Nueva York a Gran Bretaña. (Panzerschiff) Deutschland se apoderó de ella a unas 1200 millas de Nueva York, declarando que su carga era contrabando y el barco un botín de guerra. Un equipo de presas alemán pintó todas las insignias estadounidenses e izó la insignia alemana.

1942 - Colisión en el aire a 9,000 pies (2,700 m) de altitud entre American Airlines Douglas DC-3, NC16017, & quotFlagship Connecticut & quot, volando desde Lockheed Air Terminal (ahora Aeropuerto de Burbank) en ruta a Phoenix, Arizona y la ciudad de Nueva York, y Bombardero USAAF Lockheed B-34 Ventura II, 41-38116, en un vuelo en ferry desde la Base Aérea del Ejército de Long Beach al Campo Aéreo del Ejército de Palm Springs. El piloto del B-34, el teniente William N. Wilson y el copiloto, el sargento Robert Leicht, pudieron realizar un aterrizaje de emergencia en Palm Springs, pero el DC-3, que transportaba a nueve pasajeros y una tripulación de tres, tenía la cola astillada y el timón cortado. salió por el motor derecho del B-34, entró en un trompo plano, cortó una repisa rocosa en Chino Canyon, California, debajo del pico San Jacinto, y explotó en el desierto, matando a todos a bordo. Entre los pasajeros muertos se encontraba el compositor de Hollywood ganador de un Oscar Ralph Rainger, de 41 años, que había escrito o colaborado en canciones tan exitosas como & quotLouise & quot, & quotLove in Bloom & quot (tema musical del comediante Jack Benny), & quotFaithful Forever & quot, & quotJune in January & quot, & quotBlue Hawaii & quot y & quot; Gracias. for the Memory & quot, que el artista Bob Hope adoptó como su canción insignia. El informe inicial de la tripulación de Ventura fue que habían perdido de vista el avión debido al humo de un incendio forestal, pero una investigación del Congreso a puerta cerrada reveló que el piloto del bombardero conocía al primer oficial del DC-3, Louis Frederick Reppert, y había intentado saludarlo en una cita en el aire. Sin embargo, Wilson calculó mal la distancia entre los dos aviones y provocó la colisión fatal cuando, al tirar de su B-34 hacia arriba y lejos del DC-3, su hélice derecha cortó la cola del avión. La Junta de Aeronáutica Civil (CAB) culpó directamente a la `` conducta imprudente e irresponsable del teniente William N. Wilson al maniobrar deliberadamente un bombardero en proximidad peligrosa a un avión de pasajeros en un intento injustificable de atraer la atención del primer oficial (copiloto) de el último avión. ”El teniente Wilson posteriormente enfrentó cargos de homicidio involuntario por parte del ejército de los Estados Unidos, pero aproximadamente un mes después del accidente, una junta de prueba de la corte marcial lo absolvió de la culpa. En un desarrollo legal separado, se presentó una demanda por $ 227,637 contra American Airlines en nombre de la esposa de la víctima del accidente, Ralph Rainger, Elizabeth, que quedó viuda con tres hijos pequeños. En junio de 1943, un jurado le otorgó 77.637 dólares. El Ventura, reparado y finalmente modificado a un remolcador de destino RB-34A-4, se estrellaría en Wolf Hill cerca de Smithfield, Rhode Island después de una falla del motor el 5 de agosto de 1943, matando a los tres tripulantes.

1944 - En Filipinas comienza la Batalla del Golfo de Leyte.

1946 - La Asamblea General de las Naciones Unidas se reunió en Nueva York por primera vez, en un auditorio en Flushing Meadow.

1950 - Las tropas comunistas masacraron a 68 prisioneros de guerra estadounidenses en el túnel de Sunchon. Una fuerza de la 1ª División de Caballería bajo el mando del general de brigada Frank A. Allen rescató a 21 supervivientes.

1954 - En París, se firmó un acuerdo que estipula la soberanía de Alemania Occidental y permite que Alemania Occidental se rearme y entre en la OTAN y la Unión Europea Occidental. Gran Bretaña, Inglaterra, Francia y la URSS acordaron poner fin a la ocupación de Alemania.

1962 - El piloto de pruebas Robert Rushworth voló el X-15 a 40.996 metros (134.508 pies) y Mach 5,47.

1962 - Un Boeing C-135B Stratolifter de la Fuerza Aérea de los EE. UU., AF Ser. No. 62-4136, del Servicio de Transporte Aéreo Militar, entregando una carga de municiones desde la Base Aérea McGuire, Nueva Jersey, a la Base Naval de la Bahía de Guantánamo, Cuba, como parte de la respuesta militar a la Crisis de los Misiles Cubanos, se para y se estrella antes de la pista, matando a los siete tripulantes. Esta fue la primera pérdida de casco de carga C-135.

1983 - Un camión lleno de explosivos, conducido por un terrorista suicida musulmán, se estrelló contra el cuartel de la Marina de los Estados Unidos cerca del Aeropuerto Internacional de Beirut en el Líbano. La bomba mató a 241 infantes de marina y marineros e hirió a 80. Casi simultáneamente, un incidente similar ocurrió en el cuartel general del ejército francés, donde 58 murieron y 15 resultaron heridos.

1983 - Comienza la Operación Furia Urgente (Granada, Indias Occidentales). El Departamento de Estado envió al embajador Francis J. McNeill a reunirse con representantes de la OECO, Jamaica y Barbados en Bridgetown, Barbados, y evaluar la voluntad de sus países de unirse a las operaciones de mantenimiento de la paz. El almirante McDonald voló a Washington a última hora de la noche para informar al JCS sobre el plan. Titulado “Evacuación de ciudadanos estadounidenses de Granada”, reflejó las misiones agregadas a la estimación: restauración de un gobierno democrático en concierto con la OECO, Jamaica y Barbados, apoyo logístico para los aliados de Estados Unidos y disuasión de la intervención cubana.

1992 - El presidente Bush anunció que Vietnam había acordado entregar todos los materiales en su posesión relacionados con el personal estadounidense en la guerra de Vietnam.

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Miembro dorado

1861 - Virginia Occidental se separó de Virginia. Los residentes de treinta y nueve condados en el oeste de Virginia aprobaron la formación de un nuevo estado unionista. Se ha cuestionado la exactitud de estos resultados electorales, ya que las tropas de la Unión estaban estacionadas en muchas de las urnas para evitar que votaran los simpatizantes confederados.

1915 - El Depósito de Reclutamiento del Cuerpo de Marines se trasladó de Norfolk y se estableció en Parris Island, Carolina del Sur.

1929 - Jueves negro: el primer día de la caída del mercado de valores que inició la Gran Depresión. Dow Jones bajó un 12,8%. Los valores de las acciones se derrumbaron y 13 millones de acciones cambiaron de manos cuando los pequeños inversores trataron frenéticamente de vender sus participaciones, un nuevo récord de 4 millones fue el promedio del día.

1932 - `` PENSACOLA, Florida, - Teniente. John Wehle, estudiante aviador del cuerpo de marines y yerno del General Mayor. Smedley D. Butler, se unió al 'club de la oruga' hoy saltando con seguridad en un paracaídas después de que su avión se descontrolara. Wehle, que estaba practicando rodar barriles cuando perdió el control, aterrizó en un pantano. El avión se estrelló en el borde de la bahía de Pensacola [sic]. & Quot

1943 - Curtiss SB2C Helldiver, de VB-8, codificado '8-B-24', sufre un daño importante en un choque de barrera a bordo del USS Intrepid (CV-11) durante un crucero por el Caribe, el motor se suelta de los soportes y se cae. hacia la cubierta adyacente a la isla.

1944 - La tripulación del Privateer PB4Y-2 Consolidated de la Armada de los EE. UU., BuNo 59394, de VPB-106, fuera de NAAS Camp Kearney, California, en una misión de entrenamiento de largo alcance, se pierde con el mal tiempo, se queda sin combustible y hace zanjas en el Golfo de California, once tripulantes, dos marines femeninas y la mascota canina del escuadrón evacuando al bombardero mientras se hunde rápidamente.
SAN DIEGO, 30 de octubre (AP) - Cómo dos mujeres marinas y 11 miembros de la tripulación de un bombardero Navy Liberator que se estrelló en el mar existieron durante cuatro días al estilo Robinson Crusoe en una isla desierta cerca de la costa este de Baja California antes de ser rescatados por Pescadores mexicanos fue revelado hoy por la Armada. El bombardero se hundió casi inmediatamente después de realizar un aterrizaje forzoso el martes por la noche, pero la tripulación pudo salvar una pequeña balsa salvavidas para seis personas. La balsa estaba tan abarrotada que algunos de los hombres se vieron obligados a nadar para dar más espacio a las dos mujeres: PFC. Helen L. Breckel, 21, Cincinnati y PFC. Edna H. Shaughnessy, 28, Manchester, N. H. El grupo se alimentaba de almejas y pescado crudo mientras estaba en la isla, a 330 millas al sureste de aquí. Un barco de pesca los avistó el sábado y los llevó a Bahía de Los Ángeles y un avión de la Guardia Costera los devolvió aquí ayer ''.

1944 - El comandante "Ace of Aces" de la Armada, David McCampbell (1910-1996), derriba nueve aviones japoneses y su compañero, el alférez Roy Rushing, derriba otros siete.

1946 - Una cámara a bordo del cohete V-2 No. 13 toma la primera fotografía de la Tierra desde el espacio exterior. Lanzado desde la gama de misiles White Sands en White Sands, Nuevo México, el cohete alcanzó una altitud máxima de 107,5 millas (173 km), muy por encima del límite del espacio comúnmente aceptado a 100 kilómetros.
La primera fotografía de la Tierra tomada desde el espacio | Cosmos

1951 - El Dr. Albert W. Bellamy, jefe de Servicios Radiológicos de la Defensa Civil del Estado de California, realizó una conferencia de prensa para asegurar a los residentes del estado que no habría efectos nocivos por las explosiones atómicas de prueba cerca de Las Vegas.

1951 - La batalla aérea más grande de la Guerra de Corea ocurre cuando 150 MiG atacan una formación de B-29 escoltados por 55 F-84 Thunderjets. Cuatro de los bombarderos fueron destruidos y otros tres gravemente dañados y un F-84 se perdió. Ocho MiG fueron destruidos (dos más probablemente destruidos) y otros 10 fueron gravemente dañados.

1955 - Undécimo de 13 X-10 norteamericanos, GM-52-4, c / n 11, en el vuelo número 17 del Navaho X-10, en Cabo Cañaveral, Florida, un problema de motor resulta en el aborto de la misión. Después del aterrizaje automático, la rueda de morro se balancea, el vehículo se sale de la pista de deslizamiento, se incendia y se destruye.

1956 - Se produjo una colisión en el aire que involucró al T-33A de la USAF y al Cessna 170 civil sobre Midland, Tx. Siete muertos. El accidente ocurrió en un vecindario de Southwest Midland, una casa se quemó y otras siete resultaron dañadas. Sin víctimas mortales ni heridos en tierra. Entre los muertos había 2 tripulantes de la USAF, 5 civiles, todos de una familia. Un tripulante salió despedido del entrenador de la USAF, con base en Webb AFB, Texas, pero su paracaídas no se abrió.

1957 - La USAF inicia el programa X-20 Dyna-Soar para desarrollar un avión espacial que podría usarse para una variedad de misiones militares, incluyendo reconocimiento, bombardeo, rescate espacial, mantenimiento de satélites y sabotaje de satélites enemigos. El programa se desarrolló hasta el 10 de diciembre de 1963, costó 660 millones de dólares (hoy 580 millones de dólares) y se canceló justo después de que comenzara la construcción de la nave espacial.

1962 - El ex USS Amesbury (DE-66) estaba siendo remolcado por Alexander Marine Salvage frente a Key West para hundirse como un arrecife artificial cuando aterrizó. Antes de que pudiera ser reflotado, una tormenta rompió su casco. Localmente conocido como Alexander's Wreck.

1962 - El bloqueo estadounidense de Cuba durante la crisis de los misiles comenzó oficialmente bajo una proclama firmada por el presidente Kennedy. Atlantic Fleet comienza operaciones de cuarentena para obligar a la Unión Soviética a aceptar retirar misiles balísticos y bombarderos de largo alcance de Cuba.

1968 - El piloto de pruebas Bill Dana voló el X-15 en su 199a y última misión a 77,742 metros (255,012 pies) y Mach 5.38.

1972 - Henry Kissinger en conversaciones secretas no autorizadas en París propuso terminar la guerra en Vietnam para esta fecha, pero fue instado por el presidente. Nixon extendió el tiempo unos meses para asegurar la reelección en noviembre. El acuerdo de paz permitió a Vietnam del Norte mantener su ejército en el Sur.

1988 - La tripulación del USS Vincennes (CG-49) recibió un emotivo regreso a casa en San Diego, casi cuatro meses después de que el crucero derribara un avión iraní en el Golfo Pérsico, matando a las 290 personas a bordo.

1994 - US Navy Grumman F-14A Tomcat, BuNo 160390, 'NH 103', del VF-213, se estrelló al acercarse al portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN-72), que operaba a 40 millas (65 km) del sur de California. Coast, matando a la teniente Kara Hultgreen, la primera mujer piloto calificada por Tomcat en la Armada. El RIO, el teniente Matthew Klemish, inició la expulsión cuando se hizo evidente que se estaba excediendo el límite de vuelo, su asiento disparando primero. Fue rescatado. Debido al giro rodante a baja velocidad, las eyecciones estaban al borde de las capacidades del asiento, y la de Hultgreen, que disparó 0.4 segundos después, no tuvo tiempo de secuenciar completamente ya que la estructura del avión había pasado de los 90 grados y ella fue expulsada hacia el agua. , matándola instantáneamente. Su cuerpo fue recuperado por un equipo de salvamento de la Marina el 12 de noviembre, todavía atado a su asiento, a menos de 100 yardas (90 m) de su F-14 en el lecho marino. El avión involucrado se utilizó para derribar un Su-22 Fitter de la Fuerza Aérea Libia durante el incidente del Golfo de Sidra en 1981.

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Miembro dorado

1812 - Fragata estadounidense Los Estados Unidos capturaron el buque británico Macedonio durante la Guerra de 1812.

1825 - Se abre el canal Erie, que une los Grandes Lagos y el Océano Atlántico.

1923 - El escándalo del Teapot Dome llamó la atención del público cuando el senador Thomas J. Walsh de Montana, presidente del subcomité, reveló los hallazgos de los últimos 18 meses de investigación. Su caso resultaría en la condena de Harry F. Sinclair de Mammoth Oil, y más tarde del Secretario del Interior Albert B. Fall, el primer miembro del gabinete en la historia de Estados Unidos en ir a la cárcel. El escándalo, llamado así por las reservas de petróleo de Teapot Dome en Wyoming, involucró a Fall en el alquiler en secreto de tierras de reservas de petróleo navales a empresas privadas.

1924 - El dirigible USS Shenandoah (ZR-1) completa el crucero transcontinental de ida y vuelta que comenzó el 7 de octubre.

1936 - Mayor Charles H. Howard, ganador del Trofeo Mackay de 1932, y el sargento. Edward Gibson muere en el accidente de su Martin B-10B, 34–83, en las afueras de Bryans Mill, Texas.

1943 - Cuatro B-24H Liberators consolidados del 724th Bomb Squadron (Heavy), 451st Bomb Group (Heavy), del Fairmont Army Air Field, Nebraska, volaban en formación de diamante. A

1600 hrs. CWT, un bombardero rompió la formación y el piloto de un segundo, como estaba entrenado, se movió hacia la posición desocupada. Cuando el primer bombardero regresó a su posición, los dos aviones chocaron. A una altitud de 20.000 pies, este fue el accidente de entrenamiento más fatal de la Segunda Guerra Mundial en Nebraska. Un bombardero se estrelló en los campos agrícolas contiguos de Frank Hromadka Sr. y Anna Matejka, 2 millas al norte y ½ milla al este de Milligan, Nebraska. El otro se estrelló en el corral de Mike y Fred Stech, a 3 millas al norte y 2 millas al este de Milligan. Murieron el segundo teniente James H. Williams, el segundo teniente William E. Herzog, el segundo teniente Kenneth S. Ordway, el segundo teniente Charles L. Brown, el segundo teniente Clyde H. Frye, el sargento. James H. Bobbitt, sargento. William D. Watkins, el sargento. William G. Williams, el sargento. Wilbur H. Chamberlin, el sargento. Edward O. Boucher, el sargento. Ursulo Galindo Jr., el sargento. William C. Wilson, el sargento. Albert R. Mogavero, sargento. Arthur O. Doria, el sargento. Eugene A. Hubbell, F / O Achille P. Augelli y PFC. Andrew G. Bivona. Los ocho tripulantes murieron a bordo del B-24H-1-FO, 42-7657, pilotado por el segundo teniente Brown, mientras que el único superviviente de diez en el B-24H-1-FO, 42-7673, pilotado por el segundo teniente Williams, Fue el 2º teniente Melvin Klein, quien se liberó de los escombros y logró desplegar su paracaídas. Un marcador histórico de Nebraska fue erigido sobre el accidente en 2010 por el Comité en Memoria de Milligan por los Accidentes Aéreos Fatales de la Segunda Guerra Mundial cerca de Milligan, Nebraska.

1944 - El USS Tang (SS-306) bajo el mando de Richard O’Kane (el principal capitán de submarinos estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial) es hundido por el propio torpedo averiado del barco. Algunas fuentes dicen el 24 de octubre.

1950 - Las fuerzas de la ONU se acercaron a menos de 34 millas del río Yalu, la frontera entre China y Manchuria, cuando las Fuerzas Comunistas de China lanzaron su Primera Fase Ofensiva alrededor de esta fecha. Las agencias de inteligencia de la UNC siguieron ignorando las intenciones chinas y el alcance de su compromiso de intervenir en la guerra.

1955 - El piloto de pruebas Frank Everest voló el X-2 en lo que sería su primer vuelo motorizado. Se desarrolló una fuga de nitrógeno y la misión se completó como un vuelo de planeo.

1955 - Boeing WB-29A-35-BN Superfortress, 44-61600, c / n 11077, del 53o Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico, de RAF Burtonwood, experimenta múltiples problemas, incluida la falla de la bomba de alimentación de combustible, vientos en contra, mientras regresa de la misión & quotFalcon & quot según las órdenes del piloto de la región polar que se retiren de la tripulación poco antes de la medianoche, ya que el agotamiento del combustible se vuelve crítico, los once sobreviven, con solo una lesión menor. La aeronave cae cerca de Kirkby Lonsdale, Lancashire, Inglaterra, se quema, solo el fuselaje trasero y la cola permanecen intactos.

1956 - El primer (de dos) Bell XV-3, 54-147, volado por primera vez el 11 de agosto de 1955, se estrella en esta fecha cuando el piloto Dick Stansbury se desmaya debido a vibraciones extremadamente altas en la cabina cuando los ejes del rotor se mueven 17 grados hacia adelante desde la vertical.El piloto está gravemente herido y la estructura del avión está dañada irreparablemente. La causa fue la inestabilidad dinámica, también conocida como resonancia aérea. El diseño se denominó inicialmente XH-33.

1962 - El embajador de Estados Unidos, Adlai E. Stevenson, presentó evidencia fotográfica de bases de misiles soviéticos en Cuba al Consejo de Seguridad de la ONU.

1969 - Dos miembros de la facultad de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos mueren cuando su Lockheed T-33 Shooting Star se estrella y se quema en un prado cerca de la pista principal mientras aterrizaba en Peterson Field, Colorado. El piloto fue el Mayor Donald J. Usry, de 32 años, de la facultad de la academia, y el segundo asiento fue el Capitán Martin Bezyack, del departamento de atletismo de la academia.

1976 - Lockheed SR-71A, 61-7965, artículo 2016, perdido cerca de Lovelock, Nevada durante una salida de entrenamiento nocturno después de la falla de la plataforma INS. Pilot St. Martin y RSO Carnochan se expulsan de forma segura.

1982 - El ex USS Savage (DE-386) fue hundido como objetivo frente a la costa de California.

1985 - CGC Polar Sea llegó a su casa en Seattle después de un viaje a través del Paso del Noroeste a través del Canal de Panamá, la costa este y luego Groenlandia, lo que provocó un incidente internacional con Canadá al navegar por el Paso del Noroeste desde Groenlandia a Alaska sin autorización del Gobierno canadiense. Completó la primera circunnavegación en solitario del continente norteamericano en un barco estadounidense y el primer viaje en un rompehielos Clase Polar. También capturó el récord de tránsito más rápido de la histórica ruta norte. Había partido de Seattle para comenzar el viaje el 6 de junio de 1985.

2002 - Dos F-16 chocan sobre Utah.
F-16C Block 40E, 89-2006, “Destruido en una colisión en el aire con el F-16C (# 89-2111). El capitán David Rosmann, expulsado de forma segura. El percance fue causado por la falla de ambos pilotos para desconfigurar adecuadamente sus rutas de vuelo durante un giro táctico. Otros factores contribuyentes incluyeron: pérdida de conciencia de la situación, mala interpretación del cierre y las señales visuales, priorización y canalización de tareas incorrectas y expectativa ".

F-16C Block 40G, 89-2111, “Destruido en una colisión en el aire con F-16C (89-2006). El primer teniente, Jorma D. Huhtala, murió en el aire. El percance fue causado por la falla de ambos pilotos para desconfigurar adecuadamente sus rutas de vuelo durante un giro táctico. Otros factores contribuyentes incluyeron: pérdida de conciencia de la situación, mala interpretación del cierre y las señales visuales, priorización y canalización de tareas incorrectas y expectativa.

2011 - La última de las ojivas B53 de nueve megatones de los Estados Unidos, anteriormente las armas nucleares más poderosas del arsenal nuclear del país, se desmonta cerca de Amarillo, Texas, y ha estado en servicio desde 1962.

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Miembro dorado

1775 - El rey Jorge III de Gran Bretaña se presentó ante el Parlamento para declarar a las colonias estadounidenses en rebelión y autorizó una respuesta militar para sofocar la Revolución Americana.

1776 - Benjamin Franklin parte de América hacia Francia en una misión para buscar el apoyo francés para la Revolución Americana.

1795 - Se firma el Tratado de Pinckney (Tratado de San Lorenzo) entre España y Estados Unidos. España reconoció las fronteras estadounidenses en el Mississippi y el paralelo 31 (la frontera norte de Florida, una posesión española) y otorgó a los estadounidenses el derecho a depositar mercancías para su transbordo en Nueva Orleans.

1861 - El Pony Express terminó después de 18 meses de funcionamiento. Financieramente, los propietarios gastaron $ 700,000 en el Pony Express y tenían un déficit de $ 200,000. La empresa no consiguió el contrato gubernamental de un millón de dólares debido a las presiones políticas y al estallido de la Guerra Civil. Mejora de la comunicación entre este y oeste. Probado que la ruta central se podía recorrer durante todo el invierno. Apoyó la ruta central del ferrocarril transcontinental. Mantuvo abierta la comunicación con California al comienzo de la Guerra Civil. Proporcionó la comunicación más rápida entre el este y el oeste hasta el telégrafo. Capturó los corazones y la imaginación de personas de todo el mundo.

1862 - “Crenshaw” era una goleta de la Unión de 279 toneladas que transportaba un cargamento de grano desde la ciudad de Nueva York hacia Glasgow. Fue capturada y quemada por el balandro de guerra CSS Alabama.

1864 - "Kenosha" fue un vaporizador de tornillo sinfín de la Unión de 645 toneladas construido en 1856 en Cleveland, Ohio. Fue quemada en Sarnia, Ontario.

1864 - “Sophie McLane” (Sophie McLean) fue un vaporizador de paletas de ruedas laterales de la Unión construido en 1858 o 1859 en San Francisco. En Suisan Bay Wharf, la caldera explotó dejando 13 muertos. El buque fue rescatado más tarde.

1921 - En la primera prueba exitosa, una catapulta con plataforma giratoria de aire comprimido lanza un hidroavión N-9. Este tipo de catapulta se instaló más tarde en los acorazados, reemplazando las plataformas montadas en torretas para el lanzamiento de aviones.

1922 - LCDR Godfrey deC. Chevalier aterriza por primera vez a bordo de un portaaviones (USS Langley) mientras navega frente a Cape Henry, Virginia.

1940 - El P-51 Mustang realiza su primer vuelo.

1944 - La piloto de WASP Gertrude Tompkins Silver del 601st Ferrying Squadron, 5th Ferrying Group, Love Field, Dallas, Texas, sale de Mines Field, Los Ángeles, California, en North American P-51D-15-NA Mustang, 44-15669, en 1600 hrs PWT, rumbo a la costa este. Ella despegó contra el viento, hacia un banco de niebla en alta mar, y la esperaban esa noche en Palm Springs. Ella nunca llegó. Debido a un error en el papeleo, la búsqueda no se inició durante varios días, y aunque la búsqueda final de tierra y mar fue masiva, no pudo encontrar un rastro de Silver o su avión. Ella es la única piloto WASP que falta.

1952 - Boeing WB-29 Superfortress, 44-69770, & quotTyphoon Goon II & quot, (construido como B-29-60-BW), del 54o Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico, Guam, se pierde durante una penetración de bajo nivel del tifón Wilma, un Tormenta de categoría 5,

300 millas al E de Leyte, Filipinas, 10 tripulantes muertos. Los perdidos son: Mayor Sterling L. Harrell, Capitán Donald M. Baird, Capitán Frank J. Pollack, 1er Teniente William D. Burchell, 1er Teniente Clifton R. Knickmeyer, M / Sgt. Edward H. Fontaine, A1C. Alton B. Brewton, A1C. William Colgan, A1C. Anthony J. Fasullo y A3C. Rodney E. Verrill. No se encontraron restos.

1953 - Un avión de remolque de objetivos Douglas B-26 Invader en una misión de entrenamiento de artillería se estrella en Indian Springs AFB, Nevada, matando al piloto y dos tripulantes. El Invader tenía su base en Nellis AFB, Nevada. Los nombres de la víctima se mantuvieron en reserva hasta que se notificara a los familiares más cercanos.

1956 - Un vagón volador Fairchild C-119G-FA de la USAF, 51-8026A, c / n 10769, del 61 ° Escuadrón de transporte de tropas, 314 ° Ala de transporte de tropas, Comando aéreo táctico, Sewart Air Force Base, Tennessee, en una misión de transporte aéreo de carga a la Base de la Fuerza Aérea Olmsted, Pensilvania, se estrella 7 millas al N de Newport, Condado de Perry, Pensilvania en

15.15 hrs. ET, matando a cuatro tripulantes. El clima en Olmsted fluctuaba rápidamente con lluvia y niebla, ya las 14:00 horas. el piloto informó una aproximación frustrada al campo. Después de ser autorizado a la altitud sobre la baliza de Lancaster, las condiciones en Olmsted mejoraron por encima de mínimos y el piloto solicitó otra aproximación. A las 1506 ET, fue autorizado para una aproximación directa desde New Kingston Fan Marker a Olmsted. A las 1509 informó que había abandonado el New Kingston Fan Marker de entrada y a las 1511 informó que había dejado 3.000 pies. La aeronave se estrelló en un terreno montañoso a 22,5 nm al O del Kingston Fan Marker. KWF son el primer teniente Robert Siegfried Hantsch, piloto, Walter Beverly Gordon, Jr., copiloto, T / Sgt. Marvin W. Seigler, ingeniero y primer teniente Gracye E. Young, del 4457th USAF Hospital, Sewart AFB. El Perry County Times informó que el avión golpeó la ladera de la montaña en Toboyne Township en Three Square Hollow del Bosque Estatal de Tuscarora, `` uno de los más desolados en el centro de Pensilvania ''. Unos 150 rescatistas tuvieron que luchar contra la espesa maleza y la niebla. y lluvia para llegar al lugar del accidente y no llegó al lugar hasta las 2100 hrs. En 2006, el Departamento de Conservación y Recursos Naturales de Pensilvania erigió una placa cerca del sitio en memoria de los muertos.

1958 - North American F-86L Sabre, 53-0569, del 330th Fighter-Interceptor Squadron, Stewart AFB, Nueva York, se estrella al W de esa base mientras se aproximaba en una tormenta de nieve, matando al piloto Teniente Gary W. Crane.

1962 - En el apogeo de la crisis de los misiles cubanos, el segundo al mando Vasilli Arkhipov del submarino soviético B-59 se negó a aceptar la orden de su capitán de lanzar torpedos nucleares contra buques de guerra estadounidenses y detonar lo que bien podría haber sido una superpotencia terminal. guerra nuclear. Estados Unidos había estado lanzando cargas de profundidad cerca del submarino en un intento de forzarlo a salir a la superficie, sin saber que portaba armas nucleares. Los oficiales soviéticos, que habían perdido el contacto por radio con Moscú, llegaron a la conclusión de que había comenzado la Tercera Guerra Mundial y dos de los oficiales acordaron "hacer estallar los buques de guerra del agua". Arkhipov se negó a estar de acuerdo - se requirió el consentimiento unánime de 3 oficiales - y gracias a él, estamos aquí para hablar de ello.

1966 - Un incendio en un casillero de bengalas en Hangar Bay One del USS Oriskany (CVA-34) a partir de las 0728 hrs. se extiende a través de la cubierta del hangar y hacia la cubierta de vuelo. Antes de que se extingan los incendios, se pierden dos helicópteros Kaman SH-2 Seasprite, se destruye el Douglas A-4E Skyhawk, BuNo 151075, y se dañan otros tres, al igual que los Hangar Bays Uno y Dos, los cuartos de oficiales de avanzada y las catapultas, y 44 la tripulación muere.

1978 - Un USAF LTV A-7D Corsair II, 69-6240, del 355th TFW, en un vuelo desde Tinker AFB, Oklahoma, se estrella al acercarse a su estación base, Davis-Monthan AFB, Arizona, al caer en Highland Avenue entre un campo de práctica atlética de la Universidad de Arizona y la Escuela Secundaria Mansfield en Tucson. Dos estudiantes de la Universidad de Arizona, Leticia Felix Humphrey, de 21 años, estudiante de educación empresarial, y su hermana, Clarissa Felix, de 20 años, con especialización en educación temprana, conducían por Highland en el automóvil de Leticia cuando el avión lo golpeó y lo envolvió en llamas. Leticia murió allí en el lugar del accidente y Clarissa murió poco después. Al menos otros cinco civiles resultaron menos gravemente heridos. El piloto, el capitán Frederick Ashler, de 28 años, fue expulsado de forma segura después de apuntar su jet al campo de práctica. Su expulsión provocó que el avión virara trágicamente hacia la derecha y golpeara la carretera y el automóvil.

2016 - USMC F / A-18C se estrelló cerca de 29 Palms. El piloto se expulsa y sobrevive.

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Miembro dorado

1682 - Se funda Filadelfia, Pensilvania.

1838 - El gobernador de Missouri, Lilburn Boggs, emite la Orden de Exterminio, que ordena a todos los mormones abandonar el estado o ser exterminados.

1864 - LT William Cushing, USN, hunde el carnero confederado Albemarle con un torpedo de mástil unido a la proa de su lanzamiento.

1873 - El granjero Joseph F. Glidden solicitó una patente sobre alambre de púas.

1922 - La Navy League of U.S. patrocina la primera celebración anual del Día de la Marina para centrar la atención del público en la importancia de la Marina de los EE. UU. Se eligió esa fecha porque era el cumpleaños de Theodore Roosevelt.

1930 - Las ratificaciones intercambiadas en Londres por el primer Tratado Naval de Londres, firmado en abril modificando el Tratado Naval de Washington de 1925 y las disposiciones modificadas del tratado de limitación de armas, entran en vigor de inmediato, limitando aún más la costosa carrera armamentista naval entre sus cinco signatarios.

1932 - & quotSAN DIEGO, 27 de octubre - Un drama aéreo conmovedor y único se desarrolló en una niebla impenetrable aquí esta noche después de que 22 aviones de la Armada habían quedado varados con suministros de gasolina menguantes en el cielo, y al final, todos los aviadores involucrados estaban a salvo. Como resultado de la larga serie de emergencias que se desarrollaron cuando el combustible se agotó peligrosamente en los aviones, uno a la vez, un avión fue demolido, otro resultó gravemente dañado, uno se incendió y varios otros volcaron y sufrieron daños leves. A las 8 en punto, sólo dos aviones permanecían en el aire, y volaban en círculos sin rumbo fijo sobre la ciudad en busca de una ruptura en la niebla. No llevaban radios y no se les podía decir que el llamado de la Marina a los ciudadanos de San Diego en busca de ayuda había enviado a decenas de automovilistas corriendo a la mesa de Camp Kearny para iluminar con los faros de sus autos un aeropuerto no utilizado allí. El avión de correo nocturno de United Airlines, pilotado por C. F. Sullivan, se dirigía de Los Ángeles a San Diego. Llevaba un radioteléfono. A pedido de la marina, se le pidió a Sullivan que volara por encima de la niebla, localizara los dos aviones y los llevara al campamento Kearny. Dio varias vueltas a la ciudad, tomó el primero y luego el otro de los aviones y, al hacer parpadear tres puntos y un guión con la luz de su cabina, les informó que debían seguirlo. Los tres en esta extraña cabalgata llegaron al campamento militar abandonado y aterrizaron a salvo entre los vítores de varios cientos de personas ''.

1943 - Las primeras mujeres marinas se presentan al servicio en Camp Pendleton, California.

1950 - El norteamericano AJ-1 Savage, BuNo 124163, de VC-5, no logra salir en el lanzamiento del USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42) y entra al agua directamente desde la proa, supuestamente frente a la Bahía de Guantánamo. Cuba. El comandante del avión era LCDR Dave Purdon, el B / N era LTJG Ed Decker y el tercer tripulante era el jefe Edward R. Barrett. Solo Decker escapa de los restos del avión con heridas leves para ser rescatado por el helicóptero de la guardia del avión. La causa fue posiblemente la activación accidental de las cerraduras de ráfagas de control de vuelo.

1954 - Pres. Eisenhower ofreció ayuda a S. Vietnam Pres. Ngo Dinh Diem.

1959 - Convair YB-58 Hustler, 55-0669, se estrella a 7 millas (11 km) al O de Hattiesburg, el piloto de Mississippi Convair Everett L. Wheeler, y el ingeniero de vuelo de Convair Michael F. Keller sobreviven a la muerte del ingeniero de vuelo de Convair Harry N. Blosser. La causa del accidente fue la pérdida de control durante el vuelo normal.

1962 - Las negociaciones entre los Estados Unidos y la Unión Soviética finalmente dan como resultado un plan para poner fin a la crisis de los misiles cubanos de dos semanas de duración.

1962 - El comandante Rudolf Anderson, nativo de Greenville, Carolina del Sur y graduado en 1948 del cuerpo de cadetes de la Universidad de Clemson y piloto de la 4080a Ala de Reconocimiento Estratégico, tiene la tarea de sobrevolar Cuba en la misión 3128, en un avión espía Lockheed U-2F de la CIA. Insignia de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Para tomar fotos de los misiles balísticos de alcance medio (MRBM) SS-N-4 soviéticos y las acumulaciones de misiles balísticos de alcance intermedio (IRBM) SS-N-5. Anderson se había clasificado por primera vez en el tipo U-2 el 3 de septiembre de 1957. Este sería su sexto sobrevuelo cubano. Partió de McCoy AFB, Florida a las 0909 hrs ET. Contrariamente a las órdenes de Moscú de no participar en vuelos de reconocimiento, una sola batería de misiles SA-2 tripulada por los soviéticos en Banes disparó contra el U-2F de alto vuelo de Anderson, AF Ser. No. 56-6676, (Artículo 343), a las 1021 hrs, hora de La Habana (1121 hrs ET). Aunque no fue un impacto directo, varios trozos de metralla perforaron la capota y el traje de presión parcial y el casco del piloto, lo que provocó la muerte inmediata de Anderson. Un documento censurado de la Agencia Central de Inteligencia con fecha del 28 de octubre de 1962, 0200 horas, dice: `` La pérdida del U-2 sobre Banes probablemente fue causada por la interceptación de un SA-2 desde el sitio de Banes, o hipoxia piloto, con la primera apareciendo más probablemente en la base de la información actual. En realidad, eran ambas cosas.

1962 - Un Boeing RB-47H Stratojet de la Fuerza Aérea de los EE. UU., AF Ser No. 53-6248, de la 55a Ala de Reconocimiento Estratégico, experimentó una pérdida de empuje y se estrelló en Kindley AFB, Bermuda, matando a los cuatro tripulantes: el comandante de la aeronave, el Mayor William A. Britton, copiloto, primer teniente Holt J. Rasmussen, navegante capitán Robert A. Constable y observador capitán Robert C. Dennis. La causa fue agua-alcohol contaminada. Este avión había avistado el carguero soviético Grozny con misiles con destino a Cuba en su cubierta el 26 de septiembre.

1965 - El piloto de pruebas John McKay voló el X-15 a 72,207 metros (236,911 pies) y Mach 5.06.

1970 - El ex USS Parle (DE-708) fue hundido como objetivo frente a Florida.

1976 - General Dynamics F-111E, 67-0116, c / n A1-161 / E-2, del 3246th Test Wing, Armament Development and Test Center, uno de los dos asignados a la base, se estrelló en Eglin AFB, Florida. al regresar de una misión de prueba. La tripulación, el capitán piloto Douglas A. Joyce y el capitán Richard Mullane, desplegaron el módulo de escape de la tripulación de forma segura y resultaron ilesos.


1988 - El presidente Reagan decide derribar la nueva embajada de Estados Unidos en Moscú debido a los dispositivos de escucha soviéticos en la estructura del edificio.

1999 - El ex USS Mesopelea (ATF-158) era un remolcador oceánico de la flota de la clase Abnaki, hundido como objetivo a 250 millas náuticas al este de Norfolk, Virginia.

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Miembro dorado

1492 - Cristóbal Colón descubre Cuba en su primer viaje al Nuevo Mundo.

1824 - La goleta USS Wildcat perdió con todas sus fuerzas en un vendaval mientras navegaba entre Cuba y la isla de Thompson, Indias Occidentales. Aproximadamente 31 se ahogaron.

1862 - “Lauraetta” era una barca de la Unión que transportaba un cargamento de 1.424 barriles de harina, duelas de pipa, 225 barriles de clavos y 290 cajas de arenques. Fue capturada y quemada por el balandro de guerra CSS Alabama al sur de Halifax en St. Georges Bank.

1918 - El USS Tarantula (SP-124) se hundió en una colisión con el Royal Holland Lloyd Line SS Frisia, a ocho millas del buque ligero Fire Island. No hubo pérdida de vidas.

1942 - La Alaska Highway (Alcan Highway) se completa a través de Canadá hasta Fairbanks, Alaska.

1944 - La primera misión de bombardero B-29 Superfortress voló desde los aeródromos de las Islas Marianas en un ataque contra la base japonesa en Truk.

1960 - John McKay voló el X-15 a 15,453 metros (50,701 pies) y Mach 2.02.

1985 - El líder de la llamada "red de espías de la familia Walker", John Walker, se declaró culpable de dar secretos de la Marina de los EE. UU. A la Unión Soviética.

1999 - Teniente comodoro piloto de los Blue Angels. Kieron O'Connor, volando en el asiento delantero de un Hornet de dos asientos, y el piloto de demostración recientemente seleccionado, el teniente Kevin Colling (en el asiento trasero) golpearon el suelo durante las maniobras de llegada y círculo en Valdosta, Georgia. Ninguno de los dos pilotos sobrevivió.

2007 - El USS Porter (DDG-78) abrió fuego contra piratas que habían capturado un carguero y con otras embarcaciones bloquearon un puerto en el que los piratas intentaron refugiarse.

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Miembro dorado

1814 - Lanzamiento del primer buque de guerra estadounidense a vapor, en la ciudad de Nueva York. El barco fue diseñado por Robert Fulton. Aunque nunca se nombró formalmente, Fulton se refirió a él como Demologos.

1862 - La corteza de madera estadounidense Alleghanian (Alleghany), en un viaje de Baltimore a Londres con guano, fue capturada por los confederados y prendida fuego, de 5 a 2 millas fuera de la desembocadura del río Rappahannock en Virginia frente a la isla de Gwun (¿Isla Gwynn? ) en 30 brazas.

1864 - “Mazeppa” fue un transporte de vapor de rueda de popa de la Unión de 184 toneladas, construido en 1864 en Cincinnati. Mientras remolcaba dos barcazas con 700 toneladas de carga, que incluían harina, zapatos, mantas, armas, tacos, ropa y otros bienes, Mazeppa fue bombardeada por el teniente general.Las baterías de Nathan Bedford Forrest en Paris Landing, río arriba de Fort Heiman, Kentucky, en el río Tennessee.

El barco averiado fue abandonado en la orilla oeste del río y la mayoría de las armas y municiones fueron retiradas y trasladadas en vagones.

Cuando las cañoneras de la Unión se acercaron esa noche, el Mazeppa y las barcazas fueron quemados, a 2 millas por encima y frente a Fort Henry.

1870 - El USS Saginaw era un vapor de ruedas laterales, el primer buque construido en el astillero naval de Mare Island y el primer buque de guerra construido en la costa oeste.

Su último crucero consistió en apoyar un intento de desarrollar un depósito de carbón en Midway Island, que había sido reclamado por los EE. UU. En 1867. El Saginaw estaba transportando al equipo de buzos de casco de Boston desde Midway de regreso a San Francisco después de un esfuerzo de seis meses. un canal hacia la laguna. Ella naufragó en Kure Atoll. Los sobrevivientes pasaron dos meses en Ocean (Green) Island, mientras que cinco voluntarios hicieron un peligroso viaje en bote abierto a las principales islas hawaianas para ser rescatados. Después de un mes en el mar y todas sus provisiones estropeadas, la pequeña tripulación estaba virtualmente incapacitada cuando llegaron a las principales islas hawaianas, a unas 1.200 millas al sureste.

Cuatro murieron en el duro oleaje que aterrizaba en Kauai. El quinto, el timonel William Halford, se dirigió a Honolulu y el vapor hawaiano Kilauea pronto trajo a la tripulación de regreso del distante atolón.

1910 - En la ciudad de Nueva York, el piloto Alfred Leblanc estableció un nuevo récord de velocidad del aire en su Bleriot XI de 68.171 MPH (109.756 KPH).

1940 - Los primeros reclutas son seleccionados por sorteo de los registros del Servicio Selectivo. En Nueva York, la primera persona elegida es Yuen Chong Chan. El secretario de Guerra Henry L. Stimson sacó el primer número.

1953 - En Salton Sea, California, el piloto de pruebas Frank Everest voló un F-100A Super Sabre para establecer un récord mundial de velocidad del aire de 755.1 MPH (1215.3 KPH).

1954 - Boeing RB-47E-30-BW Stratojet, 52-770, del ala 90 de reconocimiento estratégico con base en Forbes AFB, Kansas, se sale de control en

10,000 pies y se sumerge verticalmente en el suelo al SO de Olathe, Kansas, matando a tres de los cuatro tripulantes. El piloto, el capitán Norman Palmer, de 32 años, de Rochester, Indiana, salió disparado y sobrevivió, aunque con heridas. Sufrió fracturas de brazo y hombro derechos tras lanzarse en paracaídas desde baja altura. `` Un testigo, el Dr. Jack Flickinger de Baldwin, Kansas, dijo que la nave en llamas se hundió verticalmente a 1,000 a 2,000 pies y se hundió directamente en el suelo ''. Dijo que un agujero de 40 pies de profundidad fue volado en el impacto con restos arrojados 500 yardas en todas direcciones. Los muertos fueron el Capitán Hassel O. Green, 32, instructor-piloto, de Newsite, Mississippi Capitán George H. Miller, 33, copiloto, de Burbank, California y Capitán Arthur F. Bouton, Jr., 31, observador , de Little Rock, Arkansas. El teniente Allen Oppegard, oficial de Servicios de Información Aérea en la Estación Aeronaval de Olathe, dijo que el piloto le dijo al personal médico de la base que el avión se salió de control a unos 10,000 pies, pero que no sabía por qué. El piloto dijo que no recordaba cómo salió del avión.

1956 - Las fuerzas armadas israelíes ingresan a Egipto hacia el Canal de Suez, iniciando la Crisis de Suez. Pronto se les unirían las fuerzas francesas y británicas, creando un grave problema de Guerra Fría en el Medio Oriente. El catalizador del ataque conjunto israelí-británico-francés contra Egipto fue la nacionalización del Canal de Suez por parte del líder egipcio, el general Gamal Abdel Nasser, en julio de 1956.

1957 - Boeing KC-97G-27-BO Stratofreighter, 52-2711, c / n 16742, del 509th Bomb Wing, en Walker AFB, Nuevo México, se estrella 35 millas al norte de Flagstaff, Arizona, mientras que en nueve horas de baja -vuelo de reconocimiento de nivel para determinar las restricciones de altitud mínima para las rutas de entrenamiento del B-47. Se vio una aeronave sobre Grey Mountain, Arizona, a una altitud de 60 pies poco después de las 08:30 hrs., Y luego se escuchó golpear un acantilado cubierto de nubes, matando a 16 tripulantes y esparciendo restos a lo largo de 200 yardas a lo largo de la ladera de la montaña.

1966 - Un caza F-86H Sabre de América del Norte en llamas del 174 ° Grupo de Combate Táctico, Guardia Nacional Aérea de Nueva York, con base en Syracuse, Nueva York, se estrella contra dos remolques en un parque de casas rodantes junto a la Ruta 28, Polonia, Nueva York. NE de Utica, quemando críticamente a la Sra. Alberta Eaton, una mujer embarazada de 19 años, en una vivienda, que fue arrastrada a 15 pies de la estructura por la explosión del impacto. Es trasladada al hospital con quemaduras de primer y segundo grado, informó la policía estatal. El segundo tráiler estaba desocupado en el momento del accidente. El piloto de Sabre, el capitán William R. Kershlis, Jr., de 34 años, de Ithaca, quien se expulsó de manera segura, aterrizando al NE de Polonia, telefoneó a su base en Syracuse para informar que parecía estar bien.

1970 - El accidente del Beechcraft U-8F Seminole, 62-3865, c / n LF.63 del ejército de los EE. UU., En el aeropuerto Tri-State, Kenova, West Virginia, mata al general Edwin H. Burba, a dos suboficiales y lesiona gravemente a Burba. ayudante. Burba se dirigía a Morehead, Kentucky, y a la Universidad Estatal de Morehead, para participar en ceremonias en honor al Programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva del Ejército de esa institución y para presentar el Premio al Servicio Civil Excepcional, el premio civil más alto del Ejército, a su amigo y presidente de la escuela. Dr. Adron Doran. Los controladores de tráfico en el aeropuerto suroeste de Virginia Occidental, ubicado cerca de las fronteras de Ohio y Kentucky, dijeron que uno de los copilotos comunicó por radio que tenían un motor apagado y estaban tratando de aterrizar con instrumentos. Momentos después, el avión bimotor se estrelló contra árboles bajo una intensa lluvia y niebla, descendiendo tres cuartos de milla al oeste de la pista principal del aeropuerto. Burba, de 58 años, murió en el accidente al igual que CW2 Paul R. Burt y CW3 Maynard R. Reisinger. El ayudante capitán James B. Bickerton se encontraba en estado crítico en el hospital donde fue ingresado para cirugía. “El general Burba se convirtió en subcomandante del Primer Ejército en 1968. Sirvió en África y Europa durante la Segunda Guerra Mundial y fue herido en Túnez en 1943. Sirvió dos veces en Corea. Sus medallas incluyen la Estrella de Plata, la Estrella de Bronce con racimo de hojas de roble, la Legión del Mérito con tres racimos de hojas de roble y el Corazón Púrpura. '' Kelly Pool en Fort George Meade, Maryland, fue rebautizado como Burba Lake en su honor durante una ceremonia de dedicación Día de los Caídos, 31 de mayo de 1971. Se determinó que la causa del accidente se debió a un defecto de diseño fatal en el sistema de alimentación cruzada de combustible.

1971 - Un Lockheed T-33A Shooting Star de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se estrella cerca de la Base Aérea de Kadena, Okinawa, y ambos tripulantes se expulsan antes de que la estructura del avión impactara en un campo de caña de azúcar, uno gravemente herido, uno con heridas leves.

1980 - Un Lockheed YMC-130H Hercules de la USAF, 74-1683, c / n 4658, equipado con cohetes JATO experimentales para la Operación Credible Sport, un segundo intento planeado para rescatar a los rehenes estadounidenses retenidos por Irán, es destruido cuando los cohetes fallan durante una prueba. aterrizando en Wagner Field, Eglin Air Force Base, Florida, Estados Unidos. Todos los miembros de la tripulación sobreviven, pero la operación de rescate se considera excesivamente arriesgada y se cancela.

1981 - El merodeador Grumman EA-6B de la Armada de los Estados Unidos, BuNo 159582, 'AC-604', de VAQ-138, de NAS Whidbey Island, Washington, se estrella a las 0850 hrs. en un campo rural cerca de Virginia Beach, Virginia, matando a tres tripulantes. Los escombros se esparcieron por las casas cercanas, un granero y un establo con 35 caballos, pero no se provocaron incendios ni hubo heridos en el suelo. El Prowler había partido de NAS Norfolk con otros tres aviones a las 0832 hrs., Con destino al USS John F. Kennedy (CV-67), frente a la costa de Virginia antes de estrellarse a tres millas de NAS Oceana. Los oficiales de la Marina dijeron que no sabían si el piloto estaba intentando por Oceana.

1985 - USMC Douglas A-4M Skyhawk, BuNo 160242, de VMA-223, uno de los tres en ruta desde NAS Memphis, Tennessee, a MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, se estrelló al S de Boiling Springs, Carolina del Sur, 10 millas al N de Spartanburg , a

1800 hrs., Dejando un cráter estimado en 15 pies de profundidad y 35 a 45 pies de ancho. El piloto, el teniente primero Robin Franklin Helton, (13 de septiembre de 1955 - 29 de octubre de 1985) no fue encontrado de inmediato y se pensó que pudo haber sido expulsado. No lo hizo y murió en el accidente. "Los informes oficiales posteriores al accidente señalaron una falla en el sistema de comunicaciones y oxígeno del avión como una posible causa". El 29 de octubre de 2010, "la familia de Helton, incluida su viuda Connie Helton Mastrangelo, su hija Robyn Helton (que tenía solo 7 meses cuando su padre murió), los padres Don y Kathryn Helton, y otros también regresaron [a Boiling Springs] para un breve memorial y para develar un nuevo monumento que alertará a todos los transeúntes sobre el sacrificio máximo de un joven infante de marina, esposo y padre.

1989 - US Navy North American T-2C Buckeye, BuNo 158876, de VT-19, se estrella contra Vultures 'Row en la isla del portaaviones de entrenamiento USS Lexington (CVT-16) durante una aproximación de despegue, operando en el Golfo de México. 22 millas al S de NAS Pensacola, Florida, matando a cinco e hiriendo a 20. Murieron el estudiante piloto, tres marineros y un empleado civil de la Marina. Este fue el último accidente de aviación en el Lady Lex antes de su retiro a un barco museo en Corpus Christi, Texas. Murieron en el accidente el piloto, Alférez Steven E. Pontell, 23, Columbia, Maryland, que estaba solo en el entrenador de dos asientos Lexington tripulantes Suboficiales de tercera clase Burnett Kilgore Jr., 19, Holly Springs, Mississippi Suboficiales de tercera clase Timmy L. Garroutte, 30, Memphis, Tennessee Aviador Lisa L. Mayo, 25, Oklahoma City, Oklahoma y un empleado civil de DynCorp que tenía el contrato para mantener aviones de la Marina, Byron Gervis Courvelle, 32, Meridian, Mississippi.

1992 - Un Sikorsky MH-60G Pave Hawk de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se estrelló cerca de la Isla Antelope, Utah, matando a cinco Rangers del Ejército de los Estados Unidos y siete aviadores de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. Solo sobrevivió el piloto al mando.

1998 - El transbordador Discovery (STS-95) despegó con 6 compañeros de tripulación, incluido John Glenn, el primer estadounidense en orbitar la Tierra en 1962. A los 77 años, Glenn era el ser humano más viejo en viajar al espacio. Durante la misión de nueve días, participó en un estudio de la NASA sobre problemas de salud asociados con el envejecimiento.

2009 - Un Lockheed HC-130H-7 Hercules de la Guardia Costera de los Estados Unidos, USCG 1705, de la Estación Aérea de la Guardia Costera de Sacramento, California, choca con un helicóptero de ataque Bell AH-1W SuperCobra del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, BuNo 164596, de HMLA-469, 15 millas (24 km) al E de la isla de San Clemente, frente a la costa del sur de California, matando a las siete tripulaciones de la Guardia Costera y a las dos tripulaciones de la Marina.


Artículos de investigación relacionados

los portador de escolta o portaaviones de escolta, también llamado "jeep carrier" o "baby flattop" en la Marina de los Estados Unidos (USN) o "Woolworth Carrier" por la Royal Navy, era un tipo de portaaviones pequeño y lento utilizado por la Royal Navy, la Marina de los Estados Unidos , la Armada Imperial Japonesa y la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés en la Segunda Guerra Mundial. Por lo general, tenían la mitad de la longitud y un tercio del desplazamiento de los portaaviones más grandes, más lentos, llevaban menos aviones y estaban más armados y blindados. Los portaaviones de escolta se construían con mayor frecuencia sobre el casco de un barco comercial, por lo que eran más baratos y se podían construir rápidamente. Ésta era su principal ventaja, ya que podían completarse en mayor número como medida provisional cuando los portaaviones escaseaban. Sin embargo, la falta de protección hizo que los portaaviones de escolta fueran particularmente vulnerables y varios se hundieron con gran pérdida de vidas. El portaaviones ligero era un concepto similar a los portaaviones de escolta en la mayoría de los aspectos, pero era capaz de alcanzar velocidades más altas para permitir la operación junto con los portaaviones de flota.

HMS Cazador (D32 / R306 / A727) fue un construido en Estados Unidos Agresor- portaaviones de escolta de clase que sirvió con la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial.

USS Herbert (DD-160) era un Wickes-destructor de clase. Fue nombrada por Hilary A. Herbert (1834 & # 82111919), Secretaria de Marina desde 1893 hasta 1897.

Barry (DD-248 / APD-29) era un Clemson-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el segundo barco que lleva el nombre del comodoro John Barry.

El primero USS Twiggs (DD & # 8211127) era un Wickes-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Fue nombrada en honor al Mayor Levi Twiggs. Más tarde fue transferida a la Royal Navy, como HMS Leamington y a la Armada Soviética como Zhguchi, antes de regresar a Gran Bretaña para protagonizar la película El caballo de regalo , que representa la incursión de St. Nazaire.

USS Tarbell (DD & # 8211142) era un Wickes-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Fue el primer barco que lleva el nombre del Capitán Joseph Tarbell.

USS Ellis (DD & # 8211154) era un Wickes-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue reclasificada AG-115 el 30 de junio de 1945. Fue nombrada en honor al Jefe Yeoman George Henry Ellis.

El segundo USS Dólar (DD-420), una era de la Segunda Guerra Mundial Sims-destructor de clase al servicio de la Armada de los Estados Unidos, fue nombrado en honor al Intendente James Buck, un recipiente de la Medalla de Honor de la Guerra Civil. Fue construido por el Astillero Naval de Filadelfia y lanzado en 1939. Era miembro del convoy que transportaba la 1ª Brigada de Infantería de Marina Provisional de los Estados Unidos. Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial. Fue hundido por el submarino alemán U-616 el 9 de octubre de 1943 frente a la costa de Salerno, cuando estaba trabajando en apoyo de la Operación Avalancha. Recibió 3 estrellas de batalla por sus servicios durante la Segunda Guerra Mundial.

USS Greene (DD-266 / AVD-13 / APD-36) era un Clemson-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1919 hasta 1922. Fue puesto en servicio nuevamente en 1940 y naufragó en una tormenta en octubre de 1945.

USS Kearny (DD-432), a Gleaves-destructor de clase, fue un buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Se destacó por ser torpedeada por un submarino alemán en octubre de 1941, antes de que Estados Unidos entrara en la guerra. Ella sobrevivió a ese ataque y luego sirvió en el norte de África y el Mediterráneo.

USS Hilary P. Jones (DD-427) era un Benson-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada en honor a la almirante Hilary P. Jones.

USS Charles F. Hughes (DD-428) era un Benson-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada por Charles Frederick Hughes.

HMS Onslow fue un destructor clase O de la Royal Navy. La clase O eran destructores intermedios, diseñados antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial para satisfacer las demandas probables de una gran cantidad de destructores. Tenían un armamento principal de cuatro cañones de 4,7 pulgadas y tenían una velocidad de diseño de 36 & # 160 nudos. Onslow se ordenó el 2 de octubre de 1939 y fue construido por John Brown & amp Company en su astillero de Clydebank, Glasgow, botado el 31 de marzo de 1941 y finalizado el 8 de octubre de 1941.

USS Pulgada (DE-146) fue un EdsallEscolta de destructor de clase en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1946. Fue desguazada en 1974.

USS Haverfield (DE-393) fue un Edsall-escolta destructora de clase construida para la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en el Océano Atlántico y el Océano Pacífico y proporcionó protección de escolta de destructores contra ataques submarinos y aéreos para buques y convoyes de la Armada.

USS Swenning (DE-394) fue un EdsallEscolta de destructor de clase en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1946. Fue vendida para desguace en 1974.

USS Cockrill (DE-398) fue un Edsalldestructor de clase escolta en servicio con la Armada de los Estados Unidos desde 1943 hasta 1946. Después de pasar décadas en reserva, fue hundida como objetivo en noviembre de 1974.

HMS Wishart (D67) fue un destructor de clase W modificado de la Royal Navy británica que entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial. Pasó la mayor parte de su carrera en tiempos de guerra con base en Gibraltar, comprometida en la defensa de convoyes, pero también sirvió en varias operaciones navales y militares en el Mar Mediterráneo.

El cuarto HMS Voluntario (D71), más tarde I71, fue un destructor de clase W modificado de la Royal Navy británica que entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial.

HMS Whitehall, el banderín número D94, más tarde I94, fue un destructor de clase W modificado de la Royal Navy británica que entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial.


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USS Greene (AVD 13)


USS Greene a principios de la década de 1920

Retirado el 17 de junio de 1922
Nueva puesta en servicio el 28 de junio de 1940
Reclasificado como hidroavión licitación AVD-13 el 2 de agosto de 1940
Clasificado de nuevo al destructor DD-266 el 1 de diciembre de 1943
Reclasificado como transporte de alta velocidad APD-36 el 1 de febrero de 1944
Encallado durante un tifón en la costa noroeste de Kutaka, Okinawa, el 9 de octubre de 1945
Retirado el 24 de noviembre de 1945
Naufragio destruido el 11 de febrero de 1946

Comandos enumerados para USS Greene (AVD 13)

Tenga en cuenta que todavía estamos trabajando en esta sección.

ComandanteDePara
1Josefo Asa Briggs, USN28 de junio de 194028 de mayo de 1942
2Teniente Cdr. Warren Sherman Parr, USN28 de mayo de 194227 de agosto de 1942 (1)
3T / Lt.Cdr. Luis José Bellis, USN27 de agosto de 194213 de mayo de 1943
4T / Lt.Cdr. Joseph Seaman Lewis, USN13 de mayo de 19434 de enero de 1944 (1)
5George Oscar Scarfe, Jr., USNR4 de enero de 19448 de mayo de 1945
6Joseph William Roosevelt, USNR8 de mayo de 194523 de noviembre de 1945

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Los eventos notables que involucran a Greene incluyen:

11 de mayo de 1943
HMS Upstart (Teniente PC Chapman, DSC y Bar, RN) realizó ejercicios A / S en Lough Foyle con USS Greene (Teniente Cdr. JS Lewis, USN), HMS Chanticleer (Teniente Cdr. RH Bristowe, DSO, RN) , USS Lea (teniente doctor DI Thomas, USN) y USS Osmond Ingram (teniente doctor NJ Sampson, USN).

Al finalizar los ejercicios Upstart partió de Lough Foyle hacia Holy Loch escoltado por el HMS Chanticleer. (2)

12 de mayo de 1943
El HMS H 33 (Teniente J.A. Spender, RN) realizó ejercicios A / S frente a Lough Foyle con USS Belknap y USS Badger, USS Lea, USS Osmond Ingram y USS Greene. (3)

Enlaces de medios

Los números de ADM indican documentos en los Archivos Nacionales Británicos en Kew, Londres.


Greene criticado por comparar la política de máscaras con el Holocausto

Representante Marjorie Taylor Greene Los esfuerzos de Marjorie Taylor GreeneGOP para minimizar el peligro de disturbios en el Capitolio aumentan El memorando: ¿Y ahora qué para los republicanos anti-Trump? La representante Marjorie Taylor Greene dice que se reunirá con Trump 'pronto' en Florida. MORE (R-Ga.) Se encuentra nuevamente en el centro de la controversia después de que comparó la política de máscaras de los demócratas de la Cámara con el Holocausto.

Greene levantó las cejas el viernes cuando llamó a la presidenta Nancy Pelosi Nancy PelosiOvernight Energy: el declive del lago Mead apunta a un futuro de agua aterrador en el oeste | La Casa Blanca lidera la oposición al aumento del impuesto a la gasolina | Biden recurre al ex legislador de Nuevo México para el post Trump del USDA contra el boicot de los Juegos Olímpicos de Beijing en 2022 El brazo de campaña de los demócratas de la Cámara recauda casi millones en mayo MORE (D-Calif.) "Enfermos mentales" y comparó la regla de la Cámara sobre máscaras con "un tiempo en historia cuando se le dijo a la gente que usara una estrella de oro, y definitivamente fueron tratados como ciudadanos de segunda clase, tanto que fueron subidos a trenes y llevados a cámaras de gas en la Alemania nazi ”.

Esos comentarios provocaron un amplio rechazo, y los críticos dijeron que la comparación con el Holocausto estaba más allá de los límites.

“Nunca se pueden comparar las restricciones relacionadas con la salud con las estrellas amarillas, las cámaras de gas y otras atrocidades nazis. Tales comparaciones degradan el Holocausto y contaminan el discurso político estadounidense. La representante Marjorie Taylor Greene debe retractarse de inmediato y disculparse ”, tuiteó el Congreso Judío Estadounidense.

Nunca puede comparar las restricciones relacionadas con la salud con estrellas amarillas, cámaras de gas y otras atrocidades nazis.

Tales comparaciones degradan el Holocausto y contaminan el discurso político estadounidense.

La representante Marjorie Taylor Greene debe retractarse de inmediato y disculparse.

- Congreso Judío Estadounidense (@AJCongress) 21 de mayo de 2021

Los comentarios del agitador de Georgia también generaron críticas bipartidistas de legisladores actuales y anteriores.

“Comparar el uso de máscaras con el abuso del Holocausto es una disminución no tan sutil de los horrores experimentados por millones. Es una idiotez grotesca mezclada con una falta neurótica de autoconciencia. ¿Qué esperas de un verdadero, creyente de Q y teórico de la conspiración del gaslighting? " dijo el ex representante Denver Riggleman Denver Riggleman Los demócratas traman el próximo movimiento después de que el Partido Republicano hundiera la investigación del 6 de enero Cheney califica los comentarios de Greene sobre la política de máscaras de la Cámara de Representantes como 'locura malvada' Greene bajo fuego por comparar la política de máscaras con el Holocausto MORE (R-Va.), Haciendo referencia a las teorías de conspiración por las que Greene ha expresado apoyo.

Comparar el uso de máscaras con el abuso del Holocausto es una disminución no tan sutil de los horrores experimentados por millones. Es una idiotez grotesca mezclada con una falta neurótica de autoconciencia.

¿Qué esperas de un verdadero, creyente de Q y teórico de la conspiración del gaslighting? https://t.co/tkH1vIOAfb

- Denver Riggleman (@RepRiggleman) 22 de mayo de 2021

“El Holocausto: El asesinato sistemático de 6 millones de judíos. Uso de máscara: un acto simple que no le cuesta nada y salva vidas. Marjorie Taylor Greene: una persona con problemas que no es apta para servir en el Congreso ”, agregó el representante David Cicilline. David CicillineHillicon Valley: House apunta a gigantes tecnológicos con proyectos de ley antimonopolio | Presidente de supervisión presiona a JBS sobre el pago a los piratas informáticos | Portavoz de Trump para unirse a la empresa de tecnología | YouTube suspende al senador republicano House presenta un paquete antimonopolio para frenar a los gigantes tecnológicos On the Money: los gigantes tecnológicos enfrentan una creciente presión de los accionistas activistas | Los demócratas de la Cámara de Representantes instan al Servicio de Impuestos Internos a revertir la regla de la era Trump que reduce la divulgación de información a los donantes | El senador Warren y Jamie Dimon discutieron los cargos por sobregiro en la audiencia del Senado MORE (D-R.I.), Que es judío.

El Holocausto: El asesinato sistemático de 6 millones de judíos.

Uso de máscara: un acto simple que no le cuesta nada y salva vidas.

Marjorie Taylor Greene: una persona con problemas que no es apta para servir en el Congreso. https://t.co/pSEXRrqiTZ

- David Cicilline (@davidcicilline) 21 de mayo de 2021

La controversia no es nueva para Greene, un conservador vocal que fue elegido en un distrito rural de Georgia en 2020.

Greene fue destituida de los comités de su Cámara a principios de este año por el apoyo pasado a teorías de conspiración como QAnon y publicaciones en redes sociales que parecían abogar por la violencia contra los demócratas, incluida Pelosi.

Greene también ha hecho comentarios que los críticos han criticado como antisemitas, incluido que la firma bancaria Rothschild está detrás de una supuesta conspiración corporativa.

Sus últimos comentarios se producen cuando los republicanos reprenden un requisito de la Cámara de que todos en la cámara usen máscaras a pesar de la guía de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades que las personas que están completamente vacunadas contra COVID-19 pueden desenmascarar en la mayoría de los entornos. Los demócratas han dicho que la regla es necesaria ya que varios miembros de la Cámara de Representantes del Partido Republicano aún no están vacunados.


Kevin McCarthy lidera el Partido Republicano de la Cámara de Representantes al criticar los comentarios sobre el Holocausto de Marjorie Taylor Greene

El líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy, republicano por California, habla con los reporteros la semana pasada.

Casi cuatro meses después de condenar los comentarios de la representante Marjorie Taylor Greene sobre las teorías de conspiración antisemitas, el líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy, rechaza una vez más la retórica del republicano de Georgia, esta vez por equiparar las medidas de seguridad del COVID-19 con el tratamiento de los judíos durante el Holocausto.

Los comentarios de la congresista republicana de primer año, y sus críticas, se producen en el contexto de incidentes antisemitas en los Estados Unidos en aparente respuesta a los recientes combates entre Israel y Hamas que provocaron una gran cantidad de víctimas civiles. Esos incidentes domésticos han sido condenados en todo el espectro político, aunque los legisladores republicanos y algunos demócratas moderados han criticado a los progresistas por, en su opinión, no ser lo suficientemente críticos con estos ataques.

En un comunicado el martes, McCarthy dijo que la "decisión intencional de Greene de comparar los horrores del Holocausto con el uso de máscaras es espantosa".

"Permítanme ser claro: la Conferencia Republicana de la Cámara condena este lenguaje".

Marjorie está equivocada, y su decisión intencional de comparar los horrores del Holocausto con el uso de máscaras es espantosa.

Permítanme ser claro: la Conferencia Republicana de la Cámara condena este lenguaje.

McCarthy luego alegó que la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, "ignoró por completo" el aumento del antisemitismo en su Partido Demócrata.

Una declaración de la oficina de Pelosi rechazó esa acusación, diciendo que el demócrata de California "se ha pronunciado durante décadas contra el antisemitismo y los ataques antisemitas".

"El líder McCarthy esperó días incluso para emitir una declaración en respuesta a que uno de sus miembros degradara el Holocausto, y claramente tiene la intención de continuar dando la bienvenida a Marjorie Taylor Greene en el Partido Republicano y protegerla de cualquier consecuencia real o responsabilidad por su antisemitismo", agregó. declaración dijo. "El silencio del líder McCarthy ha dicho mucho sobre su lealtad a los elementos más extremos de la Conferencia Republicana".

Greene, en su propia respuesta, se mantuvo firme. "Sus intentos de avergonzar, aislar y marcar a los estadounidenses que optan por no vacunarse o usar una máscara son una reminiscencia de los grandes tiranos de la historia que hicieron lo mismo con aquellos que no obedecieron", dijo.

La crisis del coronavirus

Demócratas y republicanos se enfrentan por el mandato de la máscara de la Cámara

Las declaraciones en competencia se produjeron horas después de que Greene tuiteó un artículo sobre una cadena de supermercados que permite a los empleados vacunados ir sin máscara y usar un logotipo de vacunación que se muestra en su placa de identificación. Greene comparó el logotipo de la vacunación con las insignias amarillas de la Estrella de David que la Alemania nazi obligó a llevar a los judíos.

No es la primera vez que Greene hace comentarios comparando las reglas sobre el enmascaramiento de COVID-19 con las atrocidades del Holocausto, donde los nazis mataron a 6 millones de judíos.

Hace apenas unos días, apareció en un podcast conservador y dijo que la decisión de Pelosi de continuar enmascarando los requisitos para los miembros de la Cámara en el piso de la cámara es "exactamente el tipo de abuso" que experimentaron los judíos bajo el régimen nazi.

Joel Rubin, director ejecutivo del Congreso Judío Estadounidense, ha pedido a Greene que sea expulsado del Congreso.

"Kevin McCarthy. No está mostrando liderazgo y necesita levantarse y necesita expulsar a Marjorie Taylor Greene", dijo Rubin a CNN.

Marjorie Taylor Greene debería ser "expulsada del Congreso", dijo Joel Rubin, director ejecutivo del Congreso Judío Estadounidense, después de que el representante republicano comparó los mandatos de máscaras de la Cámara con el Holocausto.

“Esto es profundamente perturbador para la comunidad judía estadounidense. un poco más allá de lo pálido ". pic.twitter.com/cqmHql7eyN

& mdash New Day (@NewDay) 24 de mayo de 2021

"Esto es profundamente perturbador para la comunidad judía estadounidense", dijo. "Esto va y va y va más allá, y ahora Marjorie Taylor Greene esencialmente está diciendo que usar una máscara, salvar vidas, es de alguna manera igual a llevar a millones de civiles inocentes a la cámara de gas. Está más allá de los límites".

Greene ha abrazado durante mucho tiempo las teorías de la conspiración y tiene un historial de hacer comentarios racistas y antisemitas. En febrero, hubo un alboroto por el contenido resurgido antes de su elección que mostraba que a Greene le gustaban las publicaciones en las redes sociales que pedían violencia contra los principales demócratas.

McCarthy y sus compañeros republicanos condenaron sus comentarios anteriores en ese momento, pero no tomaron medidas disciplinarias.

"También dejé en claro que, como miembro del Congreso, tenemos la responsabilidad de mantenernos en un estándar más alto que la forma en que ella se presentaba a sí misma como ciudadana privada", dijo McCarthy en ese momento con respecto a una reunión que tuvo con Greene en febrero. "Sus comentarios pasados ​​ahora tienen un significado mucho mayor. Marjorie reconoció esto en nuestra conversación. Le hago cumplir su palabra, así como sus acciones en el futuro".

Hablando en el pleno del Senado el martes, el líder de la mayoría, Chuck Schumer, calificó los recientes comentarios de Greene como "reprensibles" y la instó a "detener este lenguaje vil de inmediato".

El representante Brad Schneider, demócrata por Illinois, está redactando una resolución para censurar a Greene por sus comentarios.

"Este es un caso muy claro en el que un miembro de la Cámara de Representantes de Estados Unidos ha dicho algo reprobable, fue llamado por decirlo, y en lugar de abordarlo o disculparse, ella continuó diciéndolo", dijo a NPR.

"Todos decimos cosas inarticuladas o que no son exactamente lo que queremos decir, y das un paso para arreglar eso. Claramente, ella está diciendo exactamente lo que quiere decir".

Schneider agregó que el antisemitismo debe ser denunciado "ya sea de izquierda o de derecha" y pidió el apoyo de los republicanos para censurar a Greene.

"Únase a mí en este esfuerzo por censurarla y demostrarle al pueblo estadounidense y al mundo que simplemente no se pueden hacer comparaciones frívolas con el peor genocidio en la historia de la humanidad".

El presidente Biden calificó los recientes ataques contra la comunidad judía como "despreciables".

"Condeno este comportamiento de odio en el país y en el extranjero; depende de todos nosotros no darle al odio un puerto seguro", tuiteó el lunes.

Más de una docena de senadores republicanos han presentado una resolución que condena la violencia contra la comunidad judía, además de denunciar la retórica antiisraelí de los funcionarios electos.

"El repunte espantoso de la violencia y los delitos antisemitas en Estados Unidos y en todo el mundo sirve como recordatorio de que la retórica de odio y las mentiras pueden convertirse rápidamente en violencia", dijo el senador Marco Rubio de Florida en un comunicado. "Debemos tener muy claro que este antiguo mal no tiene lugar en nuestra sociedad y asegurarnos de que las comunidades judías de Estados Unidos estén protegidas".

El líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, dijo el martes que presentará un proyecto de ley para enfrentar el antisemitismo.

"Esta basura debería ser la cosa más fácil en el mundo para que toda persona en una posición de liderazgo la grite. Pero, tal vez porque Israel se ha convertido en un tema extrañamente controvertido en la extrema izquierda, las condenas no parecen fluir tan fácilmente y inequívocamente como deberían ", dijo.

McConnell citó un tuit del representante demócrata Dean Phillips de Minnesota al pedir a los progresistas que condenen el antisemitismo.

"Diré la parte tranquila en voz alta. Es hora de que los 'progresistas' comiencen a condenar el antisemitismo y los ataques violentos contra el pueblo judío con la misma intención y vigor demostrados en otras áreas del activismo", se lee en su tuit. "El silencio ha sido ensordecedor".

La última violencia en el Medio Oriente ha resultado en críticas cada vez más vocales de Israel por parte de la izquierda. Como informó Asma Khalid de NPR, el cambio está vinculado al creciente poder de los movimientos de justicia racial en los Estados Unidos y al abrazo del primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, de la derecha estadounidense.


El Museo de la Sociedad Histórica del Condado de Greene se encuentra en la Antigua Casa del Condado de Greene, también conocida como Almshouse o Poor Farm. La casa del condado de Greene abrió sus puertas en 1862 y estuvo en funcionamiento durante poco más de un siglo, con más de 6000 residentes o "presos" durante sus años de funcionamiento.

Una visita al Museo de la Sociedad Histórica del Condado de Greene no solo le brindará una experiencia inolvidable de profundizar en cómo era la vida en una institución de este tipo a lo largo de un siglo de funcionamiento, sino que también exhibiremos varias exhibiciones relacionadas con la historia local, comenzando con los nativos prehistóricos. Estadounidenses hace casi trece mil años, hasta la actualidad.

GCHS alberga un tesoro de artefactos pertenecientes al patrimonio del condado de Greene y sus alrededores. ¡Ven a verlo por ti mismo! A continuación se enumeran algunos ejemplos de las muchas exhibiciones en curso que GCHS tiene para ofrecer:


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