Curso de la historia

El Lorenz SZ40

El Lorenz SZ40

El Lorenz SZ40 fue el sucesor de la máquina Enigma. Si bien la máquina Enigma ha ganado más fama desde el final de la Segunda Guerra Mundial, el Lorenz SZ40 era mucho más poderoso que Enigma y capaz de capacidades de cifrado extremadamente complejas. Adolf Hitler vio que la máquina Enigma estaba desactualizada al comienzo de la Segunda Guerra Mundial a pesar de su capacidad de cifrar un mensaje 15 millones de veces. Hitler quería una máquina de encriptación que tanto él como sus generales más avanzados pudieran usar para transmitir mensajes altamente sensibles y secretos. El resultado final fue el Lorenz SZ40. Mientras que la máquina Enigma funcionaba con tres o cuatro rotores internos (la versión militar tenía tres y la versión naval tenía cuatro), la Lorenz SZ40 tenía doce, lo que la hacía mucho más poderosa que Enigma con la capacidad de cifrar un mensaje 1,600,000,000,000,000 de veces. Tal era el poder del Lorenz SZ40 que Hitler lo llamó su "escritor de secretos" y lo usaron los más altos oficiales militares del régimen nazi. Incluso el propio Hitler recibió mensajes enviados a través de la máquina. Parece que nadie creía que el Lorenz SZ40 podría estar resquebrajado.

A principios de 1941, los descifradores de códigos en el Reino Unido comenzaron a escuchar "música" diferente en las líneas que supervisaban desde la Europa ocupada y la Alemania nazi. No era la señal típica que asociaban con Enigma, por lo que los expertos de Bletchley Park decidieron que los nazis habían desarrollado una nueva máquina de codificación. Llamaron a esta nueva máquina 'Tunny'. Las mentes más brillantes en Bletchley Park se pusieron a trabajar para decodificarlo, pero enfrentaron las probabilidades casi imposibles. Las probabilidades estadísticas de romper un mensaje que había sido encriptado 1,600 millones de millones de veces eran muy pequeñas. El avance se produjo como resultado de un oficial alemán con sede en Atenas que rompió las reglas básicas del envío de códigos.

El 30 de agostoth 1941 un operador alemán con sede en Atenas envió un mensaje codificado de 4.000 caracteres a Viena. El destinatario solicitó un reenvío ya que el mensaje era muy grande. El remitente debería haber reenviado su mensaje usando una configuración de rueda diferente en Lorenz pero mantuvo la misma configuración. Esto en sí mismo no habría ayudado a aquellos en Bletchley Park si hubiera enviado un mensaje codificado idéntico, ya que simplemente habrían recibido el mismo mensaje desconcertante dos veces. Pero en el segundo mensaje, el remitente realizó pequeños cambios al utilizar abreviaturas y signos de puntuación diferentes. El remitente abrevió cualquier cosa que supuestamente podría ahorrar tiempo y tal vez esfuerzo la segunda vez. Este fue el avance que Bletchley Park necesitaba, ya que podían ver las diferencias entre los dos mensajes y podían construir su código a partir de eso. Tales pequeños detalles que aparentemente no tienen importancia para los extraños fueron vitales para los descifradores de códigos en Bletchley Park. Si bien "número" cambiado a "nr" puede no haber significado nada para nadie en el exterior de Bletchley Park, fue un comienzo vital de la primera etapa de decodificación de Lorenz / Tunny.

El coronel (más tarde brigadier) John Tiltman descifró el mensaje codificado enviado el 30 de agosto en solo diez días. Tiltman fue un brillante descifrador de códigos con sede en Bletchley Park. Sin embargo, no pudo entender cómo funcionaba realmente el Lorenz SZ40. Esta tarea fue entregada a William Tutte. En uno de los eventos más secretos de la Segunda Guerra Mundial, Tutte logró hacer exactamente esto. En lo que luego se llamó "el mayor logro intelectual de la guerra", Tutte descubrió cómo funcionaba realmente el Lorenz SZ40. Tutte examinó el código roto y encontró patrones y repeticiones en él. Utilizando su propia intuición y fórmulas matemáticas, Tutte y su equipo descubrieron que la primera rueda en Tunny repitió un patrón después de 41 golpes / resonancia. Por lo tanto, concluyó que la primera rueda en Tunny tenía 41 radios. Utilizó el mismo proceso para calcular cuántos radios había en las otras 11 ruedas. Al hacer esto, Tutte descubrió cómo Tunny realmente trabajaba.

El capitán Jerry Roberts, que trabajaba en la misma habitación que Tutte y era un criptógrafo senior en Bletchley Park, con frecuencia veía a Tutte solo mirando a lo lejos. Roberts luego dijo:

“Me preguntaba si estaba haciendo algo. Mi palabra, lo era. (Breaking Tunny) fue un logro muy extraordinario ”.

Al descubrir la forma en que funcionaba el Lorenz SZ40, Tutte efectivamente convirtió al MI6 en un avión volador en la reunión de altos oficiales nazis. Enviaron mensajes a los generales de primera línea de buena fe de que el Lorenz SZ40 era irrompible. De hecho, todo lo que hicieron fue conocido por la inteligencia aliada. Al romper el Lorenz SZ40, los Aliados sabían que Hitler creía que la esperada invasión aliada de la Europa ocupada ocurriría en el Pays de Calais y no en Normandía. Al romper Lorenzo, los Aliados sabían que Hitler se negaba a retirar las tropas alemanas de Italia, a pesar del hecho de que se necesitaban desesperadamente en el norte de Francia después del día D. El Lorenz SZ40 le dio a la inteligencia aliada una visión perfecta del corazón de la élite militar nazi.

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, nadie sabía sobre el logro de Tutte, excepto aquellos en Bletchley Park. Permaneció en secreto durante décadas, pero en un reciente programa de televisión del Reino Unido sobre William Tutte fue referido como "uno de los héroes no reconocidos de la Segunda Guerra Mundial", el hombre que descifró lo indescifrable: el Lorenz SZ40.

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